Opel Astra H Bj. 2005 TOTAL unzufrieden

[Antriebswelle39912]

Hallo Motor-Talk Gemeinde.

Ich habe mir 2006 einen Opel Astra H 1,6 twinport gekauft (damals 9 monate alt).

Anfangs sehr zufrieden mit dem Auto gewesen. Die probleme gingen los als die Garantie vorbei war.

Bei 63.000 km hatte ich einen Motorschaden. Opel hat da aus Kulanz NICHTS gemacht obwohl ich gerade mal

2 Monate nach Garantieende war.

Schön und gut, also habe ich auf meine Kosten den Motor getauscht. Der Astra fuhr wieder spitze. bei 100.000 km habe ich

die Kupplung wechseln müssen. Der Fahrersitz war gebrochen. Und jetzt bekomme ich ab und zu die Gänge nicht rein und ein weiteres metallisches Geräusch ertönt aus dem Motorbereich. Nach überprüfung wurde festgestellt dass die Nockenwellen hin sind (Neuer motor liegt erst bei 80.000 km)

ich habe den wagen für 13.600 gekauft gehabt. Inkl. Anschaffung und Reparaturen liege ich bei 23.000 euro.

Mein persönliches Fazit: Ich werde NIE wieder Opel kaufen. erstmal hatte ich soviele Probleme und dann war Opel auch nicht bereit aus Kulanz etwas zu machen. ist bei anderen Herstellern anders.

Das Auto ist Bj. Oktober 2005 und hatte reparaturen und macken wie ein 30 jahre alter wagen.. Frechheit.. Opel sollte das auto bauen sein lassen und sich nur noch mit matchbox und bobbycar befassen.

[peterpio]

Zitat:

Original geschrieben von s-m-n

Das glaube ich nicht! Lies mal die Threads über die reihenweisen Schäden bei Polo 6N/6N2/Lupo und Golf IV an bestimmten Getrieben...ich weiß noch von keinem Getriebeschaden bei Opel, der auf Herstellungsfehler wie bei VW zurückzuführen wäre...vom M32 mal ganz abgesehen.

Das F18 beim Vectra B wäre da auch zu nennen.

[Antriebswelle135756]

Hallo,

das hat sich auch eher auf die Schaltbarkeit bezogen.

Wobei mir auch Getriebeschäden bei den F17 bekannt sind. Aber ja, bei den Schäden sind andere auch mit dabei.

cleanfix

[Spurverbreiterung40227]

wegen der Schaltung sollte dein FOH die Feldabhilfe TSB 2130 vllt mal durchführen

Feldabhilfe: 2130

Problem: Schaltgetriebe - Kupplung trennt nicht und/oder Gänge lassen sich nur schwer einlegen

Modelle: Motoren: Optionen:

Alle Alle

Beanstandung: Kupplung trennt nicht und/oder Gänge lassen sich nur schwer einlegen.

Ursache: Verzahnung der Getriebeeingangswelle nicht gefettet (entweder produktionsseitig oder nach Tausch der Kupplung im Service)

Produktion:

Abhilfe:

Im Fall einer Kundenbeanstandung ist die Befettung der Getriebeeingangswelle zu überprüfen. Bei fehlender Befettung ist die Verzahnung der Eingangswelle mit Schmierfett (Teilenummer: 90397024 / Katalognummer: 19 48 568) dünn zu befetten. Bitte tauschen Sie keine weiteren Teile.

Funktionsgruppe: K - Kupplung/Getriebe

Fehlergruppe: 08 - Nicht oder schlecht bedienbar/schwergängig/klemmen

Fehlercode: Keine