Jubi TDI/GTI

Liste aller Motorschäden, 160 PS, 1,4l Motor im Golf, Jetta, Scirocco, und Eos (MKB: CAVD)

[Jubi TDI/GTI]

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Motorschaden 1

Hallo,

nachdem einige Zeitgenossen in meinem Thread "Liste aller Motorschäden, Golf 6, 160 PS " sich nicht an die Regeln halten wollten, habe ich darum gebeten besagten Thread zu schließen.

Da ich dieses Thema jedoch nicht sterben lassen wollte, habe ich diesen Blog erstellt, jedoch den Titel erweitert auf die Modelle Jetta, Scirocco, und Eos mit der 1,4l Maschine und 160PS. (MKB: CAVD)

Die im alten Thread angegebenen Daten habe ich in diesem Blog übernommen. Wer also dort schon Angaben zu seinem Motorschaden gemacht hat, brauch dies hier nicht noch einmal zu machen.

Werden neue Motorschäden gemeldet, werde ich die Tabellen natürlich aktualisieren.

Motorschäden nach EZ:

EZ: 07/08	1	EZ: 01/09	1	EZ: 07/09	5	EZ: 01/10	1	EZ: 07/10	0
EZ: 08/08	0	EZ: 02/09	2	EZ: 08/09	0	EZ: 02/10	0	EZ: 08/10	0
EZ: 09/08	1	EZ: 03/09	2	EZ: 09/09	2	EZ: 03/10	0	EZ: 09/10	0
EZ: 10/08	2	EZ: 04/09	6	EZ: 10/09	1	EZ: 04/10	0	EZ: 10/10	0
EZ: 11/08	0	EZ: 05/09	2	EZ: 11/09	0	EZ: 05/10	0	EZ: 11/10	0
EZ: 12/08	0	EZ: 06/09	4	EZ: 12/09	0	EZ: 06/10	0	EZ: 12/10	0

Festzustellen ist, dass bisher keine Motorschäden mit einer Erstzulassung >02.10. gemeldet wurden. Dies passt dann auch zu dem Beitrag von FarmerG

Motorschäden nach Laufleistung:

<5.000km	1
5.000km - 10.000km	0
10.000km - 15.000km	10
15.000km - 20.000km	8
20.000km - 25.000km	8
25.000km - 30.000km	5
>30.000km	1
>50.000km	1

Neuer Motor	30
Motor instand gesetzt	3

Damit der Blog einigermaßen übersichtlich bleibt, bitte nochmals meine Bitte, hier keine Diskussionen anzufangen! Auch keine Probleme mit Anbauteilen wie z.Bspl. der WaPu! Und erst recht keine dummen Sprüche zum Thema Downsizing, die User die hier posten haben genug Probleme.

Tatsächliche Motorschäden bitte mit folgenden Angaben posten:

Kilometerstand:

EZ:

Symptome:

Meldung im KI:

Festgestellt wurde:

Maßnahmen:

Werkstattaufenthalt:

Ersatzwagen:

Kein CAVD Motor, aber ebenfalls ein Twincharger mit Motorproblemen:

VW Tiguan

[sadi09]

Kurze Frage weiß man woran es es liegt das es häufiger zum Motorschaden kommt ??

[Jubi TDI/GTI]

Ich habe schon einige Beiträge gelöscht, die sinngemäß die gleiche Frage gestellt haben.

Da die wenigsten anscheinend den Blog wirklich lesen, zitiere ich an dieser Stelle noch einmal daraus.

Zitat:

Festzustellen ist, dass bisher keine Motorschäden mit einer Erstzulassung >02.10. gemeldet wurden. Dies passt dann auch zu dem Beitrag von FarmerG

Bitte den Link folgen und auch dort weitere Fragen stellen, oder diskutieren.

Eine weiter Diskussionsplattform zu diesem Thema gibt es im Golf-Forum. Dort werden eure Fragen sicherlich gerne beantwortet.

Also noch einmal die Bitte, hier nur Motorschäden posten.

Danke

[gbho]

Tiguan T&F; 1,4 TSI; 150 PS

Kilometerstand: 18 000

EZ: 4.5.2009

Symptome: Ein leichtes Ruckeln (s. auch hier: http://www.motor-talk.de/.../motorschaden-t2520033.html?...) beim Beschleunigen (bis ca. 2500/min, etwas höhere Lasten mit Verbrauchsanzeige > ca. 4l/h). Außerdem war der Leerlauf unrund.

Meldung im KI: Keine

Festgestellt wurde: Kolbenschaden auf einem Zylinder (Ausbrüche unterhalb eines Kolbendichtringes)

Maßnahmen: Neuer Rumpfmotor

Werkstattaufenthalt: 10,5 Tage

Ersatzwagen: 8 Tage

Gruß gbho

[caravelle79]

Kilometerstand: cca. 20.000 Km (bei cca. 02/2010)

EZ: 29/04/09

Symptome: Keine Leistung im unteren Drehzahlbereich (ruckeln) - nur kurz nach kaltstart

Meldung im KI: nur Einmal gelbe Abgaswarnleuchte

Festgestellt wurde: Diagnosegerät hat gemeldet, daß sporadisch Zündaussetzer auf dem 3. Zylinder sind.

Maßnahmen: Das Fahrzeug wurde getestet (50 km) und die Ergebnisse der Tests wurden direkt an VW Deutschland (in der Tat bin ich aus der Slowakei) gesendet. VW Antwort: Alle Werte sind normal.

Werkstattaufenthalt: 2 Tage

Ersatzwagen: Alle Ersatzfahrzeuge beschäftigt gewesen, sondern bieten den Transport nach Hause, kostenlos.

Hinweis: Dies war ein VW-Service in der Slowakei.

Dann begann ich, nur Shell V-Power Racing 100 tanken, und das Problem wurde bereits in einem bemerkenswerten Ausmaß aufgetreten.

Im Oktober 2010: Aktion Service-Update der Steuereinheit (KI wurde der Schalt Assistent hat), da das Auto ist absolut ohne Probleme.

Zur Zeit habe ich 46.000 km, und während kein Problem.

Aber nach der Lektüre Ihrer Post, gehe ich über den Service VW, lassen Sie mich prüfen, ob alles sein - ob sie richtig Druck in den Zylindern und Kolben sind ....

sorry für die Teil-OT und für mein schlechtes Deutsch

[racaille]

Hast du vllt. auch eine Statistik nach Fahrzeug-Modell?

Ich hab zwar keine Probleme, aber meiner ist leider EZ: 07/09...

Vielleicht hilft dir diese Seite auch weiter, um deine Liste zu vervollständigen?

http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=9964&page=10