"Tackern" im Leerlauf - bei etwas Gas ruhiger Motor- Lauf
Hallo und Moin, Moin,
noch ohne "Soundfile *.*", reiche ich - wenn's klappt - nach.
Ich starte den Wagen: Mondeo MK III, Baujahr 2004, ohne DPF, 130 Diesel- PS, neues offenes AGR.
Aus dem Motorraum kommt ein laut und deutlich zu hörendes Klackern im Leerlauf. Auch deutlich zu hören, wenn die Motorhaube geschlossen ist.... Auch läuft der Motor holprig ( mehr zu sehen, als zu spüren ).
Meinem Empfinden nach kommt das Geräusch mehr von "links", also Fahrerseite.
Wenn ich nun leicht Gas gebe, verschwindet der unruhige Lauf und das Geräusch auch. Wenn der TDCI nicht so ein "High-Tech"- Fahrzeug wäre, würde ich die Schraube am Vergaser drehen, den Leerlauf erhöhen und alles wäre gut ;) Ich hoffe, ihr versteht meinen "Vergleich".
Gestern hat ein befreundeter Mechatroniker ( kein Fachmann, NUR Mechatroniker bei BMW :p ) einmal unter die Haube gehört. Er tippt auf einen Injektor, der am Beginn nicht so recht mitkommt.
Auch fällt auf, dass wenn ich mit dem Wagen unterwegs bin und im Leerlauf an der Ampel stehe, leicht ruckelt. Im Drehzahlmesser sind keine Schwankungen zu sehen. Fehlermeldungen sind nicht abgelegt, der Wagen fährt ruhig und der Durchzug ist gut.
Hat mein Mechatroniker recht?? Kann ich noch etwas anderes untersuchen, bevor ich zum FFH fahre??
Danke für Eure Antworten!!
cu
bz
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von blauzone
Zitat:
Original geschrieben von Actros2554
Meine Gedanken gehen eher zu dem ZMS ( Zweimassenschwungrad ) der Kupplung, kann sein, das dieses sich langsam auflöst...
O.K., gut zu wissen, danke!
Ich finde auch, dass sich das Klappern eher "mechanisch" anhört.
Wo sitzt dieses ZMS?? Kommt es hin mit "links"?? Ansonsten habe ich mit der Kupplung keinerlei Probleme...
THX
bz
Hallo,
Ich hatte mit der Kupplung soweit auch keine Probleme, habe das Auto aber doch nach 2 Tagen in die Werkstatt gebracht, bevor da ein größerer Schaden entsteht! Das ZMS ist Teil der Kupplung, sitzt zwischen Motor und Getriebe, also eher links ( Fahrerseite ).
Ansonsten, sollte es wirklich das ZMS sein, lass dann die ganze Kupplung machen, und je nach Laufleistung würde ich auch gleich die Wellendichtringe ( Simmerringe ) vom Motor und dem Getriebe tauschen lassen, da die ganze Aktion sehr aufwendig und teuer ist, nur um in 1 - 2 Jahren eventuell nochmals das Getriebe wegen Undichtigkeiten der Simmerringe aus zu bauen!
Gruß von Actros2554
Ähnliche Themen
32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von berni3
2.2TDCI-06/2006 mit 413tkm.
Auch alle Injektoren und alle Spannrollen,Riemenspanner und angetriebenen
Aggregate haben 413tkm.
Reife Leistung.
Hallo Blauzone,
wenn Dein Vierrad keine Spackungen beim Fahren hat und sich komplett normal verhält, könnte es auch einfach am Alter des Guten liegen. Mein Dad hat einen Ford Mondeo 2.2L 150 PS TDCi Tur. Titanium Mk3 2006 als Diesel seit gut 6 Jahren und ziemlich laut war der Motor ja schon immer, und ein leichtes Tackern ist mir auch schon aufgefallen und zwar stand das Auto auf dem Hof im Leerlauf, als ich nochmal ausgestiegen bin und dann hab ich Papa gefragt, warum der so ein "trockenes leeres Tackern" von sich gibt. Er hat sich das dann angehört und wusste aber auch nicht, woher das kam. Die Drehzahlnadel hüpft ganz minimal auf und ab und das Geräusch bleibt nicht konstant, sondern verändert sich- mal ist es ein Bubbern, was fast klingt wie ein Traktor und mal wird das Geräusch heller und schneller.
Aber das Auto hat uns nie im Stich gelassen, obwohl wir einmal die Befürchtung hatten, als plötzlich im Sommer auf der Autobahn bei Tempo 180 die Klimaanlage ausfiel und leichter weißer Nebel aus der Motorhaube kam. Was meinst Du, wie uns die Düse gegangen ist :D
Wir also auf nen Rastplatz, Haube auf, geguckt- nichts zu sehen. Es hat gequalmt wie verrückt und alles war glühend heiß (obwohl die Kühlerwassertemp. nicht erhöht war). Aber wir haben es dann einige Minuten abkühlen lassen, bis der Rauch eben wieder weg war und der Motor nicht mehr so krass überhitzt war. Dann hieß es wieder Familie ins Auto, Motor an, Klima an und weiter geht's. :D Das war vor 2 Jahren... vielleicht auch vor 3. Jedenfalls war bis heute nichts mehr, alles läuft bestens. :D Verrückte Sache.
Ich wünsche Deinem Liebling eine gute Besserung (wenn die nicht schon eingetroffen ist) und Euch noch ein möglichst langes Zusammenleben! :-)
LG
Amy
heyho,
habe nochmal bei meinem Dad nachgehakt, da es bei uns ja derselbe Fall ist. Es ist ein Lüfter defekt und der Katalysator läuft nicht mehr ganz rund. Das wird aber bei der nächsten Inspektion behoben, bevor uns der Motor durch die Haube geht. :D