- Startseite
- Forum
- Auto
- Porsche
- Zustand PCCB Bremsanlage
Zustand PCCB Bremsanlage
Moin Leute,
sagt mal gibt es bei Porsche eine Art Zustandsbericht der Keramikbremsanlage, also des Verschleißstandes? Habe gehört, dass man den Verschleiß nicht so erkennen kann. Und man möchte natürlich beim Gebrauchten wissen, wie der Stand ist und nicht in ein paar Wochen mehrere 10TEUR für neue Bremsen ausgeben...
Ähnliche Themen
20 Antworten
Gern, geschehen.
Ich musste vorhin erst mal ne Weile gucken, ich dachte schon sie sind weg.
Nach guten 120.000 sind sie noch da.
Gruß Ralf
Je nach Baujahr kann Porsche die Scheiben auch messen, mit einem speziellen Messgerät, den Rest Kohlenstoffgehalt. Dann hast du drei Messpunke auf dem Scheibentopf mit Werten versehen.
Was genau ist es für ein Panamera?
Ca. 200.000km sollten kein Problem sein, bei normaler Nutzung.
Zitat:
@Golftyp81 schrieb am 4. Februar 2024 um 05:16:07 Uhr:
Je nach Baujahr kann Porsche die Scheiben auch messen, mit einem speziellen Messgerät, den Rest Kohlenstoffgehalt. Dann hast du drei Messpunke auf dem Scheibentopf mit Werten versehen.
Was genau ist es für ein Panamera?
Ca. 200.000km sollten kein Problem sein, bei normaler Nutzung.
Ja cool, danke. Soll ein Turbo werden G2 II
Zitat:
@Busti schrieb am 2. Februar 2024 um 15:20:19 Uhr:
Hallo zusammen
Mir wurde gesagt das man auf dem Reibbelag drei Ringe erkennen kann, dann wären die Scheiben noch gut.
Bei mir ist das so und bei nem bekannten auch, scheint also was dran zu sein.
Man muss aber sehr genau hinsehen.
Grüße Ralf
Ich hab heute an meinem Panamera die 3 kreisförmigen Verschleißindikatoren geprüft. Hab erst einen Schock bekommen, weil man sie auf den vorderen Scheiben so gut wie gar nicht sieht und hinten auch nur minimalst. Nach der Aussage von oben hatte ich schon Sorge, dass meine Scheiben bald am Ende sind. Dann habe ich etwas recherchiert und herausgefunden, dass der Indikator genau anders herum zu interpretieren ist: Umso stärker er sichtbar wird, desto größer der Verschleiß! Bei neuen Scheiben kann man die Kreise kaum sehen. Die Kreise tragen sich stärker ab, als der restliche Reibring. Wenn aus den Ringen richtige Krater geworden sind, ist die Scheibe komplett am Ende (siehe Bild).
Man wird so alt wie ne Kuh und lernt immer noch dazu :-) :-)
Wo haste das her ?
Gerne auch per PN.
Grüße Ralf
Nur so macht eine "Verschleißanzeige" auch Sinn.
Um den wirklichen Zustand der Scheiben festzustellen, muss man sie demontieren lassen im PZ.
Messen, wiegen…
Bei einem Gebrauchtwagenkauf mit höherer Laufleistung kann sich dass lohnen.
Bei vernünftiger Fahrweise mit dem Familienauto, werden die Scheiben die 200TKM locker überschreiten.
Zitat:
@raggamuffin schrieb am 10. Februar 2024 um 20:15:43 Uhr:
Zitat:
@Busti schrieb am 2. Februar 2024 um 15:20:19 Uhr:
Hallo zusammen
Mir wurde gesagt das man auf dem Reibbelag drei Ringe erkennen kann, dann wären die Scheiben noch gut.
Bei mir ist das so und bei nem bekannten auch, scheint also was dran zu sein.
Man muss aber sehr genau hinsehen.
Grüße Ralf
Ich hab heute an meinem Panamera die 3 kreisförmigen Verschleißindikatoren geprüft. Hab erst einen Schock bekommen, weil man sie auf den vorderen Scheiben so gut wie gar nicht sieht und hinten auch nur minimalst. Nach der Aussage von oben hatte ich schon Sorge, dass meine Scheiben bald am Ende sind. Dann habe ich etwas recherchiert und herausgefunden, dass der Indikator genau anders herum zu interpretieren ist: Umso stärker er sichtbar wird, desto größer der Verschleiß! Bei neuen Scheiben kann man die Kreise kaum sehen. Die Kreise tragen sich stärker ab, als der restliche Reibring. Wenn aus den Ringen richtige Krater geworden sind, ist die Scheibe komplett am Ende (siehe Bild).