So ne Schrottbeule die Karre
Servus...
war beim Kauf meiner 3er Limo eigentlich
recht zurfrieden, bevor diverse Schäden eintraten...
Zuerst machten sich nach 3 Monaten schon Rostflecken über den hinteren Radkästen sichtbar,
danach hat es angefangen mir eine nach der anderen Sicherung rauszuhauen, weswegen ich schon 3-4 mal in der BMW Werke war, die folge waren reparierter Heckklappenkabelbaum, ausgetauschte Fassungen usw. davon geht aber weder meine Innenbeleuchtung, noch mein Standlicht, noch meine Cockpitbeleuchtung, meine Rücklichter oder meine Nebelscheinwerfer !!! Da ist doch ständig was anderes am Arsch verflucht !
Neuerdings ruckelt der Karren im 1ten Gang, langsam auch schon im 2ten und als wenn das nicht schon genug wäre ist neulich ne Frau mit Kind hintem auf dem Fahrrad quer über eine 70 km/h Vorfahrtsstraße geschossen und wem auf die Motorhaube? Mir ! Scheisse ! Ich danke Gott das die Frau und das Kind nicht schwer verletzt sind aber ich konnte echt nichts dafür ! Sagt auch die Bollerei !Dafür hab ich jetzt nen Schaden von über 2000 €uro an der Karre ( Motorhaube, Windschutzscheibe 500 euro; Frontschürze und Kotflügel ), meine versicherung zahlt nicht und zu meinem Glück war das ne Bosnierin und die ist nicht versichert, auch das Sozialamt zahlt nicht!
Jetzt hab ich nen 5,50 €uro 3er BMW mit nen Haufen Dellen, kein Licht, aber der kreuzung hüpft als hätte er Hummelm im Arsch, verlucht !
Ich steig wieder um auf Motorrad... ( *heul* )
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21 Antworten
Naja, was ich jetzt genau mache weiß ich noch nicht, werde die Tage aber aufjedenfall Bilder posten!
@ BMW Bengel
Mach es wie ich und nimm wenigstens eine R1, weil die R6 doch zu viel über Drehzahl macht und nach kurzer Zeit den Schub vermissen lässt, den MAN(N) braucht! ; )
mfg cat
hey @cat
kennst dich also mit Yamaha's aus ?
Natürlich würde ich lieber ne R1 nehmen,
allerdings falle ich noch unter die 34 PS
Begrenzung, und eine 1000ccm Maschine
derart zu drosseln ist möglich, jedoch
äusserst schädlich und sinnlos! Deshalb eine
600er, wobei da das drosseln auch hart ist,
aber ich kann das Ding wenigstens nach
2 Jahren auf machen ( und wer sagt das die Drossel drin bleibt ;) ....
Wüsstest du mir ansonsten eine alternative wie
zB. die Honda CBR 250 oder sowas ?
Gruß max
aber PS:
Saugeiles Bike,
passend mit Kombi und Helm ....
echt hot....
Würde mir direkt den großen Eimer holen, wenn ich auf die R1 schielen würde. N' Drosselsatz ist schnell montiert, vorgeführt und wieder rausgeXXXXXXen.
Ausserdem ist es dem Motor eigentlich egal, weil bei den meisten großen Bikes der Drosselsatz aus einer simplen Reduktion des Gemischs besteht.
Also, wenn du ihn wirklich verkaufst, würden Vanden und ich ihn zu nem vernünftigen
Preis nehmen!!
Gruß´
Tommy
@ BMW-Bengel
Na ja, ich kenn mich ein wenig mit den Mopeds aus. Wenn du drosseln musst, würde ich die R1 nehmen, weil die Untenrum mehr Drehmoment hat und sich preislich kaum was zur R6 tut. Das Drosseln schädlich sein soll, hat einer mal in einem R1 Forum sehr gut verständlich wiederlegt, kannst du ja mal gerne selber nachlesen.
Hier: http://home.r1club.de/
Oder hier in dem Forum war es: http://r1-forum.de/
Nimm einfach mal die Suche.
Viele sagen, man soll bei 34 PS mit einem kleinen Mopped anfangen, aber ich hatte keine Lust und bin einfach mal mit der R1 (offen) eingestiegen. Als Einsteiger soll die GS 500 ganz gut sein, aber für mich kam nur ein Supersportler oder Crosser in Frage.
Das mit der Drossel rausschmeißen ist nicht ganz ungefährlich. Wenn mal was passiert und ich kenne einige die Motorrad fahren und auch lange schon und es passiert immer was, dann ist echt die Kacke am dampfen. Ich fand das zu riskant und wollte mir mit 18 zuerst eine 34 PS Aprilia 125er holen, doch Kohle und Familie hatten es damals nicht zugelassen. Jetzt mit 23 war auch eine R kein Thema mehr.
Also schau dich mal in den Foren um, die Leutchen dort sind echt nett.
Mit freundlichen Grüßen cat
PS. Ja, Logo, muss doch alles optisch passen! ; )