Toyota Hilux VIII 2.4 TD Test

Ich habe die Möglichkeit genutzt den neuen Hilux von Toyota auf einer kurzen 100KM Runde auszuprobieren. Bei dem von mir gefahrenen Hilux handelte es sich um den Doppelkabiner, den es alternativ auch mit gekürzter Kabine, Schmetterlingstüren und 2 Notsitzen im Heck gibt.

Die Karosse entspricht im wesentlichen dem Vorgänger. Neuerungen am offensichtlichsten im Bereich der Front, durch die geänderten Scheinwerfer. Die Platzverhältnisse auf den Vordersitzen ist, gut und selbst für mich mich 194cm vollkommen ausreichend, Das Lenkrad ist in Höhe und axial verstellbar, wobei der axiale Verstellbereich größer ausfallen könnte, ist aber Geschmackssache.
Die hinteren Sitz sind OK, wobei ich in meiner Größe mit den wenig verstellbaren Neigungswinkeln der Lehnen keine lange Urlaubsfahrt anstreben würde.
Praktisch sind die Ablagen auch unter den Sitzkissen im Heck.

Fahrdynamisch ist der Hilux natürlich auf dem Niveau der PickUp`s und nicht der Kompakt-PKW zu vergleichen. Handhabung, Bedienung, Kraftaufwand, Schaltkomfort sind schon sehr PKW-orientiert und von daher würde ich mir auch zutrauen lange Urlaubsfahrten relaxt und entspannt mit dem Hilux zu bewältigen.
Dazu trägt insbesondere die laaaange Übersetzung des 6. Gang bei. Bei 2.000min-1 im 6. Gang des manuellen Getriebes liegt nach Tacho (nicht GPS) eine Geschwindigkeit von über 130km/h an. Das schafft die Mehrzahl der gleich starken PKW nicht. Dem entsprechend leise können auch relativ hohe Geschwindigkeiten gefahren werden. Leider lies die kurze Probefahrt nicht zu dass ich Zuladung und Anhängelast vollkommen auslote. Vielleicht jedoch kann das ein Leser vom Motor-talk beisteuern.

Der Hilux ist seit Jahrzehnten bewährt und hat sich sein positive Image "verdient"