125 ccm-Gerät zur Überbrückung zum Motorrad gesucht

[Killerweman]

Hallo!

Mein langfristiges Ziel, auf das ich hinsparen werde, ist ein neues Motorrad mit ABS zwischen 6-8t. Da ich aber nicht auf ein Zweirad verzichten will, möchte ich mich für die nächste Zeit ein 125 ccm-Gefährt zulegen, das auch mal auf der Autobahn mitschwimmen kann. Die folgenden Fahrzeuge befinden sich in einem sehr guten Zustand, nur hat jedes seine Vor- und Nachteile. Ich hoffe, ihr könnt mir helfen, die Entscheidung etwas zu erleichtern. Es kommen demnächst nochmals neuere Geräte rein, weswegen ich noch etwas abwarten werde. Etwas handeln lässt sich sicherlich noch:

- Suzuki UC 125 Epicuro, Bj99, 14 PS, 29720 km, 850 €

- Yamaha Cygnus 125, Bj04, 11 PS, 10173 km, 1190 €

- Yamaha YBR 125, Bj10, 10 PS, 5414 km, 1390 €

- Daelim Otello 125, Bj04, 12 PS, 11993 km, 1150 €

Ich wäre ja aufgrund des Preises und der Leistung für die Susi, allerdings schreckt mich da etwas das Alter und die Km-Anzahl ab, wobei er wirklich in einem schönen Zustand ist, da der Händler die wirklich sehr gut durchcheckt und aufbereitet. Aber so soll es auch sein, als einer der größten Händler in der Region. Was meint ihr dazu?

[PS-Schnecke18282]

Zitat:

Original geschrieben von Killerweman

@ chiefcom:

Hier im Ösiland gibt es einen Sh300i mit ABS, BJ08, tollem Zustand und 7578 km um 2690 €. Vielleicht ist noch etwas Spielraum. Der neue mit ABS kostet 5390 €. Meine Fragen:

- Hat das neue Modell spezielle / wichtige Vorteile gegenüber dem 4 Jahre alten auch bezogen auf das ABS? Oder tat sich da nicht viel?

- Ist der Preis fair?

- Welche Vor- und Nachteile außer den etwas höheren Kosten habe ich gegenüber der Epicuro. Ich fang mal an und sag, ob das so stimmt:

+ Sicherheit (ABS) - Das ist sicherlich ein großer Vorteil

+ Höchstgeschwindigkeit - Das finde ich auch wichtig, wenn es doch mal länger auf die Bahn geht

+ Beschleunigung - Nicht ganz so wichtig, aber selbst im gewöhnlichen Fehrkehr bis hin zu Landstraßen spürt man die Mehrzahl an PS

+ Reserven - gut, da ich nicht immer am 14PS-Limit fahren will

+ Räder - größer und sportlicher

- Aussehen - gefällt mir nicht ganz so, der Epicuro sieht etwas sportlicher aus, allerdings subjektiv und kein wirklicher Nachteil

- nicht so wendig - wobei das nicht wirklich auffallen und der Unterschied eher klein ausfallen dürfte

Was meinst du dazu? Es juckt in den Fingern. Mit dem Epicuro kann man schon fahren und der SH300i wird jetzt nicht um mehrere Welten besser sein, aber dennoch häufen sich doch teilweise wirklich gute Vorteile, sodass es sicher ein gewaltiger Schritt nach vorne wäre oder?

Leider hatte ich bisher noch keinen SH300 aber im Hondaforum sind alle begeistert von dem Roller. Leistungsmässig ist er einer der stärksten 300er und Zuverlässig in jedem Fall. Aber auch hier hat Honda offensichtlich die Vario nicht auf schnellen Abzug abgestimmt, denn viele bauen eine Sportvario ein. Damit ist die SH300 dann aber ein echter Renner! Ohne Frage ist die SH natürlich besser als die Suzi kostet aber auch mehr. Wenn du es dir leisten kannst sollte es das aber wert sein. Die SH ist auch für Landstrasse + Autobahn ausreichend schnell, damit kannst du also sicher eine längere Zeit bis zum Motorradkauf überbrücken ;)

ABS ist bei einer 300er ganz klar von Vorteil! Große Neuerungen gab es mit dem ABS beim aktuellen Modell m.W. nicht (kann mich aber irren). Preislich ist das in Ordnung wenn der Roller scheckheftgepflegt und tadellos ist. Ein bisschen Spielraum sollte aber drin sein ...

[Killerweman]

Ok, da der Unterschied mehrere Klassen groß ist, bin ich schon interessiert. Der Roller ist leider nur hunderte km weit weg und ich muss mir überlegen, ob so ein Kauf überhaupt sinnvoll ist. Mich würden auch die Beschleunigungswerte interessieren. Doppelt so schnell ist er natürlich nicht, aber von 0-50 und 50-100 wären nicht uninteressant. Qualitativ ist die Suzuki sicher besser als die neuen Chinaböller zu gleichem Preis, aber ich denke trotzdem dass eine SH300i auch von den verwendeten Materialien überlegen ist. Die PS sind wichtig, aber welchen Sinn hat denn der Hubraum. Es hängt doch eher von der PS-Anzahl ab. Wie so ein 300er abgeht würde mich echt interessieren. Es sind 13 PS Unterschied. Es mag blöd klingen, aber den Epicuro finde ich gar nicht mal so lahm, wenn ich ehrlich bin. Der läuft schon. Auf der Bahn ist er ok. Ich war schon mal mit einem 8PS-Gerät auf der AB und das war weniger lustig, da mich Brummis überholt haben. Ein wirklich unangenehmes Gefühl. Das passiert beim Epicuro nicht. Natürlich habe ich keine Chance gegen Autofahrer, wenn die richtig glühen. Klar, dass der SH300i besser ist. Es hängt eben davon ab, auf was man Wert legt. So viel schwerer ist er nicht und ich würde 13 PS sicherlich spüren. ABS kommt noch dazu. Auf wie viel sollte man den für österreichische Verhältnisse runterhandeln können? 2.5t?

[Killerweman]

Noch ein Nachteil: Der Epicuro hat gegenüber dem SH300i einen Vergaser. Hat der Vergaser nur den Nachteil, dass das Gerät dadurch mehr schluckt und nicht so spritzig ist oder ist es sogar so, dass bei Minusgraden das Anspringen viel schwerer fällt? Sollte ich vielleicht für kommende kalte Tage zum Händler eine Vergaserheizung einbauen lassen und ist es auch möglich ein Navi an den alten Epicuro anzuschließen?