1.8TFSI und 2.0TFSI S3 - Sammelthread: Rasseln im Bereich Beifahrer von der Abgasanlage
Nachdem ich seit Monaten vergeblich nach einer Lösung suche mein Rasseln zu beheben (Einige werden es mitverfolgt haben), versuche ich es jetzt auf diesem Weg.
Ich würde gerne alle betroffenen Aktivieren sich über ihre Händler und über die Kundenbetreuung zu beschweren. Nur über die Masse können wir wohl auf eine Lösung hoffen wie ich bisher raus finden konnte.
Generell scheinen viele 1.8er und auch 2.0er S3 Motoren betroffen zu seinen. Das rasseln der 1.2er und 1.4er Motoren konnte durch eine Klammer am Wastegate abgestellt werden. Die 1.8er und 2.0er sollen nicht dieses Problem haben und es gibt keine Lösung seitens Audi. Bisher ist die Aussage "Stand der Technik".
Ich finde es sehr ärgerlich das bei den kleinen Motoren das Rasseln abgestellt wird aber die Fahrer der größeren Motoren im Regen stehen gelassen werden. Mein Händler ist zwar dran da er zwei baugleiche Fahrzeuge mit gleichen Fehler zum Verkauf hat, gibt mir aber für eine Lösung nicht viel Hoffnung.
Jetzt nochmal der Aufruf das sich alle betroffenen, ihre Händler auffordern den Fehler an Audi zu melden.
Desweiteren schreibt bitte eine Email an KUNDENBETREUUNG@audi.de mit diesem Betreff:
Rasseln 1.8TFSI Audi A3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten oder
Rasseln 2.0TFSI Audi S3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten
Dann beschreibt ihm bitte euren Fehler und ihr könnt euch gerne auf mich beziehen da er meinen Fall kennt. Christian Baumgärtner aus Mainz mit einem Audi A3 1,8TFSi Stronic. Er hat leider bis zum 27.12 Urlaub aber wenn sein Postfach mit diesem Problem überquillt tut sich vielleicht was.
Nochmal zum Fehlerbild:
Das Rasseln tritt verstärkt im kalten Zustand auf. Bei warmen Motor ist es kaum bis gar nicht zu hören. In dem Drehzahlfenster von ca. 1700 bis 2500 U/min tritt es auf. Man hört es verstärkt von der Beifahrerseite und kommt gefühlt von der Abgasanlage in Höhe des Kat.
Im Stand hört man es nicht. Der Motor muss belastet sein. Am einfachsten kann man es an einer Steigung wie zum Beispiel in einem Parkhaus wahrnehmen da es hier auch besser zurück Schallt.
Hier auch ein Video von mir wo man es hören kann. Ist nicht ganz so laut wie normal aber trotzdem gut wahrnehmbar
http://www.youtube.com/watch?v=vK7uVtBok48
Vielen Dank für eure Mühe und ich hoffe das Problem ist bald Geschichte...
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich seit Monaten vergeblich nach einer Lösung suche mein Rasseln zu beheben (Einige werden es mitverfolgt haben), versuche ich es jetzt auf diesem Weg.
Ich würde gerne alle betroffenen Aktivieren sich über ihre Händler und über die Kundenbetreuung zu beschweren. Nur über die Masse können wir wohl auf eine Lösung hoffen wie ich bisher raus finden konnte.
Generell scheinen viele 1.8er und auch 2.0er S3 Motoren betroffen zu seinen. Das rasseln der 1.2er und 1.4er Motoren konnte durch eine Klammer am Wastegate abgestellt werden. Die 1.8er und 2.0er sollen nicht dieses Problem haben und es gibt keine Lösung seitens Audi. Bisher ist die Aussage "Stand der Technik".
Ich finde es sehr ärgerlich das bei den kleinen Motoren das Rasseln abgestellt wird aber die Fahrer der größeren Motoren im Regen stehen gelassen werden. Mein Händler ist zwar dran da er zwei baugleiche Fahrzeuge mit gleichen Fehler zum Verkauf hat, gibt mir aber für eine Lösung nicht viel Hoffnung.
Jetzt nochmal der Aufruf das sich alle betroffenen, ihre Händler auffordern den Fehler an Audi zu melden.
Desweiteren schreibt bitte eine Email an KUNDENBETREUUNG@audi.de mit diesem Betreff:
Rasseln 1.8TFSI Audi A3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten oder
Rasseln 2.0TFSI Audi S3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten
Dann beschreibt ihm bitte euren Fehler und ihr könnt euch gerne auf mich beziehen da er meinen Fall kennt. Christian Baumgärtner aus Mainz mit einem Audi A3 1,8TFSi Stronic. Er hat leider bis zum 27.12 Urlaub aber wenn sein Postfach mit diesem Problem überquillt tut sich vielleicht was.
Nochmal zum Fehlerbild:
Das Rasseln tritt verstärkt im kalten Zustand auf. Bei warmen Motor ist es kaum bis gar nicht zu hören. In dem Drehzahlfenster von ca. 1700 bis 2500 U/min tritt es auf. Man hört es verstärkt von der Beifahrerseite und kommt gefühlt von der Abgasanlage in Höhe des Kat.
Im Stand hört man es nicht. Der Motor muss belastet sein. Am einfachsten kann man es an einer Steigung wie zum Beispiel in einem Parkhaus wahrnehmen da es hier auch besser zurück Schallt.
Hier auch ein Video von mir wo man es hören kann. Ist nicht ganz so laut wie normal aber trotzdem gut wahrnehmbar
http://www.youtube.com/watch?v=vK7uVtBok48
Vielen Dank für eure Mühe und ich hoffe das Problem ist bald Geschichte...
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1365 Antworten
Meine Garantie läuft in 10 Monaten aus, ob ich bis dahin so fahre, weiß ich noch nicht.
Was ich damit sagen will ist Folgendes:
Eigentlich tankte ich immer Bleifrei 98. Das Rasseln ist damit hörbar. Vor ca. drei Wochen tankte ich einmal bei fast leerem Tank Oktan 100 Benzin. Danach emfpand ich das Rasseln deutlich lauter und es war auch in Momenten hörbar, bei welchen ich es sonst nie hörte (z.B. Autobahnfahrten ab 100km/h). Danach tankte ich wieder Bleifrei 98 und ich meinte, dass das Rasseln wieder besser wurde. Nun habe ich seit zwei Tagen wieder Oktan 100 drin und es ist wieder viel lauter als vorher. Ob das reiner Zufall ist, aufgrund von anderen Einflüssen (Aussentemperatur, Luftfeuchtigkeit, usw.) oder nicht, weiss ich leider nicht. Es ist bislang nur eine rein subjektive Beobachtung ohne jegliche Aussagekraft. Zudem weiss ich auch nicht, ob das Benzin (bzw. die Verbrennung) aus technischer Sicht überhaupt einen Einfluss auf das Rasseln haben kann. Dennoch werde ich es weiter beobachten.
Zitat:
@RicCaptain schrieb am 21. Januar 2015 um 16:12:29 Uhr:
Meine Garantie läuft in 10 Monaten aus, ob ich bis dahin so fahre, weiß ich noch nicht.
Bei 10 Monaten kann man es theoretisch riskieren und hoffen, dass nichts passiert. Vier Jahre sind aber deutlich zu lang für dieses Risiko. :)
Glaubt ihr, wenn man diesen Lösungsansatz an Audi übermittelt, dass dieser das, oder etwas ähnliches einmal ausprobiert...?
Zitat:
@Sonic0 schrieb am 21. Januar 2015 um 16:38:39 Uhr:
Glaubt ihr, wenn man diesen Lösungsansatz an Audi übermittelt, dass dieser das, oder etwas ähnliches einmal ausprobiert...?
Nein!
@Ric: Super Arbeit! Vielen Dank für diesen Selbstversuch!
Keine Ursache. Habe evtl. morgen schon eine neue Feder, mal sehen...
Grüße
So, da ich nun heute morgen in den "Genuss" eines Kaltstartes gekommen bin muss ich sagen dass ich es so lasse wie es jetzt ist. Das Rasseln ist dermaßen leise geworden dass man es wirklich nur noch hört wenn man weiß wann es Auftritt und das Fenster aufmacht (Davor war es sogar bei geschlossenem Fenster zu hören).
Bin top zufrieden und kann es (aus jetziger Sicht) nur weiter empfehlen! Das Problem des Rasselns ist für mich nun gelöst. Hoffe nur dass mir der Turbo nicht um die Ohren fliegt :D
Grüße
Hast du die Feder jetzt noch gekürzt oder wie beim ersten Versuch so gelassen? Bzw. wolltest du ja noch eine stärkere Feder testen..
Nein ich teste nicht weiter. Ich bin zufrieden so wie es jetzt ist. Im kalten Zustand ist jetzt nichts mehr zu hören und wenn er warm ist ein wenig, was mich aber nicht stört. Die Feder ist jetzt wie auf dem Bild 5cm lang.
Ganz kurze Zwischenfrage:
Wenn ich es richtig verstehe, es Rasselt nur noch der 1.8 und 2.0 TFSI der 1.4 ist ruhig?
Bin gerade an der Motorenwahl, will eigentlich den 1.8 mit S-Tronic aber wenn der Rasselt, höre ich das sicher und sowas nervt mich sehr. (hab gerade einen a1 und der brummt manchmal bei 1.900 Umdrehungen und das treibt mich schon in den Wahnsinn)
Habe heute einen Anruf von einem aus der Technikabteilung von AUDI Ingolstadt bekommen.
Freundet euch mir eurem Rasseln an. Es wird von Audi nichts passieren. Es wäre mehr oder weniger ein "Arbeitsgeräusch" und wäre bei den Turbos so. Und mein Lieblingssatz kam auch wieder: Stand der Technik!
Mußte echt laut lachen am Telefon.
Jetzt warte ich noch auf eine Antwort von meinem Freund aus der Serviceabteilung, der mir aber sicher auch nichts anderes sagen wird.
Mein Freund von der Autozeitung will mir nächste Woche bescheid geben. Aber auch da mache ich mir keine großen Hoffnungen.
Es ist einfach toll einen Audi zu fahren. Vorsprung durch Technik eben!
Deswegen habe ich mir die Feder eingebaut :D
Hab zwar keine S3 aber meine GTI rasselt nicht weniger drum..... Mit diesem News von der Audi Betreung ist eins klar, man muss selber hand anlegen um dieses Problem zu beheben. Also neue DP einbauen (mit Metal kat) und Ruhe mit ~12PS extra geniessen....
Bei kälteren Temperaturen ists bei mir fast nicht mehr vorhanden. Bei euch auch so? Oder bin ich taub geworden?
Also ich meine dass ich es noch immer höre, sogar bei geschlossenen Fenstern. Versuche aber nicht mehr hinzuhören, auch wenns schwer fällt ;)