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[Kaufberatung] Omega B - Y25DT - Kombi
Hallo Ihr Lieben!
Wir sind auf der suche nach einem Kombi. Mir persönlich gefällt der Omega auch. Was mein Freund davon hält, ist erst mal zweitrangig ;-)
Es muss ein Diesel sein (ca. 25.000km Minimum/Jahr), wie gesagt ein Kombi, er sollte etwas Platz bieten und selbst mit Anhänger noch einigermaßen aus den Füßen kommen. Preislich so ca. bis 4000€.
Nun habe ich, wie gesagt, den Omega auf dem Radar.
Dazu habe ich zwei Angebote gefunden, zu welchen ich gern Eure Meinung gewusst hätte:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Mir persönlich wäre ja ein Automatik lieber, da ich da an die Sache mit dem Anhänger denke. Gut, ein Anhänger wird nicht täglich mitgeschleppt, aber gelegentlich immerhin.
Was haltet Ihr von den o.g. Angeboten und ist der Opel Omega 2.5DTI ein anfälliges Fahrzeug?
Liebe Grüße
Laura
Beste Antwort im Thema
Das sind alles keine Kriterien die wirklich real sind.
Der eine hat eine Hängerkupplung die er sein Leben lang nur spazieren getragen hat und vielleicht mal einen Nachläufer mit Laub zum entsorgen gezogen hat, der andere ohne AHK wurde über Stock und Stein ohne Rücksicht geprügelt. Also alles keine Anhaltspunkte die wirklich eine reale Aussage rechtfertigen könnte.
Das etwas, was nicht vorhanden ist, kaputt gehen kann ist ist zwar richtig, aber muß nicht im Umkehrschluß immer gleich heißen, daß etwas was vorhanden ist auch zwangsläufig mal kaputt geht. Es ist immer ein wenig Lotto !
Automatik ist nun mal die einzige Variante die mehr Raum zum eigentlichen Fahren und genießen läßt und die Konzentration in diesem Bereich wirklich zu 100% auf der Straße läßt..
Schalter Liebhaber sind für mich eher nicht nachvollziehbare Zweckoptimisten, oft mit leichter Tendenz zum Mini-Schumi.
Auf keinen Fall sind es aber Leute, die, bei Licht betrachtet, jedenfalls in diesem Bezug, rationell denken und handeln.:)
Je mehr Ausstattung um so günstiger der Preis, bezogen auf das Fahrzeug.
Wenn man bedenkt was diese Plus Ausstattungen ursprünglich mal gekostet haben wird einem da oft schwindelig vor Freude.
Spielraum zum handeln ist immer gegeben, das steht und fällt mit deinem Geschick und der Einsichtigkeit des Verkäufers.
Da hat schon mancher 20-70% vom ursprünglich angegebenen Preis herunter handeln können.
Habe schon mehrfach selbst Glück gehabt und mit Geduld und/oder Gespür den Verhandlungsspielraum, auch unter Einbeziehung des Zustandes und immer vorhandener kleinerer oder auch größerer Mängel, den einen oder anderen 1000€ Betrag schon gespart.
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Also ich fahr im Omega 2.2 DTI (Y22DTR) mit fast 400 Nm und hab keine Probleme mit der Kupplung, ist ne originale von GM, steht aber LUK drauf. Das R30 Getriebe ist schon recht robust, generell hat Opel immer recht solide Antriebsstränge. Mir sagte mal eine KFZ'ler so ein Hinterachsdifferenzial kennt er sonst nur vom BMW 540i was die Größe angeht.
Mein F28 im Calibra Turbo hat (freigegeben für 280 Nm) jahrelang 358 PS und 511 Nm überstanden ohne Probleme. Auch das F28 im Kadett Turbo, auch wenns da nur um die 460 Nm waren.