Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...
Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound ;)
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her ;)
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
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11372 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von .... S5
Zitat:
Original geschrieben von ka184
Starke Ansage! Wer A sagt muss auch B sagen können. Wann kommt er denn genau? Präsentation + Markteinführung.
Vorstellung: Mai 2010, Verkauf Juli 2010
Soweit ich weiß wird er im März vorgestellt und erste Bestellungen ab April/Mai...
Das sehe ich wohl auch so!
Ich weiß nicht ob dieser link euch schon bekannt ist:
http://www.3tuerig.de/2009/05/15/audi-rs5-der-a5-mit-v8-und-450-ps/
Also es deutet alles darauf hin! Genf wir kommen! :)
Zitat:
Original geschrieben von ferrari19
Ich weiß nicht ob dieser link euch schon bekannt ist:
http://www.3tuerig.de/2009/05/15/audi-rs5-der-a5-mit-v8-und-450-ps/
Also es deutet alles darauf hin! Genf wir kommen! :)
Na wenn der Bericht genauso schlecht ist wie das Bild.... ;)
Ist doch ein normaler S5, oder??
Ja ist ein normaler S5 auf dem Bild ansonsten nichts neues in dem Text.
Also in dem Bericht steht ja was davon, dass der RS5 angeblich Keramikbremsen bekommen soll.
Wie seht ihr das?
Ich meine so Keramikbremsen sind doch sau teuer?! So 10t€ aufpreis kosten die doch locker!
Wahrscheinlich dann nur als Aufpreis!
Zitat:
Original geschrieben von ferrari19
Also in dem Bericht steht ja was davon, dass der RS5 angeblich Keramikbremsen bekommen soll.
Wie seht ihr das?
Ich meine so Keramikbremsen sind doch sau teuer?! So 10t€ aufpreis kosten die doch locker!
Wahrscheinlich dann nur als Aufpreis!
Beim S4 haben mehrere Fahrer Probleme mit den Bremsen - villeicht hat Audi ja daraus gelernt?
Also manchmal zweifle ich ernsthaft am Intellekt mancher "Tastaturaffen" hier.
Wie jeden aktuellen RS (außer dem TuckenTransporter TT) wird man den 5er mit
Verbundscheiben bestellen können. Als Option für 6" - 9" €, je nachdem ob er
sowohl an der VA und HA Verbundscheiben erhält oder nur an der VA.
Ansonsten wird der RS "normale", (hoffentlich zweiteilige) Scheiben mit Schlitzen / Löchern
erhalten....
Zitat:
Original geschrieben von SnipSniper
Ja ist ein normaler S5 auf dem Bild ansonsten nichts neues in dem Text.
Der Bericht ist aus Mai 2009 ...
Zitat:
Original geschrieben von pixelman69
Zitat:
Original geschrieben von SnipSniper
Ja ist ein normaler S5 auf dem Bild ansonsten nichts neues in dem Text.
Der Bericht ist aus Mai 2009 ...
Ja, aber trotzdem lese ich das mit den Keramikbremsscheiben zum ersten mal.
audi hat es schon raus wie man sein ekunden verarscht und es dabei sogar schafft, dass diese sich wohl dabei fühlen.
verkaufe ein hoch motorisiertes auto mit einer absolut unterdimensionierten bremsanlage und schlage ihnen vor, dass sie für 10 T€ zuzahlung eine wirklich tolle bremse bekommen.
das ist für mich absolute abzocke.
audi hatte schon immer probleme mit den bremsen. mein alter s3 damals hatte schon scheiss bremsen.
und jetzt gibt es halt eine option das zu ändern.
Naja warten wir mal ab was es für eine bremse geben wird!
Zitat:
Original geschrieben von ferrari19
Naja warten wir mal ab was es für eine bremse geben wird!
schwimmsattel, scheisse halt
Im Ernst, ... wovon träumt ihr nachts?
Hat der R8 etwa eine Keramikbremse serienmäßig? Nein! Mag ja sein, dass die Keramikbremse als Option zu haben sein wird, die Frage ist ob man es braucht. Was glaubt ihr wie oft die RS5 Fahrer Vollbremsungen von den abgeregelten 250 km/h hinlegen werden? Nicht öfter als ein S5 oder 3.0TDI Fahrer. Wo ist hier also die Mehrbelastung? im Vergleich zu den beiden genannten?
Und das Audi schlechte Bremsen hat, stimmt auch nicht. Mag sein, dass es der eine oder andere als nicht ausreichend empfindet, soweit ich mich jedoch erinnern kann, haben die Audibremsen im Vergleich zu z.B. BMW besser abgeschnitten. Nach mehreren Bremsversuchen aus 100 km/h - also warm - stand der Audi früher. Ich schau mal ob ich den Test irgendwo finde.
Zitat:
Original geschrieben von ka184
Im Ernst, ... wovon träumt ihr nachts?
Hat der R8 etwa eine Keramikbremse serienmäßig? Nein! Mag ja sein, dass die Keramikbremse als Option zu haben sein wird, die Frage ist ob man es braucht. Was glaubt ihr wie oft die RS5 Fahrer Vollbremsungen von den abgeregelten 250 km/h hinlegen werden? Nicht öfter als ein S5 oder 3.0TDI Fahrer. Wo ist hier also die Mehrbelastung? im Vergleich zu den beiden genannten?
Nun ist aber ein RS nun mal noch sportlicher abgestimmt als ein S modell.
Also mir ist beim S5 aufgefallen, wenn man höhere Geschwindigkeiten fährt > 200km/h und dann abbremst, wirkt das Auto etwas wie soll ich sagen, ganz leicht wackelig.
Beim RS6 hingegen, ist das Bremsverhalten ein ganz anderes.
Aber das ist meine Meinung.
Abgesehen davon haben halt Keramikbremsen eine längere Lebensdauer.