Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos
Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.
Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.
Viel Spaß beim Posten.
mep
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...
Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.
Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde😉 Aber welcher.
Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.
Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig😉
Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.
Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.
Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….
Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...
Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.
Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)
.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!
Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...
Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..
und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…
Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)
Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!
Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!
Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..
Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…
Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.
Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… 😉… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.
Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:
Ankunft 9:00
Frühstück 9:30-10:30
Werksbesichtigung 10:30-12:30
Mittagessen 12:30-13:30
Auslieferung 14:00
Heimfahrt 15:30
Zwischendrin: Museum, Shop,
Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…
Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..
…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S
... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen😉
…noch 6 : 19 : 15 : 48
... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..
25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!
Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.
Der Tag!!!!
Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!
Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!
Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!
Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...
14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! 🙂
Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...
Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!
Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!
Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:
-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist
- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt
- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren
-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt
- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin
- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...
- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser
- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut
- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)
Gut finde ich:
- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out
- das Auto
- Beaufort Alu
Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!
Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!
Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....
15927 Antworten
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 6. März 2015 um 09:47:41 Uhr:
Oder geht einfach besser als erwartet..
Nix dagegen...;-)
(und hoffentlich nicht erst nach 10.000 km...)
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 6. März 2015 um 09:47:41 Uhr:
Oder geht einfach besser als erwartet..
So in etwa, angeblich kommen sie mit der Motorenproduktion des 3.0 TDI nicht mehr hinterher. Die kommen ja aus Györ in Ungarn, soweit ich weiß.
Zitat:
@Kufenflitzer schrieb am 6. März 2015 um 11:33:45 Uhr:
So in etwa, angeblich kommen sie mit der Motorenproduktion des 3.0 TDI nicht mehr hinterher. Die kommen ja aus Györ in Ungarn, soweit ich weiß.Zitat:
@PPL-1 schrieb am 6. März 2015 um 09:47:41 Uhr:
Oder geht einfach besser als erwartet..
Auch in Györ spart Audi (am Arbeitslohn). Das Werk sitzt praktisch auf der Grenze. Von Deutschland kommt Material, aus Ungarn die Arbeiter. Alles ohne Zoll und Passkontrolle.
HJL147
Zitat:
@hjl147 schrieb am 6. März 2015 um 18:10:16 Uhr:
Auch in Györ spart Audi (am Arbeitslohn). Das Werk sitzt praktisch auf der Grenze. Von Deutschland kommt Material, aus Ungarn die Arbeiter. Alles ohne Zoll und Passkontrolle.Zitat:
@Kufenflitzer schrieb am 6. März 2015 um 11:33:45 Uhr:
So in etwa, angeblich kommen sie mit der Motorenproduktion des 3.0 TDI nicht mehr hinterher. Die kommen ja aus Györ in Ungarn, soweit ich weiß.
HJL147
Meine (etwas ungehaltene) Antwort habe ich jetzt gelöscht - weil ich den Beitrag von hjl147 wohl falsch verstanden habe.
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Auto ist da - bin begeistert - daytona wie im showroom (mir scheint's, Audi hat bei meinem noch ein paar Perlchen mehr draufgestreut!) aber: NICHT fotogen!🙁 jedenfalls sind die Bilder bescheiden (graue Maus!🙁)
Das Auto, was Optik angeht, Haptik, wohlfühlen (Ambiente und Sitze) und fahren angeht, im Vergleich zu meine (wirklich nicht schlechten e-coupe) eine andere Liga! und DAS bei einem Kombie.
Bei 1200 RPM 7-Gang mit Drehmoment - unglaublich!
Sehr, sehr leise schnurrender Motor
komfortables angenehmes Fahren (19-Zoller + Sportfahrwerk merk ich nicht) Reifen allerdings schon zu hören, ist aber nicht unangenehm (leises Rauschen)
Derzeit Dynamik-Mode für mich optimal, das Auto fährt wie auf Schienen!
DAB+ GUT, dass ich es nachgeordert habe! Endlich Radioempfang in CD-Qualität
Das Audi Soundsystem, für mich völlig ok, subwoofer, Höhen und Tiefen auf 8 gestellt, kaum ein Unterschied zum Mercedes-HK (soweit ich mich da noch fahl erinnern kann!)
für mich: Luxus pur (hatte vorher wohl nur Bauernbenz!)
allerdings: 8,2l/100km - Schnitt 60-70 km/h (kann ich nicht nachvollziehen, 500 km AB 120-170) - 600 km, DAS kann eigentlich nicht stimmen!🙁
Das Dekor(RS6-Programm), das mir mein 'Dekorateur' gestern verbaut hat, für meinen Geschmack genau das Richtige. Die Konsole wird jetzt auch noch umgebaut! kommt aber in den Bildern auch nicht richtig rüber! (Alu-Matt-gebürstet schick - aber kein Vergleich - bei Interesse PN!😉)
S6-Grill PASST NICHT! (der Grill passt schon, aber die Stoßstange nicht! - werd' dazu bei Gelegenheit in diesem Tauschthread was schreiben. So gefällt es mir aber auch gut, hab halt nur ca. 230€ versenkt, weil Audi die Teile (Grill + Lufteinlässe) nur mit 60%-Kaufpreiserstattung zurücknimmt. Ich bin's aber selber schuld.
näheres folgt, ich würde das Auto genau so wiederbestellen!🙂
ps. beinahe heute morgen Rempler an Poller weil die 'Parkpiepser' nicht ansprachen (wie bei Mercedes). Dass man dazu die Einparkhilfe einschalten muss, jetzt weiß ich's - suboptimal!🙄
ps. die Fünf-Finger-Blenden für die Radnaben muss ich noch anbringen. In NSU waren die nicht dran, hab' bischen Rabatzz gemacht (das kann ich auch im normalen Leben!😉 und dann hab ich sie dazu gekriegt.
Bei den A7 Winterräder aus der Bucht (Audi-Center Leverkusen - Riesenladen), die ich gestern abgeholt habe, fragte ich den Teilemenschen auch nach diesen Kappen. Die Räder waren ja neu und original eingepackt - man konnte nix seh'n!) Er sagte "die müssen an den Rädern dran sein, wenn nicht kriegen sie die natürlich sofort dazu!". Wir haben die Verpackung eines Rades aufgerissen und geschaut. - sie waren/sind drauf! Also, der Verkäufer ist wirklich ein netter und kooperativer junger Mann. Und die Räder SUPER - für mal 1K!
Stoßstange passt nur wenn es eine vom FL ist - wegen den Scheinwerfern...
Für ne graue Maus doch ne schöne Farbe...ohne Sonne wirkt das aber nicht.
dummes Zeug! habe FL-Grill und FL-Stoßstange + ext.-Paket! Es passt nicht, weil gegenüber dem VFL die Strebenzahl beim FL unterschiedlich ist (S6 6 Stk und A6 8 Stk), ferner die hinteren Vertikalstreben (S6 8Stk und A6 6Stk) und das die Ringe in unterschiedliche, wenn auch klein, Höhe angeracht sind. Das wäre ja alles nicht schlimm, aber bei der S6 Stoßstange gibt es vor dem Kühlergrill bis zur 3. Strebe von oben (praktisch wo die Absorbertrawerse bginnt) zur Versteifung ein inneres Gittergerüst mit Einfassung für die Ringe. Sie gibt's natürlich bei der A6-Stoßstange auch - aber mit anderen Maßen!) DAS ist natürlich anders, wie bei der A6-Stoßstange. Der Grill passt schon, lässt sich aber nicht vor/an die den Vorbau montieren/schrauben (Die Kunststoffkulisse ist angekrimpt).
Sorry PPL, bin da im Moment etwas angefressen, nicht gegen Dritte, sondern gegen MICH (war zu dämlich das vorher festzustellen!🙁
Man müsste dies in der Hand haben, aber da muss es doch eine Lösung geben...poste es aber mal in den Umrüst Topic..da passt es besser hin.
Wäre mir aber total neu, dass es innerhalb der Zyklen (also VFL / FL) so große Unterschiede gibt, ausgenommen RS6.
Du hast dir nicht etwa einen VFL-Grill bestellt? 😰
Der FL S6-Grill sollte eigentlich passen, spricht nichts dagegen.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 6. März 2015 um 18:55:37 Uhr:
Du hast dir nicht etwa einen VFL-Grill bestellt? 😰
Der FL S6-Grill sollte eigentlich passen, spricht nichts dagegen.
Willst du mich jetz verarschen?😠
Offenbar hast du/ihr auch nicht begriffen, woran es liegt. Das ehrt mich zwar - mehr aber auch nicht!
Die Lufteinlässe vom S6 (alles facelift!) hätt ich zwar nutzen können, aber DAS wäre IMO Stilbruch - und das mag ich nicht!😉
Werde das Thema demnächst mal detailiert posten damit andere nicht auch reinfallen, aber nicht jetzt und heute!🙂
Zitat:
@Thunder EN schrieb am 6. März 2015 um 18:23:34 Uhr:
Pfui!Zitat:
@hjl147 schrieb am 6. März 2015 um 18:10:16 Uhr:
Auch in Györ spart Audi (am Arbeitslohn). Das Werk sitzt praktisch auf der Grenze. Von Deutschland kommt Material, aus Ungarn die Arbeiter. Alles ohne Zoll und Passkontrolle.
HJL147
Spuck!
Den Namen Audi so durch den Dreck zu ziehen ist ekelig.Erst wollte ich dazu nichts schreiben.
Ich wollte mich wirklich zurück halten.
Aber es geht auch um den Motor den ich bestellt habe.
Was hast Du davon, anderen ihre Sachen madig zu machen die sie sich teuer erarbeitet haben?
Vielen Dank, das ich jetzt deutlich weniger Spaß an meinem zukünftigen Auto habe!
Jetzt hast du aber etwas völlig in die falsche Kehle bekommen. Hätte zur besseren Erkennung wohl doch einen Smyli (😉) dran machen sollen, ging aber in dem Edit nicht.
HJL147
Ich habe es gelöscht.
sorry - bin in's falsche Feld gerutscht!
aber das mit dem Parkassi, dass ist für mich schon (ungewohnt) doof! Defaultmäßig ist der also AUS - tolle Logik!
gut find ich übrigens die Start-Stop Logik! Hab ((A)) Anfahrassi an, beim langsamen ranschleichen an Ampel/Vordermann bleibt das Auto stehen und geht NICHT aus - ok
wenn ich heranbremse geht er aus und mit dem Gasgeben wieder an - super
Wenn ich's mit der ((P)) Parkbremse mache, geht ja auch, dann geht das Auto sofort wieder an, wenn ich das Bremspedal verlasse - find ich doof!😉
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 6. März 2015 um 18:55:17 Uhr:
Man müsste dies in der Hand haben, aber da muss es doch eine Lösung geben...poste es aber mal in den Umrüst Topic..da passt es besser hin.Wäre mir aber total neu, dass es innerhalb der Zyklen (also VFL / FL) so große Unterschiede gibt, ausgenommen RS6.
Natürlich hätt's auch ne recht schnelle Lösung gegeben!
Wir hätten die Audiringe (das eigentliche Problem) der hinter dem Kühlergrill (siehe Foto!) in dem Kulissnrahmen des Stoßfängers sitzt, rauschneiden können. Von vorne hätt man's kaum gesehen, bis auf die nichtkonnformen Gitter die dann nicht mehr in der Flucht liegen.
Aber, die Kulisse (damit meine ich den oberen Grillteil der fluchtkonform IM Stoßfänger sitzt, man von außen also gar nicht sieht(!)) erfüllt ja 2 Funktionen:
1. Versteifung der Konstruktion der Stoßstange und Kühlergrill - so ne Art Aufprallschutz für z.B. Holzstückchen oder Volgelschlag an der Front)
2. Versteifung der Stoßstange selbst im oberen Bereich!
Von ABT und anderen werden z.B. in der Bucht massenhaft RS6-Kühlergrill mit blooßem Wabengitter für den A6 VFL angeboten. Hinter dem Grill kommt dann direkt der Kühler selbst. Jeder Aufpraller (Vogelschlag, Holzstück usw.) durchschlägt dann direkt die Grillwabe und knallt gegen den Kühler. Tolles Tuning - nur wegen der Optik, sag ich da.
Ne, ne, ich fang bei so einem Auto doch nicht an an der Stoßstange rum zu schneiden, so gerne ich den S6-Grill auch gehabt hätte. Das überlass ich anderen Freaks!😉
Wie's jetzt ist, ist schon ok - und vor allem - stimmig!
Schade nur, ich hatt ne echt saubere und elegante Lösung anstatt dem S6-Logo. Hatte ein S-Line-Metall-Logo (original 72 X 16 mm silber matt, 12gr mit 3M-Klebefläche) mit Aluunterlegscheibe (für Senkkopf-Schneidschraube) vorbereitet und ein kleines Alu U-Profil als Konterung innen. Hat super gepasst und wollte es nach der Grillmontage (in der Werkstatt) anschrauben. Die Originalhalterung für das S6-Logo wäre dabei nicht modifiziert worden (bohren, dremeln usw.) Ok, die Müh war für die Katz - hat aber Spaß gemacht!😉
Zitat:
@newA6er schrieb am 6. März 2015 um 18:38:21 Uhr:
Auto ist da - bin begeistert - Nachtrag!
ps. die Fünf-Finger-Blenden für die Radnaben der TitanOptik-Felgen muss ich noch anbringen. In NSU waren die nicht dran, hab' bischen Rabatzz gemacht (das kann ich auch im
normalen Leben!😉) und dann hab ich sie dazu gekriegt. Die Dame (und später kam noch jemand dazu) meinten doch, dass Fotos in Katalogen bzw. Konfiguratoren nicht verbindlich seien. Ich hab denen glatt gesagt: "dann nehm ich das Auto nicht ab!" (was ich natürlich doch getan hätte😛)
Die bei Audi angeforderte Traglastbescheinigung für die Felgen bzgl. TÜV-Vorführung kam übrigens gestern mit der Post! (725kg/Felge - also 1450kg/Achse und somit Anhängerbetrieb uneingeschränkt 2100kg zulässig) Die Räder, das ist heavy metall Leute!😎