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"Mokka X" B ab MY2020 [9BUO]
Moin,
der Mokka B wird die neue GM-Plattform [9Bxx] erhalten.
Die neue Plattform geht aus einem "Product-Forecast" PDF-Dokument* eines US-Automotiveunternehmens mit dem Stand Juni 2015 hervor.
GM-Cadillac wird ein "Small-SUV" auf dieser neuen Plattform bringen, im Dokument heißt es:
"The Cadillac XT1 (9BUL) has been added to the forecast and will be a Small Premium SUV on the 9BXX platform, which will begin production July 2019."
Der Nachfolger des Chevrolet Trax II sollte zunächst schon 2017 kommen und auf [G2UC] Plattform basieren. Statt dessen wird dieser nun ebenfalls auf der neuen Plattform [9Bxx] basieren, der GM-Projektcode wird [9BUC] lauten. SOP (Start der Serienproduktion) ist für März 2019 als MY2020 geplant.
"Chevrolet Trax (G1UC) EOP has been extended from March 2017 to February 2019. The G2UC build was removed and the next?generation Trax is therefore the 9BUC. The 9BUC SOP was moved from April 2022 to March 2019, the facelift from April 2025 to April 2022, and the EOP from March 2028 to June 2025."
Das Schwestermodell des Chevrolet Trax ist bekanntlich der Opel Mokka (X). Der Cadillac XT1 [9BUL] und der Chevrolet Trax II [9BUC] sind beide für das Modelljahr 2010 geplant, folglich dürfte auch der Opel Mokka B sehr wahrscheinlich für das MY2020 einen Nachfolger erhalten. Sein Projektcode wird [9BUO] lauten.
Alle, die das Forecast-Dokument für zahlreiche nordamerikanische Fahrzeuge verschiedener Hersteller (u.A. GM, Ford, FCA...) selbst einsehen möchten, finden am Ende des verlinkten Forumbeitrags den nötigen PDF-Downloadlink*: http://www.mustang6g.com/forums/showpost.php?p=1119903&postcount=1
PS: Nach den Projekten "Meriva-C [P1MO]" und Schwestermodell "C3 Picasso [P1MT]" arbeiten die nachfolgenden Konstrukteure bereits seit 2014/2015 an Konstruktionsaufgaben für ein neues Opel Fahrzeug auf [9Bxx]
http://www.hbdesign.de/index.php/2015-12-16-09-13-55/heiko-bender
http://www.hbdesign.de/index.php/2015-12-16-09-13-55/fritz-edinger
(für bessere Lesbarkeit, Text jeweils markieren)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 3. Februar 2019 um 13:18:14 Uhr:
Und was bildet den Kern einer Marke - ein Werk oder eine Entwicklung?
Beides. Aber warum hinterfragst du das so bei Opel, wenn es bei anderen Marken genau nach dem gleichen Prinzip gemacht wird?
Die Entwicklungszentren von Skoda und Seat dürften ähnlich klein sein und im Endeffekt wird von der Mutter diktiert, was herzustellen. Hier habt ihr den MQB, macht was draus. Regt sich auch keiner auf und es werden Gewinnen eingefahren. Man hat sogar etwas gefunden, wofür die Marke steht.
Das das bei Opel nun nicht von heute auf morgen funktioniert, dürfte klar sein. Man muss halt am Anfang nun mal Ziele definieren.
Wenn ich mir Seats und Skodas aus der Anfangszeit anschaue, war das auch nicht unbedingt das Gelbe vom Ei. Und trotzdem ging es weiter.
Zitat:
Rosarote Brille auf und einreden Opel existiert weiter nur damit man sich nicht umorientieren muss ;)
Ehrlich gesagt ist mir das sowas von Wumpe. Ich arbeite nicht für Opel und werde nicht dafür bezahlt, was ich so tue. Ich mache es aus eigenem Antrieb und weil ich Spaß daran habe. Ändern kann ich es eh nicht, wenn die Lichter mal ausgehen sollten. Ich weiß nur, dass es mit PSA sicherlich mehr Chancen auf Fortbestand gibt als vorher.
"Positiver Nebeneffekt" einer Schließung für mich wäre es, dass meine Seite dann mal abgeschlossen ist. Negativ: Automobilia und Ersatzteile wären mit einem mal noch teurer...
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477 Antworten
Was für ein Chaos,
Zitat:
Bliebe der Mokka X, den Opel höchst erfolgreich verkauft. Vom neuen Crossland differenziert er sich aber nur wenig, ein Problem, das Opel auch ohne PSA gehabt hätte. Prognose: Der Umsatzgarant Mokka bleibt erst mal und wird bis 2023 von einem „SUV-Coupé“ auf Crossland-Basis abgelöst.
http://www.motor-talk.de/.../...kunft-der-opel-baureihen-t5968405.html
Karl Thomas Neumann kündigt im bild-plus - Interview in Genf persönlich an, dass der Mokka B ab 2019 garantiert in Eisenach produziert wird.
Außerdem werden alle angekündigten Fahrzeuge wie geplant eingeführt, sagt er. Vor Allem, um die Werke auszulasten. China Expansion ist erstmal noch kein Thema.
Quelle:
http://www.bild.de/.../...iew-with-opel-ceo-neumann-50759006.bild.html
ok, kannte ich noch nicht - wieso eigentlich in englisch ? bild-international ? ;)
China wird man wohl mit GM Plattformen nicht erlaubt bekommen.
Erst zukünftige, nachfolgende Generationen.
China seh ich weder für OPEL noch PSA und jetzt gemeinsam als DAS Ziel in kurzer/mittelfristiger Zukunft.
Die müssen erstmal hier richtig zusammenfinden.
Da hat jeder so vieles ,bisher separat gedachtes am köcheln und unmittelbar auf den hiesigen Markt denn bringend.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 9. März 2017 um 18:40:36 Uhr:
China seh ich weder für OPEL noch PSA und jetzt gemeinsam als DAS Ziel in kurzer/mittelfristiger Zukunft.
?
PSA verkauft mittlerweile 600.000 Fahrzeuge in China, obwohl man erst vor ein paar Jahren in größeren Stil dort eingestiegen ist.
Dass man aus Europa allerdings nicht in großem Stil nach China exportieren kann, ist klar; dafür muss man die Produktion vor Ort durchführen.
mag sein, dass ich das hier unterschlagen habe...
https://www.groupe-psa.com/.../
da bin ich halt doch eher europa-fokussiert ;)
Auch im Jahr 2016 wurden über 50% der Mokka X bei GM SüdKorea produziert, wie aus den "OPEL Facts & Figures 2016" hervorgeht.
Im Jahr 2016 wurden ~85.000 Mokka in Spanien und ~90.000 Mokka in SüdKorea produziert.
Insgesamt also 175.000 Mokka in 2016 und damit nochmals eine Steigerung zu 2015 (170.000).
Wenn OPEL den Mokka B ab ~2019 ausschließlich in Eisenach produziert, könnte das Werk komplett ausgelastet werden.
Größter Verlierer des OPEL-Verkaufs an PSA ist GM Korea.
~90.000 Mokka
~ 2.000 Antara
~ 48.000 KARL
= Eine jährliche Produktionsmenge von ~150.000 OPEL Fahrzeugen fällt in den nächsten Jahren bei GM Korea weg.
Die europäischen OPEL-Werke sind augenscheinlich die Gewinner.
Quelle:
http://media.opel.hu/.../Opel-Company-FactsFigures-2016_en-de.pdf
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 11. März 2017 um 10:56:55 Uhr:
= Eine jährliche Produktionsmenge von ~150.000 OPEL Fahrzeugen fällt in den nächsten Jahren bei GM Korea weg.
Die europäischen OPEL-Werke sind augenscheinlich die Gewinner.
Woher willst du das wissen? Ist doch möglich, dass PSA den Karl weiterhin in Korea fertigen lässt gegen Lizenzzahlungen. Ferner ist nicht gesagt, dass die europäischen Opel-Werke Gewinner sind. Das wäre nur dann der Fall, wenn die Produktion des Karl nach Europa in ein Opel-Werk (warum nicht ein PSA-Werk?) verlagert würde und der Karl ein Nachfolgemodell erhält.
Interessante Perspektive...
- Doch wieviele Encore + Trax wurden gebaut (?), bzw vielleicht im Ausgleich noch eine GMC Variante!
- Antara...allein die Zahl, geschenkt.
Da ist man mit alternativem im GM-Verbund doch längstens weiter (Equinox, Envision,...)..
- Und Karl...keine Ahnung was da intern weitergehend angedacht.
Auch hier der Spark-II mit welcher Stückzahl dagegenhaltend ?
Für China sehe ich kein Problem. Vergesst nicht dongfeng
@LesGrossman
@flex-didi
150tsd Fahrzeuge WENIGER aus Korea heißt 150tsd Fahrzeuge MEHR aus Europa. Ob KARL B nun bei PSA (C1, Aygo usw.) hergestellt wird, oder bei OPEL, spielt keine Rolle.
Theorie: Je mehr Auslastung Tavares für seine PSA-Werke erhält, desto eher lässt er die OPEL/VAUXHALL-Werke bestehen und saniert nicht knallhart durch.
Der Mokka B wird vermutlich NUR bei OPEL in Eisenach von Band laufen, somit wirkt sich das positiv auf alle OPEL -Werke aus. Denn über die Produktionsstätten von Adam und Corsa - Nachfolgern entscheidet ohnehin PSA, das würde auch ohne Abzug der koreanischen Mokka-Produktion so erfolgen.
Und der KARL + KARL Rocks ... kanibalisierungseffekte bei ADAM und Corsa sind sehr wahrscheinlich. Ohne einen KARL wäre die Nachfrage nach (Einstiegs-) Corsa's wohl etwas höher, als aktuell der Fall.
War da nicht was, dass GM auch nicht so gut auf die Koreaner zu sprechen war weil die in den letzten Jahren relativ hohe Lohnsteigerungen bekommen haben?
Meine da mal was gelesen zu haben
Was wird nun? Heute wieder in den Nachrichten gehört das MokkaX B eventuell nicht nach eisennach kommt.