1.8TFSI und 2.0TFSI S3 - Sammelthread: Rasseln im Bereich Beifahrer von der Abgasanlage
Nachdem ich seit Monaten vergeblich nach einer Lösung suche mein Rasseln zu beheben (Einige werden es mitverfolgt haben), versuche ich es jetzt auf diesem Weg.
Ich würde gerne alle betroffenen Aktivieren sich über ihre Händler und über die Kundenbetreuung zu beschweren. Nur über die Masse können wir wohl auf eine Lösung hoffen wie ich bisher raus finden konnte.
Generell scheinen viele 1.8er und auch 2.0er S3 Motoren betroffen zu seinen. Das rasseln der 1.2er und 1.4er Motoren konnte durch eine Klammer am Wastegate abgestellt werden. Die 1.8er und 2.0er sollen nicht dieses Problem haben und es gibt keine Lösung seitens Audi. Bisher ist die Aussage "Stand der Technik".
Ich finde es sehr ärgerlich das bei den kleinen Motoren das Rasseln abgestellt wird aber die Fahrer der größeren Motoren im Regen stehen gelassen werden. Mein Händler ist zwar dran da er zwei baugleiche Fahrzeuge mit gleichen Fehler zum Verkauf hat, gibt mir aber für eine Lösung nicht viel Hoffnung.
Jetzt nochmal der Aufruf das sich alle betroffenen, ihre Händler auffordern den Fehler an Audi zu melden.
Desweiteren schreibt bitte eine Email an KUNDENBETREUUNG@audi.de mit diesem Betreff:
Rasseln 1.8TFSI Audi A3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten oder
Rasseln 2.0TFSI Audi S3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten
Dann beschreibt ihm bitte euren Fehler und ihr könnt euch gerne auf mich beziehen da er meinen Fall kennt. Christian Baumgärtner aus Mainz mit einem Audi A3 1,8TFSi Stronic. Er hat leider bis zum 27.12 Urlaub aber wenn sein Postfach mit diesem Problem überquillt tut sich vielleicht was.
Nochmal zum Fehlerbild:
Das Rasseln tritt verstärkt im kalten Zustand auf. Bei warmen Motor ist es kaum bis gar nicht zu hören. In dem Drehzahlfenster von ca. 1700 bis 2500 U/min tritt es auf. Man hört es verstärkt von der Beifahrerseite und kommt gefühlt von der Abgasanlage in Höhe des Kat.
Im Stand hört man es nicht. Der Motor muss belastet sein. Am einfachsten kann man es an einer Steigung wie zum Beispiel in einem Parkhaus wahrnehmen da es hier auch besser zurück Schallt.
Hier auch ein Video von mir wo man es hören kann. Ist nicht ganz so laut wie normal aber trotzdem gut wahrnehmbar
http://www.youtube.com/watch?v=vK7uVtBok48
Vielen Dank für eure Mühe und ich hoffe das Problem ist bald Geschichte...
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich seit Monaten vergeblich nach einer Lösung suche mein Rasseln zu beheben (Einige werden es mitverfolgt haben), versuche ich es jetzt auf diesem Weg.
Ich würde gerne alle betroffenen Aktivieren sich über ihre Händler und über die Kundenbetreuung zu beschweren. Nur über die Masse können wir wohl auf eine Lösung hoffen wie ich bisher raus finden konnte.
Generell scheinen viele 1.8er und auch 2.0er S3 Motoren betroffen zu seinen. Das rasseln der 1.2er und 1.4er Motoren konnte durch eine Klammer am Wastegate abgestellt werden. Die 1.8er und 2.0er sollen nicht dieses Problem haben und es gibt keine Lösung seitens Audi. Bisher ist die Aussage "Stand der Technik".
Ich finde es sehr ärgerlich das bei den kleinen Motoren das Rasseln abgestellt wird aber die Fahrer der größeren Motoren im Regen stehen gelassen werden. Mein Händler ist zwar dran da er zwei baugleiche Fahrzeuge mit gleichen Fehler zum Verkauf hat, gibt mir aber für eine Lösung nicht viel Hoffnung.
Jetzt nochmal der Aufruf das sich alle betroffenen, ihre Händler auffordern den Fehler an Audi zu melden.
Desweiteren schreibt bitte eine Email an KUNDENBETREUUNG@audi.de mit diesem Betreff:
Rasseln 1.8TFSI Audi A3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten oder
Rasseln 2.0TFSI Audi S3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten
Dann beschreibt ihm bitte euren Fehler und ihr könnt euch gerne auf mich beziehen da er meinen Fall kennt. Christian Baumgärtner aus Mainz mit einem Audi A3 1,8TFSi Stronic. Er hat leider bis zum 27.12 Urlaub aber wenn sein Postfach mit diesem Problem überquillt tut sich vielleicht was.
Nochmal zum Fehlerbild:
Das Rasseln tritt verstärkt im kalten Zustand auf. Bei warmen Motor ist es kaum bis gar nicht zu hören. In dem Drehzahlfenster von ca. 1700 bis 2500 U/min tritt es auf. Man hört es verstärkt von der Beifahrerseite und kommt gefühlt von der Abgasanlage in Höhe des Kat.
Im Stand hört man es nicht. Der Motor muss belastet sein. Am einfachsten kann man es an einer Steigung wie zum Beispiel in einem Parkhaus wahrnehmen da es hier auch besser zurück Schallt.
Hier auch ein Video von mir wo man es hören kann. Ist nicht ganz so laut wie normal aber trotzdem gut wahrnehmbar
http://www.youtube.com/watch?v=vK7uVtBok48
Vielen Dank für eure Mühe und ich hoffe das Problem ist bald Geschichte...
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1365 Antworten
Eine kurze Zwischenfrage an jene von Euch, welche eine Downpipe verbaut habt. Wie verhält sich das Rasseln, nachdem Ihr nun einige Kilometer gefahren seit. Kam es wieder oder nicht? Ist das ganz weg oder immer noch leicht hörbar?
Interessant wäre es auch, wenn Ihr kurz diese Auflistung ausfüllen könntet:
Marke:
Durchmesser (70 oder 76):
mit/ohne Sportkat:
Rasseln ganz weg oder nur leiser:
Marke: F-Town
Durchmesser (70 oder 76): Turbo bis Kat 90mm, nach Kat 76mm
mit/ohne Sportkat: 200Zeller-Sportkat von HJS
Rasseln ganz weg oder nur leiser: Kaltlaufgeräusch in den ersten ca. 15 Sek. lauter, danach m.M. nach kein Rasseln mehr
Noch einen anderen Input:
In einem VW Polo WRC Forum wurde ebenfalls über das Rasseln berichtet. Die Beschreibung passt auf das Rasseln an meinem S3 und als Vergleichsvideos verlinkten sie sogar das Video von Punisher.
Nun wollen sie im WRC Forum das Problem gelöst haben und schreiben, es sei vom Soundaktuator gekommen. Wenn man diesen abhänge, sei das Geräusch weg. Hat das schon jemand von Euch ausprobiert?
Der A3 1.8Tfsi hat keinen Soundaktuator.
Echt? Hmm, schade. Wobei wir dann wieder bei der Frage sind, ob das Rasseln beim S3 und A3 wirklich das Gleiche ist. :) Interessant ist trotzdem, das die erwähnten WRC Fahrer behaupten, seit der Aktuator besser gepolstert worden sei, sei das Geräusch weg. Daher würde mich interessieren, ob dies ein betroffener S3 Fahrer schon einmal ausprobiert hat.
Meiner Meinung nach ist es nicht das gleiche Rasseln. Ich bekomme nächste Woche Freitag übrigens eine neue Abgasanlage ( ab Kat ). Vielleicht ändert sich ja was, was ich aber kaum glaube.
Gruß
Bevor der Thread hier ganz untergeht, morgen geht das Gebastel los! Ich hoffe es bringt was.
Die Feder ist natürlich viel zu lang im Moment, die wird dann stufenweise immer weiter gekürzt bis das Rasseln weg ist.
mfG
Na ich bin gespannt, wie ein Regenschirm.
Aber wie ich den Alu-Winkel befestigen soll weiß ich noch nicht so recht. Der Gewindebolzen der da aus der Spritzwand schaut ist aus Kunststoff und mit einem Pseudogewinde versehen. Werde wohl um Kleber nicht herum kommen, mal sehen.
Hm.. Kleber ist meistens nicht dauerhaft. Der "Erfinder" der Lösung hat das doch auch angeschraubt oder..? schaut auf dem Foto zumindest so aus..
Ja bei ihm sieht das so aus, aber er hat auch gesagt dass man die Mutter mit Kleber fixieren muss. So meinte ich das ja.
toi toi toi =P
Soooooo liebe Leute! Welche Nachricht wollt ihr zuerst? Die Gute oder die Schlechte? :D
Die Gute ist: Die Feder bringt definitv etwas!
Die Schlechte ist: Das Rasseln ist nicht ganz weg, aber deutlich leiser.
Habe bei ca. 60°C Öltemperatur getestet. Motor war also nicht kalt.
Wie ihr auf den Bildern seht ist die Feder am Ende auf eine Länge von ca. 5cm geschrumpft. Noch kürzer wollte ich sie nicht machen, sonst hätte sie sich vermutlich gelängt!
Ich werde aber kommende Woche noch eine stärkere Feder ausprobieren um zu schauen ob ich das Rasseln ganz weg bekomme.
Zur Befestigung habe ich einfach ein kurzes Stück Winkel-Alumiumprofil ( 20x10x2 ) genommen. Ein Loch für die Schraube (6mm) und eins zum einhängen der Feder (2mm), wobei man letzteres größer machen kann, dann tut man sich leichter beim Einhängen denn das erfordert, da zum Teil ohne Sicht viel Fingerspitzengefühl :D
Die Feder ist gestreckt nun ca. 20cm lang. Wenn ich nächste Woche die andere probiere werde ich auch die Zugkraft ermitteln, damit ihr das, soweit gewollt, nachbauen könnt.
Aber seht selbst:
Grüße, Ric.
Danke vielmals RicCaptain. Das sieht schon mal sehr gut aus. Leider kommt diese Lösung für mich nicht in Frage, da ich noch 4 Jahre Vollgarantie habe. ;)
Noch eine ganz dumme Frage an die Rasselgeplagten: Welches Benzin tankt Ihr? Ich habe jetzt zwei Mal Oktan 100 anstelle von Oktan 98 getankt, wobei ich jedes Mal das Gefühl hatte, dass das Rasseln deutlich lauter wurde. Kann so etwas überhaupt sein, z.B. aufgrund der heisseren Verbrennung oder so? Oder war es vielleicht nur Zufall, aufgrund von anderen Einflüssen?
Ich tanke immer von Aral das Ultimate, willst du damit sagen das es bei Super Plus leiser ist?