123.456km mit meinem E220 - ein Erfahrungsbericht
Hallo,
ich kenne dieses Forum nun schon einige Jahre und lese immer wieder gerne mit. Vor allem Langzeit-Erfahrungsberichte interessieren mich sehr. Nun trage ich mal selbst etwas dazu bei und teile mit euch meine Erfahrungen mit meinem S211.
Zum Diskussionsobjekt:
E220TCDI, Bj. 04/2008, übernommen mit ca. 15.000km im Feb. 2009, momentan 138.456km auf der Uhr (bis auf wenige Meter alle selbst gefahren)
(Sonder-)Ausstattung: COMAND NTG1, Thermatic, 5-Gang-Automatik, 6-fach CD-Wechsler
Ich hatte im Jahr 2009 die Wahl zw. A6 Avant und S211. Habe damals gar nicht so sehr versucht objektiv zu vergleichen, sondern habe relativ schnell aus emotionalen Gründen zum Daimler gegriffen. Ich hatte vor 12 Jahren schon mal einen W124, und seitdem hat mich das Sternenfieber nicht mehr verlassen. Der S211 war und ist für mich immer noch ein sehr schönes, zeitloses Auto, sehr geräumig, zuverlässig, komfortabel, gut zum cruisen, wobei man mit 170PS durchaus auch mal einen Überholvorgang wagen kann (wenn man rechtzeitig auf's Gas steigt). :)
Mein täglicher Weg zur/von der Arbeit beträgt 41km (8km Stadt, Rest Landstraße), das macht - zusammen mit ein paar beruflichen "Sonderfahrten" - gut 20.000km meiner Jahreskilometerleistung von ca. 36.000km aus.
Motor/Verbrauch:
Der Motor ist für mein Fahrprofil perfekt. Wenn man nicht direkt z.B. von einem Sechs-Ender umsteigt, empfindet man ihn als abolut leise, harmonisch und auch durchzugsstark genug. Auf meinen ersten 100.000km hat mir das KI einen Verbrauch von 7,2l/100km gezeigt, errechnet habe ich 7,9l. Der Langzeitspeicher wurde nach 99.999km automatisch resettet, nun steht 7,7l als Durchschnittswert auf der Uhr, was in Wirklichkeit 8,5l sein werden.
Da ich nur ganz selten kurze Strecken fahre, tut die erste Batterie ihren Dienst noch immer sehr gut.
Platzverhältnisse:
Zu fünft (mit 3 Kindern) auf Urlaub war mit dem S211 nie ein Problem, im Sommer wie auch im Winter, da allerings mit Dachbox. Ich bin etwas über 1,9m groß und fühle mich auf dem Pilotensitz sehr wohl. Nur wenn hinter mir ein Erwachsener sitzt und ich den Sitz etwas nach vorn stellen muss, dann ist das "ungewohnt eng", aber das ist Jammern auf sehr hohem Niveau. Der S211 hat mir übrigens bei meiner Übersiedlung im vorigen Jahr sehr gute Dienste geleistet, obwohl man bei solchen Aktionen natürlich platzmäßig schon an seine Grenzen stößt.
Klimatisierung:
Die Thermatic funktioniert sehr gut, steht bis auf wenige Ausnahmen auf 22 Grad. AC ist bei mir nur an, wenn ich wirklich kühlen möchte. Habe mit dieser Einstellung noch nie ein Problem gehabt bzgl. Kühlmittelverlust, Geruchsbildung o.ä. Beim S211 gibt es - im Gegensatz zum S212 - auch bei der Thermatic die REST-Funktion, die ich im Winter (selten aber doch) gerne nutze.
Audio/Video/Navi/Telefon:
Das COMAND NTG1 kann man natürlich nicht mit heutigen Telefonanlagen bzw. Navi-Systemen vergleichen. Ich bin aber immer noch recht zufrieden damit, telefoniere oft und viel im Auto, und nutze auch das Navi sehr häufig. Positiv empfinde ich die sehr gut funktionierende, rauschfreie Freisprecheinrichtung, die gute Stau- und Kartendarstellung im Navi und die gute Radio-Empfangsqualität. Was mich anfangs gestört hat, war einerseits die Beschränkung des CD-Wechslers auf 99 mp3-Dateien pro CD, und andererseits die beschränkte Anzahl der Kontakte im COMAND (ich denke es sind 350?). Nachdem ich über 1500 Kontakte mit jeweils 2 oder mehr Telefonnummern im Blackberry verwalte, wurden nur die Kontakte A-F übernommen, dann war der Speicher voll. :(
Das erste Problem habe ich gelöst, indem ich mir eine 8GB-Speicherkarte für meinen Blackberry gekauft habe, und diesen an den AUX-Eingang im Handschuhfach anschließe. Ich sehe zwar die Musiktitel nicht am COMAND-Bildschirm, aber ich habe immer 1700 mp3-Dateien bereit zum Abspielen und pfeife somit auf den CD-Wechsler. Vielleicht ist er in der Zwischenzeit schon eingerostet. :)
Die beschränkte Anzahl an Kontakten habe ich durch eine Bluetooth-Einstellung am Blackberry gelöst, sodass nicht mehr das gesamte Blackberry-Adressbuch, sondern nur noch ausgewählte Kategorien von Kontakten ins COMAND übernommen werden.
Sonstiges:
Der S211 ist mein erstes Auto mit Regensensor, dieser funktioniert perfekt!
Der S211 ist mein erstes Auto mit Lichtsensor. Aus Gewohnheit schalte ich das Licht aber immer noch händisch aus und ein. :)
Der S211 ist mein erstes schwarzes Auto. Gewaschen schön anzusehen, aber eben nur in den ersten 10 Minuten nach der Waschstraße...
Probleme/Reparaturen:
-) Die Kopfstütze auf der Fahrerseite ist irgendwann nicht mehr in den oberen Stellungen korrekt eingerastet, ist immer wieder nach unten gerutscht. Wurde auf Kulanz behoben.
-) Die elektr. Kofferraumabdeckung war schon bei Abholung kaputt, dazwischen auch schon zwei Mal. Mittlerweile funktioniert sie seit ca. einem Jahr, aber nur bei Temperaturen über 3 Grad plus.
-) Die Dämpfer der Rückwandtür waren zu schwach, die Heckklappe hat nicht mehr in geöffneter Stellung gehalten, ist ein bekanntes Problem, wurden auf Kulanz getauscht.
-) Das COMAND stürzt ca. 2 Mal pro Jahr ab. Dabei geht die aktive Route verloren, der Radiosender wird auf den ersten gespeicherten Sender umgestellt, und die Telefonverbindung wird unterbrochen und neu aufgebaut. Nachdem das so selten passiert, lebe ich damit.
-) Im diesjährigen Winter ist bei < minus 20 Grad der Diesel eingefroren, ein paar hundert Meter nach dem Losfahren ist der Motor abgestorben. Nachdem die Batterie noch sehr gut ist, hat längeres Starten/Orgeln geholfen, den Motor wieder in Gang zu bringen, und die MKL war nach 4 Mal starten weg - genauso wie es in der Bedienungsanleitung steht.
-) Das Schiebedach schließt nicht mehr automatisch, habe zwar schon mehrmals die Schienen gereinigt und das Ding justiert, hat wenig gebracht. Nun halte ich beim Schließen den Schalter gedrückt, um den Einklemmschutz zu überwinden, damit kann ich leben.
-) Zwei Reifenschäden durch Schrauben/Nägel
-) Je eine H7-Birne links und rechts nach ziemlich genau 100.000km
Insgesamt habe ich mit der Entscheidung, den S211 zu nehmen, eine gute Wahl getroffen. Ich freue mich täglich, dieses Auto zu fahren, es wird mich hoffentlich noch gut 50.000km begleiten.
Ausblick, was kommt nach dem S211?
Ich werde meinen Daimler voraussichtlich bis knapp 200.000km fahren, was danach kommt weiß ich noch nicht. Zur Auswahl steht vermutlich A6 Avant, S212 und BMW 5er touring. Was es wird? Der 5er gefällt mir momentan sehr gut. Der A6 ist sicher auch ein tolles Auto. Aber wenn ich innerhalb der nächsten eineinhalb Jahre kein Mittel gegen das Sternenfieber gefunden habe, wird es wohl der S212 werden... ;)
Liebe Grüße,
Tom
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich kenne dieses Forum nun schon einige Jahre und lese immer wieder gerne mit. Vor allem Langzeit-Erfahrungsberichte interessieren mich sehr. Nun trage ich mal selbst etwas dazu bei und teile mit euch meine Erfahrungen mit meinem S211.
Zum Diskussionsobjekt:
E220TCDI, Bj. 04/2008, übernommen mit ca. 15.000km im Feb. 2009, momentan 138.456km auf der Uhr (bis auf wenige Meter alle selbst gefahren)
(Sonder-)Ausstattung: COMAND NTG1, Thermatic, 5-Gang-Automatik, 6-fach CD-Wechsler
Ich hatte im Jahr 2009 die Wahl zw. A6 Avant und S211. Habe damals gar nicht so sehr versucht objektiv zu vergleichen, sondern habe relativ schnell aus emotionalen Gründen zum Daimler gegriffen. Ich hatte vor 12 Jahren schon mal einen W124, und seitdem hat mich das Sternenfieber nicht mehr verlassen. Der S211 war und ist für mich immer noch ein sehr schönes, zeitloses Auto, sehr geräumig, zuverlässig, komfortabel, gut zum cruisen, wobei man mit 170PS durchaus auch mal einen Überholvorgang wagen kann (wenn man rechtzeitig auf's Gas steigt). :)
Mein täglicher Weg zur/von der Arbeit beträgt 41km (8km Stadt, Rest Landstraße), das macht - zusammen mit ein paar beruflichen "Sonderfahrten" - gut 20.000km meiner Jahreskilometerleistung von ca. 36.000km aus.
Motor/Verbrauch:
Der Motor ist für mein Fahrprofil perfekt. Wenn man nicht direkt z.B. von einem Sechs-Ender umsteigt, empfindet man ihn als abolut leise, harmonisch und auch durchzugsstark genug. Auf meinen ersten 100.000km hat mir das KI einen Verbrauch von 7,2l/100km gezeigt, errechnet habe ich 7,9l. Der Langzeitspeicher wurde nach 99.999km automatisch resettet, nun steht 7,7l als Durchschnittswert auf der Uhr, was in Wirklichkeit 8,5l sein werden.
Da ich nur ganz selten kurze Strecken fahre, tut die erste Batterie ihren Dienst noch immer sehr gut.
Platzverhältnisse:
Zu fünft (mit 3 Kindern) auf Urlaub war mit dem S211 nie ein Problem, im Sommer wie auch im Winter, da allerings mit Dachbox. Ich bin etwas über 1,9m groß und fühle mich auf dem Pilotensitz sehr wohl. Nur wenn hinter mir ein Erwachsener sitzt und ich den Sitz etwas nach vorn stellen muss, dann ist das "ungewohnt eng", aber das ist Jammern auf sehr hohem Niveau. Der S211 hat mir übrigens bei meiner Übersiedlung im vorigen Jahr sehr gute Dienste geleistet, obwohl man bei solchen Aktionen natürlich platzmäßig schon an seine Grenzen stößt.
Klimatisierung:
Die Thermatic funktioniert sehr gut, steht bis auf wenige Ausnahmen auf 22 Grad. AC ist bei mir nur an, wenn ich wirklich kühlen möchte. Habe mit dieser Einstellung noch nie ein Problem gehabt bzgl. Kühlmittelverlust, Geruchsbildung o.ä. Beim S211 gibt es - im Gegensatz zum S212 - auch bei der Thermatic die REST-Funktion, die ich im Winter (selten aber doch) gerne nutze.
Audio/Video/Navi/Telefon:
Das COMAND NTG1 kann man natürlich nicht mit heutigen Telefonanlagen bzw. Navi-Systemen vergleichen. Ich bin aber immer noch recht zufrieden damit, telefoniere oft und viel im Auto, und nutze auch das Navi sehr häufig. Positiv empfinde ich die sehr gut funktionierende, rauschfreie Freisprecheinrichtung, die gute Stau- und Kartendarstellung im Navi und die gute Radio-Empfangsqualität. Was mich anfangs gestört hat, war einerseits die Beschränkung des CD-Wechslers auf 99 mp3-Dateien pro CD, und andererseits die beschränkte Anzahl der Kontakte im COMAND (ich denke es sind 350?). Nachdem ich über 1500 Kontakte mit jeweils 2 oder mehr Telefonnummern im Blackberry verwalte, wurden nur die Kontakte A-F übernommen, dann war der Speicher voll. :(
Das erste Problem habe ich gelöst, indem ich mir eine 8GB-Speicherkarte für meinen Blackberry gekauft habe, und diesen an den AUX-Eingang im Handschuhfach anschließe. Ich sehe zwar die Musiktitel nicht am COMAND-Bildschirm, aber ich habe immer 1700 mp3-Dateien bereit zum Abspielen und pfeife somit auf den CD-Wechsler. Vielleicht ist er in der Zwischenzeit schon eingerostet. :)
Die beschränkte Anzahl an Kontakten habe ich durch eine Bluetooth-Einstellung am Blackberry gelöst, sodass nicht mehr das gesamte Blackberry-Adressbuch, sondern nur noch ausgewählte Kategorien von Kontakten ins COMAND übernommen werden.
Sonstiges:
Der S211 ist mein erstes Auto mit Regensensor, dieser funktioniert perfekt!
Der S211 ist mein erstes Auto mit Lichtsensor. Aus Gewohnheit schalte ich das Licht aber immer noch händisch aus und ein. :)
Der S211 ist mein erstes schwarzes Auto. Gewaschen schön anzusehen, aber eben nur in den ersten 10 Minuten nach der Waschstraße...
Probleme/Reparaturen:
-) Die Kopfstütze auf der Fahrerseite ist irgendwann nicht mehr in den oberen Stellungen korrekt eingerastet, ist immer wieder nach unten gerutscht. Wurde auf Kulanz behoben.
-) Die elektr. Kofferraumabdeckung war schon bei Abholung kaputt, dazwischen auch schon zwei Mal. Mittlerweile funktioniert sie seit ca. einem Jahr, aber nur bei Temperaturen über 3 Grad plus.
-) Die Dämpfer der Rückwandtür waren zu schwach, die Heckklappe hat nicht mehr in geöffneter Stellung gehalten, ist ein bekanntes Problem, wurden auf Kulanz getauscht.
-) Das COMAND stürzt ca. 2 Mal pro Jahr ab. Dabei geht die aktive Route verloren, der Radiosender wird auf den ersten gespeicherten Sender umgestellt, und die Telefonverbindung wird unterbrochen und neu aufgebaut. Nachdem das so selten passiert, lebe ich damit.
-) Im diesjährigen Winter ist bei < minus 20 Grad der Diesel eingefroren, ein paar hundert Meter nach dem Losfahren ist der Motor abgestorben. Nachdem die Batterie noch sehr gut ist, hat längeres Starten/Orgeln geholfen, den Motor wieder in Gang zu bringen, und die MKL war nach 4 Mal starten weg - genauso wie es in der Bedienungsanleitung steht.
-) Das Schiebedach schließt nicht mehr automatisch, habe zwar schon mehrmals die Schienen gereinigt und das Ding justiert, hat wenig gebracht. Nun halte ich beim Schließen den Schalter gedrückt, um den Einklemmschutz zu überwinden, damit kann ich leben.
-) Zwei Reifenschäden durch Schrauben/Nägel
-) Je eine H7-Birne links und rechts nach ziemlich genau 100.000km
Insgesamt habe ich mit der Entscheidung, den S211 zu nehmen, eine gute Wahl getroffen. Ich freue mich täglich, dieses Auto zu fahren, es wird mich hoffentlich noch gut 50.000km begleiten.
Ausblick, was kommt nach dem S211?
Ich werde meinen Daimler voraussichtlich bis knapp 200.000km fahren, was danach kommt weiß ich noch nicht. Zur Auswahl steht vermutlich A6 Avant, S212 und BMW 5er touring. Was es wird? Der 5er gefällt mir momentan sehr gut. Der A6 ist sicher auch ein tolles Auto. Aber wenn ich innerhalb der nächsten eineinhalb Jahre kein Mittel gegen das Sternenfieber gefunden habe, wird es wohl der S212 werden... ;)
Liebe Grüße,
Tom
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20 Antworten
Sehr nützlicher Bericht und deine Begeisterung für den F10 kann ich verstehen, ein schönes Auto. Deine Erfahrungen mit diesem Fahrzeug würden mich sehr interessieren!
Hallo, also ich finde die Laufleistungen nicht berauschend.
Für einen so teuren Benz darf die Lobhudelei erst ab 250.000-300.000 KM anfangen.
Mein 220 CDI (bj. 2003) hat nun 177.000 KM gelaufen und hab ausser Automatik-ÖL-Hecklampe und allerhand Stabbis und Querlenker auch nichts gehabt.
Aber mein 2005 Vectra 2,2 DTI hat nun 265.000 KM ohne große Probleme ( einmal Unterdruck schlauch-war aber eine lange suche danach) und einmal Klimakompressor.
Ich bin mit meinem Stern auch völlig zufrieden, ausser das mich das ständige geklappere und tauschen von Buchsen-Stabbis usw. nervt.
Verbrauch liegt bei mir aber bei 6.5 L ( Vectra 5,2 L)
Im letzten Sommer sind wir im Urlaub 6000 KM gefahren mit Klima Nonstop-Dachbox und vollbesetztes Auto von Niedersachsen nach Griechenland und haben nur 7,3 L verbraucht.
Zur laufleistung meiner Autos in den letzten 20 Jahren. Mein W124 Bj. 88 ( 300 E) habe ich damals mit 400.000 KM verkauft. Mein 500 SEC (bj. 89) hat 380.000 gelaufen. Audi A6 2,8L mit 290.000 KM verkauft. Omega 2,5L - Autogas mit 285.000 KM verkauft.
Danke an den TE für seine Berichte und viel Spass mit dem Bayern.
Hi,
Ein super Bericht der meine Erfahtung unterstreicht.
Meinen E220 CDI Automatik habe ich mit 77.700 km gekauft und nun stehen gute 113.200 km auf dem Tacho.
Ich habe mom einen Durchschnittsverbrauch von 6, 84 L/100km ( 6, 4 laut BC ) .
Der Ölverbrauch ist fast nicht messbar ( ca. 0, 25 Liter auf gute 3.000 km bei zügiger Fahrweise).
Bis auf 2 Winterreifen, 2 Sommerreifen und 2 Ölwechsel musste ich keine Wartungskosten investieren. Bremsen wurden vom Händler noch erreuert ( Wie lange halten bei euch die Bremsen etwa ? )
Mit der Leistung kann man im Alltag gut auskommen, wobei es auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten von meiner Seite aus noch etwas mehr kommen dürfte.
Die Laufruhe ist für nen 4Zylinder ganz ok, würde ich sagen.
Das Platzangebot ist auch für 4 Personen auf Reisen gut und man bring genug Gepäck im Kofferraum unter.
Grüße aus Ludwigshafen
John
Kann ich nur unterstreichen, hatte vorher den 280 CDI, ganz tolles Auto bis 340000 km absolut problemlos. Dann zeichneten sich einige etwas kostspieligeren Dinge ab und ich habe ihn für einen gebrauchten 220 eingetauscht. Habe jetzt die ersten 40000 km damit weg und nicht das Gefühl, das mir etwas fehlt. Mein Fahrprofil besteht aus 90% Landstraße. Verbrauch selten über 7,5 Liter. Der Sechsender war natürlich etwas " fahrintensiver". Aber für meine Bedürfnisse ist mein Jetziger völlig ausreichend.
Zitat:
Original geschrieben von Vulcanb
Kann ich nur unterstreichen, hatte vorher den 280 CDI, ganz tolles Auto bis 340000 km absolut problemlos. Dann zeichneten sich einige etwas kostspieligeren Dinge ab und ich habe ihn für einen gebrauchten 220 eingetauscht. Habe jetzt die ersten 40000 km damit weg und nicht das Gefühl, das mir etwas fehlt. Mein Fahrprofil besteht aus 90% Landstraße. Verbrauch selten über 7,5 Liter. Der Sechsender war natürlich etwas " fahrintensiver". Aber für meine Bedürfnisse ist mein Jetziger völlig ausreichend.
Um wieviel höher war der Verbrauch deines E280 ?