Motorkontrollleuchte 2.0 TDI
Hallo,
habe wohl ein Problem mit meinem A3 aber erstmal paar Daten
Fahrzeug: A3 8PA
BJ: 2010
KM: ~96000
MKB: CFFB
Fehlerbeschreibung:
Stand letzte Woche und auch heute an einer Ampel - Fahrzeug geht aus (Start/Stop).
Nach dem anfahren blinkt die Vorglühen/Motorsteuerungsleuchte und Fahrzeug ging heute erstmals in den Notlauf.
Fahrzeug aus - Fahrzeug wieder starten - Fehler weg und bleibt auch weg. Sonst keinerlei auffälligkeiten
Fehler kommt nur nachdem Start/Stop aktiv war und auch nicht bei jedem Start/Stop...
VCDS User hab ich schon angeschrieben warte aber noch auf Antwort... Gelesen habe ich schon etwas von AGR für welches ich dann ~1000€ an die Werkstatt meiner Wahl überreichen darf aber könnte es auch etwas anderes sein?
Danke
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24 Antworten
Lustigerweise is meine 3 Monate nach dem defekten AGR auch abgefallen :D Man merkt wir fahren fast das gleiche Auto
Lieber so als ein Bruch den man schweißen muss... Nervt mich eh schon wieder... Hab genug andere Arbeit im Moment...
2 Fehlercodes gefunden:
4891 - Ventil für Abgasrückführung (N18)
P0403 00 [096] - Fehlfunktion
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Kilometerstand: 96778 km
Datum: 2017.03.05
Zeit: 16:47:29
Motordrehzahl: 1181.50 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 46 km/h
Kühlmitteltemperatur: 80 °C
Ansauglufttemperatur: 11 °C
Umgebungsluftdruck: 950 mbar
Spannung Klemme 30: 14.820 V
Verlernzähler nach OBD: 35
Luftmasse: Istwert (mg/Hub): 461.3 mg/stroke
Ventil für Abgasrückführung: Ansteuerung: 100.00 %
Ventil für Abgasrückführung: Istwert: 84.13 %
Ventil für Abgasrückführung: Offset geschlossen: 4.82 %
Steller für Abgasrückführung Hochdruck: Status-Bit 0: 00000000
Steller für Abgasrückführung Hochdruck: Status-Bit 16: 00010000
Steller für Abgasrückführung Hochdruck: Status-Bit 24: 00110111
Steller für Abgasrückführung Hochdruck: Status-Bit 8: 00000111
Steller für Abgasrückführung Hochdruck: Istwert Rohspannung: 1331.2 mV
4892 - Ventil für Abgasrückführung (N18)
P0403 00 [096] - Fehlfunktion
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Kilometerstand: 96778 km
Datum: 2017.03.05
Zeit: 16:47:29
Motordrehzahl: 1214.50 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 47 km/h
Kühlmitteltemperatur: 80 °C
Ansauglufttemperatur: 11 °C
Umgebungsluftdruck: 950 mbar
Spannung Klemme 30: 14.760 V
Verlernzähler nach OBD: 35
Luftmasse: Istwert (mg/Hub): 410.8 mg/stroke
Ventil für Abgasrückführung: Ansteuerung: 15.00 %
Ventil für Abgasrückführung: Istwert: 54.26 %
Ventil für Abgasrückführung: Offset geschlossen: 4.82 %
Steller für Abgasrückführung Hochdruck: Status-Bit 0: 00000000
Steller für Abgasrückführung Hochdruck: Status-Bit 16: 00000000
Steller für Abgasrückführung Hochdruck: Status-Bit 24: 00110111
Steller für Abgasrückführung Hochdruck: Status-Bit 8: 00000111
Steller für Abgasrückführung Hochdruck: Istwert Rohspannung: 2227.6 mV
Readiness: 0 0 0 0 0
Da ist das AGR wohl oder übel hinüber.
Quittier den Fehler und lass das update machen. Danach wieder zum Händler und ganz überrascht tun...
Gibt es wahrscheinlich Kulanz
Weil das AGR dann regelmäßig verreckt nach dem Update oder wie?
Naja. Das sei mal so dahingestellt das das so is. Beim allergrößten Teil verreckt es nämlich net. Und beim ein oder anderen bei dem es verreckt ,wärs wahrscheinlich auch ohne hopps gegangen ärgerlicherweise. Versuchen kannst den Kniff ja mal. Is nur die Frage ob auftauchende Fehler net in zeitlicher Reihenfolge zum Update auffallen.
Aber ich mag das Update doch nicht haben :/
Dann das AGR so.... Letztlich machen wirst es müssen.
Hallo
Wollte kein neues thema eröffnen und dachte ich schreibs mal hier rein.
Folgendes problem hab einen a3 8p bj 2009 2.0tdi 103kw
Der folgendes macht nachdem ich mit dem auto paar min gefahren bin und ihn abstelle danach dann wieder starten will geht er sofort wieder aus und das vorglühzeichen blinkt.
Wenn ich den schlüssel abziehe und nochmal neu starte funktioniert wieder alles als wäre nichts gewesen.
Passiert öfters also immer dann wenn man ihn abgestellt hat und er noch “warm“ ist.
Fehlerspeicher wurde ausgelesen nur steht nichts drin.
Vor kurzem wurde der turbo und batterie erneuert und ab und zu meldet er das eine kennzeichenleuchte defekt sei obwohl sie funktioniert und der temperaturfühler ist defekt der muss noch getauscht werden ab und zu funktioniert er, weiß nicht ob es da einen Zusammenhang gibt
Jemand eine ahnung was das sein könnte ?
Dank euch schon mal für eure hilfe