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VW Caddy 5 (SK) 2.0 TDI Test

22.05.2022 15:46    |   Bericht erstellt von 960er-Fan

Testfahrzeug VW Caddy 5 (SK) 2.0 TDI
Leistung 122 PS / 90 Kw
Hubraum 1968
HSN 0603
TSN CLH
Aufbauart Van
Kilometerstand 7500 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 1/2022
Nutzungssituation Dienstwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von 960er-Fan 4.0 von 5
weitere Tests zu VW Caddy 5 (SK) anzeigen Gesamtwertung VW Caddy 5 (SK) (seit 2020) 3.5 von 5
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Einleitung

Ich teste mein Auto praktisch täglich, weil es sich von den voran gegangenen Caddys erheblich unterscheidet.

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Für einen aufgewerteten Transporter ist er recht komfortabel
  • + Dank der Ausstattungsvariante STYLE ist er mit moderner Elektronik ausgestattet
  • - Gegenüber den Vorgängern finde ich dieses Auto HÄSSLICH

Antrieb

4.0 von 5

Die 122 PS sind sicherlich für dieses Fahrzeug ausreichend, das Drehmoment finde ich, gegenüber dem vorangegangenen CNG- Verbrenner, bärig. Ich musste mich erst daran gewöhnen dass der Diesel zwar zügig hoch dreht aber die Höchstdrehzahl nicht wirklich zu gebrauchen ist. Beim flotten Beschleunigen sind 4000 bis 4500 U/Min als Schaltdrehzahl zu empfehlen. Die Getriebabstufung würde durchaus eine 7. Fahrstufe vertragen, ich war es gewohnt ab 50 km/h bereits im 6. Gang zu fahren, hiermit gehen 50 km/h gerade so im 5. Gang. Den Verbrauch empfinde ich, bei relativ ausgeglichenem Mix aus Stadtverkehr / Autobahn und Landstrasse, mit ~5,5 L als etwas zu hoch. Ich erreiche mit 55 L zwar rund 1000 km Reichweite, fände aber einen grösseren Tank ( ich denke an 80 L ) durchaus wünschenswert.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Der Diesel ist auch im Kaltlauf nur wenig präsent
  • - geringes Drehzahlband nach oben ( >4.000 U/min )
  • - mit 55L ist mir der Tank zu klein -> mein Wunsch: 80L

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Bis ~100 km/h ist der Tacho sehr präzise, darüber läuft das angezeigte Tempo der Realität davon - z. B. bei 180 km/h Tacho = 165 km/h GPS
  • - Die Hinterachse hätte auch gut eine Einzelradaufhängung vertragen

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Die Innenbeleuchtung ist spitze
  • - Der Tempomat lässt sich nur am Lenkrad bedienen

Emotion

2.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Die Beleuchtung ist super
  • - Sämliche Türen lassen sich nur mit Nachdruck schliessen ( Lärmbelästigung )

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ein rundum praktischer Familienwagen mit reichlich Platz für Alle und Alles.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Die Motorenauswahl könnte nach oben noch ergänzt werden, leider ist der CNG- Antrieb ( Erdgas ) für dieses Auto nicht mehr im Angebot - Preisgünstiger als mit Erdgas kann man nicht fahren

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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