1.8TFSI und 2.0TFSI S3 - Sammelthread: Rasseln im Bereich Beifahrer von der Abgasanlage
Nachdem ich seit Monaten vergeblich nach einer Lösung suche mein Rasseln zu beheben (Einige werden es mitverfolgt haben), versuche ich es jetzt auf diesem Weg.
Ich würde gerne alle betroffenen Aktivieren sich über ihre Händler und über die Kundenbetreuung zu beschweren. Nur über die Masse können wir wohl auf eine Lösung hoffen wie ich bisher raus finden konnte.
Generell scheinen viele 1.8er und auch 2.0er S3 Motoren betroffen zu seinen. Das rasseln der 1.2er und 1.4er Motoren konnte durch eine Klammer am Wastegate abgestellt werden. Die 1.8er und 2.0er sollen nicht dieses Problem haben und es gibt keine Lösung seitens Audi. Bisher ist die Aussage "Stand der Technik".
Ich finde es sehr ärgerlich das bei den kleinen Motoren das Rasseln abgestellt wird aber die Fahrer der größeren Motoren im Regen stehen gelassen werden. Mein Händler ist zwar dran da er zwei baugleiche Fahrzeuge mit gleichen Fehler zum Verkauf hat, gibt mir aber für eine Lösung nicht viel Hoffnung.
Jetzt nochmal der Aufruf das sich alle betroffenen, ihre Händler auffordern den Fehler an Audi zu melden.
Desweiteren schreibt bitte eine Email an KUNDENBETREUUNG@audi.de mit diesem Betreff:
Rasseln 1.8TFSI Audi A3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten oder
Rasseln 2.0TFSI Audi S3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten
Dann beschreibt ihm bitte euren Fehler und ihr könnt euch gerne auf mich beziehen da er meinen Fall kennt. Christian Baumgärtner aus Mainz mit einem Audi A3 1,8TFSi Stronic. Er hat leider bis zum 27.12 Urlaub aber wenn sein Postfach mit diesem Problem überquillt tut sich vielleicht was.
Nochmal zum Fehlerbild:
Das Rasseln tritt verstärkt im kalten Zustand auf. Bei warmen Motor ist es kaum bis gar nicht zu hören. In dem Drehzahlfenster von ca. 1700 bis 2500 U/min tritt es auf. Man hört es verstärkt von der Beifahrerseite und kommt gefühlt von der Abgasanlage in Höhe des Kat.
Im Stand hört man es nicht. Der Motor muss belastet sein. Am einfachsten kann man es an einer Steigung wie zum Beispiel in einem Parkhaus wahrnehmen da es hier auch besser zurück Schallt.
Hier auch ein Video von mir wo man es hören kann. Ist nicht ganz so laut wie normal aber trotzdem gut wahrnehmbar
http://www.youtube.com/watch?v=vK7uVtBok48
Vielen Dank für eure Mühe und ich hoffe das Problem ist bald Geschichte...
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich seit Monaten vergeblich nach einer Lösung suche mein Rasseln zu beheben (Einige werden es mitverfolgt haben), versuche ich es jetzt auf diesem Weg.
Ich würde gerne alle betroffenen Aktivieren sich über ihre Händler und über die Kundenbetreuung zu beschweren. Nur über die Masse können wir wohl auf eine Lösung hoffen wie ich bisher raus finden konnte.
Generell scheinen viele 1.8er und auch 2.0er S3 Motoren betroffen zu seinen. Das rasseln der 1.2er und 1.4er Motoren konnte durch eine Klammer am Wastegate abgestellt werden. Die 1.8er und 2.0er sollen nicht dieses Problem haben und es gibt keine Lösung seitens Audi. Bisher ist die Aussage "Stand der Technik".
Ich finde es sehr ärgerlich das bei den kleinen Motoren das Rasseln abgestellt wird aber die Fahrer der größeren Motoren im Regen stehen gelassen werden. Mein Händler ist zwar dran da er zwei baugleiche Fahrzeuge mit gleichen Fehler zum Verkauf hat, gibt mir aber für eine Lösung nicht viel Hoffnung.
Jetzt nochmal der Aufruf das sich alle betroffenen, ihre Händler auffordern den Fehler an Audi zu melden.
Desweiteren schreibt bitte eine Email an KUNDENBETREUUNG@audi.de mit diesem Betreff:
Rasseln 1.8TFSI Audi A3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten oder
Rasseln 2.0TFSI Audi S3 - Bitte an Herr Stangl weiterleiten
Dann beschreibt ihm bitte euren Fehler und ihr könnt euch gerne auf mich beziehen da er meinen Fall kennt. Christian Baumgärtner aus Mainz mit einem Audi A3 1,8TFSi Stronic. Er hat leider bis zum 27.12 Urlaub aber wenn sein Postfach mit diesem Problem überquillt tut sich vielleicht was.
Nochmal zum Fehlerbild:
Das Rasseln tritt verstärkt im kalten Zustand auf. Bei warmen Motor ist es kaum bis gar nicht zu hören. In dem Drehzahlfenster von ca. 1700 bis 2500 U/min tritt es auf. Man hört es verstärkt von der Beifahrerseite und kommt gefühlt von der Abgasanlage in Höhe des Kat.
Im Stand hört man es nicht. Der Motor muss belastet sein. Am einfachsten kann man es an einer Steigung wie zum Beispiel in einem Parkhaus wahrnehmen da es hier auch besser zurück Schallt.
Hier auch ein Video von mir wo man es hören kann. Ist nicht ganz so laut wie normal aber trotzdem gut wahrnehmbar
http://www.youtube.com/watch?v=vK7uVtBok48
Vielen Dank für eure Mühe und ich hoffe das Problem ist bald Geschichte...
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1365 Antworten
Also den Kia Pro Cee'd GT gibt's mit 1.6 l Turbo, Hyundai baut ab 2015 auch Turbos...die Entwicklung geht weiter! Mazda und Toyota müssten auch mal in die Richtung gehen und ihren Autos endlich Drehmoment zugestehen.
Und mehr Fehler? Kann, muss aber nicht sein. Zudem 7 Jahre Vollgarantie inkl. Verschleißteilen!
Ich denke aber eher an den kommenden 370Z-Nachfolger mit 4-Zylinder Turbo. Wird dann verbrauchsmäßig interessant.
Aber nun genug OT ;-)
Zitat:
@sonicblue83 schrieb am 16. Dezember 2014 um 11:48:48 Uhr:
Angesichts des Turborasselns und hochgehenden Turboladern muss man sich ernsthaft fragen, ob die jetzige Entwicklung hin zu immer mehr Turbomotoren wirklich so gut ist (rein aus technischer Sicht, nicht aus umweltpolitischer).
Bei Opel rasselt kein Turbo und es ist auch nichts bekannt über gehäufte Turboschäden.
Du fährst halt die falsche Marke. :D
@Feivel88
Ja, leider denke ich das langsam auch. Nicht, dass ich jetzt unbedingt einen Opel will, aber Audi kommt mir auch nicht mehr so schnell ins Haus.
Also... Wenn das Rasseln das schlimmste Problem von Audi ist, bleib ich gern bei meinem Fahrzeug. Turbos gehen eher weniger hoch. Das waren hier in dem Forum 2 Fälle, die ich gelesen habe. Wenn man jetzt noch bedenkt, dass man dem Lieferanten auch eine gewisse Mängelquote einräumen darf (5%?) dann ist das schon in Ordnung.
Feivel, das stimmt! Wir 'jammern' ja auch zugegebenermaßen auf recht hohem Niveau ;-) Zumindest in meinem Fall ist das Rasseln glücklicherweise aber auch nicht extrem laut, so wie es manche hier beschreiben. Beseitigt haben will ich es dennoch, denn außen hört es sich halt nach billig oder kaputt an.
Bei mir war nach 6 Wochen liegenbleiben mit defekter Benzinpumpe angesagt, das fiel wohl hoffentlich auch unter die 5% Mängelquote und sollte sich nicht wiederholen. Recht zeitgleich blieb ein anderer S3 laut Bericht hier im Forum liegen, der im gleichen Zeitraum ausgeliefert wurde. Sonst ist mir auch dazu nix bekannt.
Habe am Freitag einen Termin zur Mangelbegutachtung.
Mal sehen was dabei rauskommt...
Betreffend das Rasseln wird es Stand der Technik bzw. Serienstand sein, das kann ich dir jetzt schon sagen. ;-)
Glaube ich dir. Trotzdem muss ich es gemeldet haben.
Wäre super wenn du mal schreibst was bei rum kommt. Bin mir nun unsicher ob es bei mir der S3 werden soll. Aber was wäre die Alternative...
Wenn Audi so einen Mangel als Serienstand abtut, dann werde ich persönlich erstmal Abstand nehmen vom Kauf und hoffe, das noch viele andere Kaufinteressenten mitmachen. Geht leider mal wieder nur übers Portmonee, ist aber heute oft der einzige Weg, damit Firmen das kapieren. :rolleyes:
Vieeleicht liest Audi hier ja mit....
Wer ist jetzt nach dem jetzigen Stand, das es keine Lösung gibt, immernoch der Meinung, ohne einen Brief vom Anwalt weiter zu kommen?
Wenn ihr auf eine Lösung hofft, helfen evtl. Nur viele klagen. Das ist einfach Fakt. Also wenn das Rasseln euch stört, werdet aktiv!
So, bin zurück von meinem Termin von der Werkstatt.. ein Mechaniker hat mit mir eine Probefahrt gemacht, das rasseln bemerkt und gesagt, ja das ist das rasseln vom Turbo, kommt vom Gestänge oder was weiß ich..
Er meinte natürlich auch Stand der Technik, soll aber nicht die Haltbarkeit des Turbos beeinflussen...
was aber noch schlimmer ist: er sagte auch dass es hierfür keine Lösung geben wird, es wird auch nicht mehr daran gearbeitet.
Ja, was soll ich sagen.. ich hab das jetzt erstmal so hingenommen, war heute auch überhaupt nicht in Diskussionslaune.. hätte aber auch nichts gebracht außer Aufregung.
edit...
1. Mit dem Rasseln leben.
2. Das Auto verkaufen.
3. Rechtlich gegen den Verkäufer vorgehen.
Welche Option für dich die Richtige ist, kannst nur du selbst entscheiden. :)
Ist ja ne tolle Aussage "ja das ist das rasseln vom Turbo, kommt vom Gestänge oder was weiß ich..". Das belegt an sich schon eindeutig, dass der Meister die Ursache nicht kennt. Aber im gleichen Atemzug sichert er zu, dass dieses Rasseln keinen Einfluss auf die Haltbarkeit hat. Vielleicht bin ich ja pedantisch, aber für mich passt das nicht zusammen!
Wenn die Wastegatesteuerung nicht korrekt funktioniert, kann das m. E. sehr wohl Einfluss auf die Haltbarkeit haben, was sonicblue83 auch schon so berichtet hatte nach seiner Unterhaltung mit Tunern (Stichwort: Überdrehen des Turbos o.ä.). Das Rasseln kann aufgrund des erhöhten Lagerspiels zu Schwergängigkeit und somit zu inkorrekter Regelung führen.