VW Caddy 3 (2K/2C) 2.0 TDI Test
26.08.2025 05:16 | Bericht erstellt von redcaddy55
| Testfahrzeug | VW Caddy 3 (2K/2C) 2.0 TDI |
|---|---|
| Leistung | 140 PS / 103 Kw |
| Hubraum | 1968 |
| HSN | 0603 |
| TSN | AMS |
| Aufbauart | Van |
| Kilometerstand | 266012 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 8/2009 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | ein Wochenende |
Einleitung
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Feines Auto und ist so instrumentiert, dass die Aufmerksamkeit auf der Straße bleibt. Alle Funktionen sind gut erreichbar und das Bedienkonzept schlüssig. Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen. Ich habe ihn mir wegen des Platzes für meine Hobbysachen - Dampfauto, Dampfanlagen und demnächst auch ein Dampfboot geholt. |
Karosserie
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Feines Auto und ist so instrumentiert, dass die Aufmerksamkeit auf der Straße bleibt. Alle Funktionen sind gut erreichbar und das Bedienkonzept schlüssig. Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen. Ich habe ihn mir wegen des Platzes für meine Hobbysachen - Dampfauto, Dampfanlagen und demnächst auch ein Dampfboot geholt. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + günstiger Verbrauch
Antrieb
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- - Ölverdünnung nervt
Fahrdynamik
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + stabiler Geradeauslauf
Komfort
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Feines Auto und ist so instrumentiert, dass die Aufmerksamkeit auf der Straße bleibt. Alle Funktionen sind gut erreichbar und das Bedienkonzept schlüssig. Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen. Ich habe ihn mir wegen des Platzes für meine Hobbysachen - Dampfauto, Dampfanlagen und demnächst auch ein Dampfboot geholt. |
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + viel Platz für Freizeit und Hobby
Emotion
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Feines Auto und ist so instrumentiert, dass die Aufmerksamkeit auf der Straße bleibt. Alle Funktionen sind gut erreichbar und das Bedienkonzept schlüssig. Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen. Ich habe ihn mir wegen des Platzes für meine Hobbysachen - Dampfauto, Dampfanlagen und demnächst auch ein Dampfboot geholt. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + ich liebe ihn
Gesamtfazit zum Test
Feines Auto und ist so instrumentiert, dass die Aufmerksamkeit auf der Straße bleibt. Alle Funktionen sind gut erreichbar und das Bedienkonzept schlüssig.
Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen.
Ich habe ihn mir wegen des Platzes für meine Hobbysachen - Dampfauto, Dampfanlagen und demnächst auch ein Dampfboot geholt.
Und was ganz wichtig ist - meine Frau findet, dass er ein schönes Auto ist. ;-))
