"Turbo Individual-Kit" BMW 6 Zylinder M50 S50 Motoren
sers leutz,
habe ein e36 320i. habe mir dieses kit zusammengestellt. einspritzventile hab ich nicht ausgewählt, brauch ich da auch noch neue? was bedeutet vband? fehlt da noch iwas bzw. hab ich was zu viel oder passt da iwas nich zusammen? vielen dank.
Abgaskrümmer: BMW 6 Zylinder T3 HGTMB-01
Ansaugbrücke: ohne
Benzindruckregler: für original Einspitzleiste einstellbar 0,7-7 bar
Benzinpumpe: ohne
Blow off: Sequenzielles Blow off SSQV 2
Downpipe Set uni ext. Wastegate: Downpipe Set "Starter" uni ext. Wastegate Edelstahl
Downpipe Set uni Turbo Auslass: Downpipe Set "Starter"uni 60mm Edelstahl
Einspritzventile: ohne
Flansch GT28RSt. Ansaugseite : Schweißflansch Gt-28R Style Ansaugseite Alu mit Stutzen 60mm
Flansch GT28RSt. Verdichterseite: Schweißflansch Gt-28R Style Druckseite Alu mit Stutzen 50mm
Ladeluftkühler: Alu 540x140x65mm Anschluss 60mm
Schellen: Schellen Set aus Edelstahl 50-70mm
Silikon Schlauch Set: Silikon Schlauch Set uni 60mm
Turbo Auslass Vband bei Gt4 : nein
Turbolader: SPA 5250W (T3) 160-350PS 1,6-2,5L
Turbolader Abgasseite: T3 int Wastegate AR.82
Turbolader Ansaugseite: Standard
Turbolader Ansaugseite Poliert: Ja
Turbolader Auslass Flansch: Schweißflansch T3 4 Loch Auslass (für ext.Wastegate)
Turbolader Montagematerial: "Nuts&Gum" Montageset für Turbolader&Wastegate
Turbolader Öl Anschluss Set: Turbolader Öl Anschlussset universal
Turbolader Öl Zulauf-Adapter: Öl Zulauf-Adapter für Turboladerschmierung
Turbolader Wassseranschluss Set: Turbolader Wasser Anschlussset universal
Verdichtungsreduzierung: Verdichtungsreduzierungsplatte aus Edelstahl
Verrohrung für Ansaugleitung: Edelstahl Rohr Set uni 60mm
Verrohrung für Druckleitung: Edelstahl Rohr Set"Starter" uni 60mm
Wastegate: externes Wastegate "2 Fast" 38mm 2 Loch
Wastegate Auslassflansch: Wasetegate Auslassflansch aus Edelstahl
Wastegate extern Anschluss Set: Wastegate Leitungs Set
Wastegate Verschluss: ohne (bei Verwendung eines externen Wastegates)
Beste Antwort im Thema
:rolleyes:
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24 Antworten
die abgasanlage nach wastegate is doch die downpipe oder? die hab ich aber ja schon. aber der rest stimmt so? und bei turbolader abgasseite kann man auswählen zwischen T3 4loch ar.63/36/48/86. was bedeutet das? ich hab da T3 int. wastegate ar.82. reichen da dann 315ccm einspritzventile oder muss ich 470 nehmen? was für welche hab ich denn? und statt dem steuergerät kann ich doch auch mein auto chipen lassen oder geht des nich?
Ja das Ding nennt sich Downpipe. Mit den T3 4loch blabla und den Einspritzdüsen kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen.
Das Steuergerät wäre wohl am besten, ein frei programmierbares zu kaufen. Denn mit deinem Seriensteuergerät geht das ganze, wenn überhaupt, nicht lange gut.
Gruß Nick
@TheDoctor89
darf ich fragen, was dich der komplette Kit kostet, den du da aufgelistet hast?
so um die 2000.- rum. kommt darauf an was ich jetzt noch brauch bzw. nicht brauch
Das is nur die Spitze des Eisbergs, glaub mir
Zitat:
Original geschrieben von TheDoctor89
so um die 2000.- rum. kommt darauf an was ich jetzt noch brauch bzw. nicht brauch
Setz nen 1er davor und Du hast was standfestes incl. TÜV!
Alles andere is auf der Straße in meinen Augen das Geld ned wert!
Zitat:
so um die 2000.- rum. kommt darauf an was ich jetzt noch brauch bzw. nicht brauch
Du kaufst also einfach drauf los, ohne zu wissen was es überhaupt ist bzw. welche Funktion es hat?
Da ich nicht weiß, was du genau machen willst, kann ich dir bei der Auswahl der Komponenten nicht helfen. Die 315er Düsen reichen für 300 PS aus, bei größeren Düsen bekommst du Leerlauf nicht mehr sauber eingestellt.
Die org. einflutige Abgasanlage vom 320i kannste ganz sicher nicht fahren beim Turbo. Du brauchst min. 2,5" oder 3". Welchen Motor hast du eigentlich m52 oder m50? Schonmal überlegt, wer dir das ganze abstimmt. Wenn du das Siemens Steuergerät hast, dann viel Spass ;)
Wollte dir die Laune nicht verderben, aber infomier Dich richtig, bevor du wirklich vorhast auf Turbo umzubauen.
ich habe den m50 motor. und nein ich habe noch nichts gekauft deswegen schreib ich euch auch. und ich will auch keine 300PS rausholen. ich wollt nur wissen, ob das kit, so wie ich es zusammengestellt habe, einen sinn macht und ob die teile so überhaupt zusammenpassen und was mir jetzt noch fehlt bzw. was ich in dem kit doppelt drin habe. dass ich neue einspritzventile brauch weiß ich jetzt ja und ein programmierbares steuergerät und auspuffanlage. für des schon mal danke an alle. und weiter?
breitbandlambdasonde
HGP-Motosport hat mal fertige Turbokit's angeboten für den BMW, dieser Kit hat 4000 € gekostet. Ich kenne zwei Leute die diesen Kit eingebaut haben, und Probleme beim Einbau hatten. Der Kit war für den US BMW konzipiert und hat somit nicht PnP gepasst.
Wenn du mit wenig Ladedruck fahren willst, brauchst du ein großes Wastegate, da er bei geringen Druck mehr Abgase durch das Wastegate schleust.
Ruf doch am besten mal an, sag denen welche Leistung du anstrebst und sollen dir bitte ein passenden Kit zusammenstellen.
Oder schreib mich mal per PN an mit deiner ICQ oder MSN Addy.
Gruß