Original 18" Felgen für TT 8N
Hallo Gemeinde,
Mein TT Roadster 1.8T 225PS steht derzeit auf den originalen 6arm 17" Felgen 8N0601025AZ17. Für den kommenden Sommer möchte ich ihn gerne auf 18" Zoll stellen. Wichtig für mich, es müssen original Felgen aus der Bestellliste des TT8N sein.
Bisher war ich der Meiningen, dass es nur die 9arm S-Line Schmiedefelgen in 18" gab 8N0601025S1H7. Jetzt bietet im eGay ein Händler die BBS Felgen in 18" Zoll 8N0601025JZ17 an und behauptet die wären Original TT Felgen und 18".
Meine Frage, kann das sein, liege ich falsch?
Taugen die Felgen (wohl Original BBS unter Audi Logo) was?
Jemand einen Anhaltspunkt was ein Satz in gutem Zustand kosten darf?
Die Glaubens Frage ob 9arm oder BBS Vielspreiche stelle ich nicht :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Shaoqiang schrieb am 1. Februar 2016 um 17:27:20 Uhr:
hast du zufällig den farbcode?
Ja.
Kostet Dich 1x Danke. :D
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...ich sach ja, ist schon scheisse wennze bekloppt bist... Aber da hilft nix gegen, da musse durch:-)
Ich wette es gibt hier noch genug andere die auf gewisse Dinge bei ihrem Wagen achten, denen es aber zu peinlich ist es auszusprechen...
Aufbereitung 18“ Felgen 8N0601025S
Ich möchte hier kurz meine Arbeiten und Kosten im Zusammenhang mit der Aufbereitung der originalen Felgen darstellen:
1. Beschaffung der Felgen
Gekauft von einem Autoverwerter;
siehe Fotos
Preis 400 € einschl. Anlieferung an meine Adresse
2. Aufbereitung
Demontage und Entsorgung der Altreifen einschl. Überprüfung des Rundlaufs bei einem Reifenfachbetrieb
Preis 38 €
Entlackung (chemisch)
Preis 32 €
Schleifen
Eigenleistung, ca. 8 Stunden Arbeit
Ergebnis siehe Fotos
3. Pulverbeschichtung
Arbeitsschritte:
- restliche Beschädigungen beseitigen
- glasperlenstrahlen, feinschleifen
- beizen, waschen, phosphatieren
- Aufschraubflächen, Radschraubensenkungen abdecken
- grundieren
- pulverbeschichten silber ähnlich Audi-Original-Farbton, glänzend
- Klarlackpulver auftragen
Kosten: Hinfracht 46 €, Beschichtung wie oben beschrieben einschl. Rückfracht 280 €
Siehe Fotos!
Beschichter ist nicht empfehlenswert; sehr lange Lieferzeit; Pos. „restliche Beschädigungen entfernen“ nicht zu meiner Zufriedenheit ausgeführt; Gesamtergebnis i.O.
4. Bereifung
Dunlop Sport Maxx RT, 225/40 ZR 18, MFT, AO
Preis einschl. Montage und Auswuchten 432 €
Siehe Fotos
5. Felgendeckel 8D0601165K1H7
Ein Deckel vom Autoverwerter war noch verwendbar; drei Stück wurden gebraucht gekauft.
Preis 50 €
6. Gesamtkosten
1.278 €
Hinzu kommen natürlich noch die Aufwendungen für die selbst durchgeführten Transporte und die selbst erledigten Arbeiten.
Ich fahr zwar auch "Originalfelgen" (gefertigt von Borbet), aber diese Kohle hätte ich eher in Neuware investiert - ist nat. wie so oft Geschmacksache ...
Gruß Peter
Bin ebenfalls nur für Felgen zu begeistern, die auf dem TT ausgeliefert wurden.
Der Aufwand (zeitlich und finanziell) wäre mir auch deutlich zu hoch gewesen.
Trotzdem sehr interessant, mal die Schritte samt Bildern zu sehen.
Besonders ärgerlich, dass für diesen Aufwand die Beschädigungen nicht zu deiner Zufriedenheit entfernt wurden.
Gab es die Borbet-Felgen auch schon Mitte 1999? Die könnten eine Option für meinen TT sein. Wo bekommt man die richtigen Felgen denn neu?
im audi traditionsshop gibts noch eine, sind aber nicht die borbet sondern die von bbs