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1.6 CDTI Steuerkette rasselt etwas. wann wechseln?
Hallo zusammen. Ich fahre einen Astra j 1,6 CDTI, 110 PS Sports Tourer, Baujahr 10/2014.
Seit Kurzem rasselt die Steuerkette bei Kaltstart für ca ca 2 Sekunden (eher weniger!). Schalte ich den Motor sofort aus und dann wieder ein, rasselt die steuerkette nicht mehr!
Vor zwei Tagen war ich beim Opel Händler, um mir ein kostenloses Softwareupdate im Rahmen des Emissionsskandals aufspielen zu lassen. Der Mechaniker meinte gleich, dass die steuerkette rasselt und sie getauscht werden muss. Kostenvoranschlag ca. 2500 Euro!!! Ich muss dazu sagen, dass dieser Händler mein Auto zum ersten Mal gesehen hat und er zweimal vergeblich versucht hat die Software aufzuspielen. Auf diesen Kosten ist er sitzen geblieben . keine Ahnung ob er nur versucht, diese Kosten durch die Steuerketten Dramatisierung wieder reinzuholen.
Frage 1: wann soll ich tatsächlich die Steuerkette wechseln? Sofort wenn sie anfängt zu rasseln oder gibt es andere Merkmale, woran man sich orientieren kann? Man soll wohl auch bei schnell gefahrenen linkskurven darauf achten, ob sie auch dann rasselt. Das ist mir aber noch nicht aufgefallen.
Frage 2. Kann man die Steuerkette nicht auch nachjustieren?
Frage 3: falls ich sie tatsächlich auswechseln soll, könnt ihr mir einen Mechaniker im Raum 76709 kronau empfehlen? 2500 € direkt beim Opel Händler erscheinen mir viel zu teuer.
Freue mich auf eure Antworten!
Viele Grüße,
Philipp
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19 Antworten
Zitat:
@manur19 schrieb am 25. Oktober 2022 um 05:29:13 Uhr:
Die Kette rasselt, weil sie auf die Gleitschienen schlägt. Fahrt schön so weiter, bis die Schienen mangels Weichmachern/ Materialermüdung brechen und Teile in den Kettenantrieb fallen oder die Ölzufuhr verstopfen bzw. die Kettenspannung ist dann so gering, das sie gleich überspringt.
manur19,
dann hat sich aber schon Wochen oder Monate vorher dieser Schaden angekündigt und nicht erst von Heut auf Morgen. Wer so lange wartet hat selber Schuld, nur bei 1-2 sec. Rasseln wird das nicht geschehen, was du hier propagierst ist ein Langzeitschaden, der sich rechtzeitig angekündigt hat und wer das Ignoriert hat selber schuld.
Zitat:
@manur19 schrieb am 25. Oktober 2022 um 05:29:13 Uhr:
Die Kette rasselt, weil sie auf die Gleitschienen schlägt. Fahrt schön so weiter, bis die Schienen mangels Weichmachern/ Materialermüdung brechen und Teile in den Kettenantrieb fallen oder die Ölzufuhr verstopfen bzw. die Kettenspannung ist dann so gering, das sie gleich überspringt.
Dann hat sich aber schon Wochen oder Monate vorher dieser Schaden angekündigt und nicht erst von Heut auf Morgen. Wer so lange wartet hat selber Schuld, nur bei 1-2 sec. Rasseln wird das nicht geschehen, was du hier propagierst ist ein Langzeitschaden, der sich rechtzeitig angekündigt hat und wer das Ignoriert hat selber schuld.
Es braucht sich keiner gezwungen fühlen, seine Kette wechseln zu lassen. Ich schreibe Symptome nicht einfach so daher, sondern weil ich sie sonst in ähnlicher Form erlebt habe am Benziner. Mehrere 10 tausend Kilometer mit rasselnder Kette beim Kaltstart gefahren. Erst waren es 2 sec. später dann 3. Ab in die Werkstatt, diese fand dann schon Einzelteile einer Gleitschiene im Steuergehäuse und Ölwanne vor. Muss jeder selbst wissen was er macht.
Hast Du schon mal nachgedacht, wieviele von den Astra mit diesem Motor gebaut wurden?? Da sind die Fälle die hier aufschlagen im Promillebereich angesiedelt. Mach doch den Leuten hier nicht unnötig Angst. Wie ich schon Schrieb, wer zu lange wartet hat selber Schuld. Bei einem Rasseln von 1, 2 oder gar 3 sec. wird kein Automotor so einen gravierenden Schaden davon tragen. Wer das feststellt, sollte vielleicht mal darüber nachdenken, den Kettenspanner zu ersetzen, statt gleich die Kette zu ersetzen. Mir hat man damals im MB-Forum auch gesagt, wer zu lange wartet bekommt die Quittung und passiert ist letztlich nichts. Die Ketten von MB und Opel sind fast Identisch, früher gab es bei MB sogar doppelte Ketten und keiner weiß warum das damals geändert wurde (Kostenersparnis??).
Ich habe einen Opel Insignia 1,6 Liter manchmal rasselt es wen ich auf 1 Gang oder zweiten Gang fahre oder eine links Rechtskurve nehme beim öfteren Gas geben hört es wieder auf ich werde zur Sicherheit die Kette wechseln lassen, da ich noch eine Garantie habe.