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VW Golf 5 Plus (1KP) 2.0 TDI Test

10.06.2019 00:48    |   Bericht erstellt von gianluca-fc

Testfahrzeug VW Golf 5 Plus (1KP) 2.0 TDI
Leistung 140 PS / 103 Kw
Hubraum 1968
HSN 0603
TSN ACZ
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 228000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 10/2007
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von gianluca-fc 4.0 von 5
weitere Tests zu VW Golf 5 Plus (1KP) anzeigen Gesamtwertung VW Golf 5 Plus (1KP) (2005 - 2009) 4.0 von 5
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Einleitung

Ich habe den Golf aus der Familie übernommen und fahre ihn seit März als Erstwagen, während des BF17 bin ich hauptsächlich C204, S213 und C124 gefahren.

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Vorne wie hinten sehr viel Platz.
  • + Kofferaum angesichts der Fahrzeuglänge dennoch recht geräumig
  • + Große Variabilität (Rücksitze umklappbar und getrennt verschiebbar, Neigung einstellbar)
  • + Auch nach 230.000km kaum Verschleißerscheinungen im Innenraum, Sitze und Lenkrad könnten auch 50.000km alt sein.
  • - Ende der Motorhaube schlecht einsehbar.

Antrieb

3.5 von 5

Das DSG schaltet zwar schnell, aber wenig spritsparend und wenig adaptiv. Bei 60 km/h wird bsp. der 4. Gang bei ~1.500rpm gehalten. Schaltet man manuell in den 5., fällt der Momentanverbrauch laut BC um einen Liter. Gerade angesichts des durchzugsstarken PD-Motors wäre ein früheres Hochschalten problemlos möglich, auch der 6. Gang ist imho zu kurz übersetzt.

Bei Kurzstrecken oder schnellen Autobahnfahrten liegt der Verbrauch etwa bei 7l/100km, auf der Landstraße oder bei gemäßigter Geschwindigkeit auf der Autobahn kann man aber auch 5-5,5 l/100km erreichen. Man kann den Verbrauch durch manuelles Hochschalten noch etwas nach unten drücken.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Mit dem 2.0 TDI stets ausreichend motorisiert.
  • - DSG.
  • - Raue Laufkultur.
  • - EURO 4.

Fahrdynamik

4.0 von 5

Insgesamt ein sehr gut abgestimmtes Fahrwerk, auch die Kurvenlage ist angesichts des recht hohen Aufbaus sehr gut.

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Straff abgestimmtes Fahrwerk, dennoch komfortabel.
  • + Auch bei hohen Geschwindigkeiten stabile Straßenlage.
  • + Insgesamt leicht zu fahren.
  • + Gute Kurvenlage.
  • - Wendekreis könnte kleiner sein, ist aber wahrscheinlich dem Frontantrieb geschuldet.

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Sehr schnelle Sitzheizung.
  • + Insgesamt langstreckentauglich.
  • + Features wie das automatische Absenken des Beifahrerspiegels, welches bei Mercedes auch 2011 in der C-Klasse noch nicht implementiert wurde.
  • - Ab 140 km/h nehmen die Windgeräusche stark zu.
  • - Schlechte Serienlautsprecher.

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Der Golf wird von allen Mitfahrern gelobt. :D
  • - Das Design ist halt nicht gerade modern und aufregend...

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

- Gute Materialqualität im Innenraum.

- Insgesamt komfortabel, variabler Innenraum und langstreckengeeignet.

- Sehr gut abgestimmtes Fahrwerk.

- Durchzugsstarker Motor.

- Insgesamt ein langlebiges und zuverlässiges Auto.

- Ich bin zufrieden. :)

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

- Das Schaltverhalten des DSG ist nicht mehr zeitgemäß, ich würde ein Schaltgetriebe empfehlen.

- Recht hoher Verbrauch, ist aber auch dem Fahrzeugkonzept geschuldet.

- Ein Golf Plus ist halt doch etwas langweilig... ;)

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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