2.0 TDI 16V Kupplungswechsel und Zahnriemen tausch
Hallo Leute,
an meinem Octavia 2.0TDI 16V werden nächste Woche folgendes getauscht
1. Zahnriemen incl. aller Rollen
2. Wasserpumpe
3. Kühlerfrostschutz
4. Zweimassenschwungrad
5. Kupplung
meine Werkstatt sagte noch was von einem Simmerring bzw. Wellendichtring der mitgetauscht werden soll.
Welcher Simmerring soll das sein ?? hat vllt jemand eine Internetadresse wo man den findet ??
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18 Antworten
Schön das es jetzt gut funktioniert. Damit bestätigt es sich wieder:gerade beim BKD/AZV beim Riemenwechsel lieber 2x hinsehen.
Hallo skodabauer,
lässt Du ds ZMS und die Kupplung in der Vertragswerkstatt machen? Mein Freundlicher faselt was von 1800 € für den Tausch inkl. Material (mit Ausrücklager) bei meinem Octi mit BKD Motor. Da sind die 850 ja fast geschenkt. Hast Du eine genauere Aufstellung der Kosten?
Gruß
ovtaviacombi
@octaviacombi: Ich brauch so ein Quatsch glücklicherweise nicht bei meine Fzg wechseln-haben die nicht.
Sonst mach ich das beruflich beim Vertragshändler-deswegen mein Kommentar das die 850€ ein guter Preis sind.
Das ZMS inkl Kupplung( und Kleinkram) kostet einen guten tausender und dazu kommen etwa 4 Std Arbeit. Trotzdem finde ich die 1800€ recht hoch gegriffen.
Hallo Leute,
das ist ja alles lächerlich. Wenn ich so lese, was an den modernen Autos so kaputtgeht und wann..da bereue ich schon fast, mir einen Yeti-Diesel bestellt zu haben.....
Mein Toyota Corolla fährt jetzt 274.000 km mit der ersten Kupplung, nie Probleme. Nur die Servolenkung hatte mal ein Leck; sonst die üblichen Verschleissteile: Bremsen, Schalldämpfer, Zahnriemen (alle 90k) Öl, Kerzen.
Ich lach mich tot, wenn ich höre, daß manche stolz sind, schon 60.000 km überstanden zu haben.
Gruß, Uwe.:confused:
Zitat:
Original geschrieben von octi3107
er wird 7 Jahre alt und hat 90.000 drauf
das Problem er hat jetzt 4 mal im höheren Gang einfach die Drehzahl beim Beschleunigen erhöht klang so als ob einer beim Gas geben auf die Kupplung tritt