Zurück zum 80 - was muss ich investieren? (B4 Avant 2.0)

[meister-schnack]

Guten liebe Ringfreunde.

Ich möchte wieder einen Audi 80. Habe mit meinem B3 4 dolle Jahre verlebt und bin auch mit meinem TT Quattro jetzt zufrieden.

Über das entspannte Reisen in einem 80 geht aber kaum was :cool:

Es soll ein B4 Avant 2.0 (116 PS) mit Klimanlage (Pflicht) werden.

Worauf ich grob achten sollte habe ich mir soweit schon angelesen. Vieles kenne ich ja auch vom B3.

Wichtiger ist mir momentan: was muss man investieren? Einen für 1.000 € (finden und) kaufen und nochmal 1.000 € reinstecken? Einen für 2.500 € kaufen, an dem alles fertig ist? Mal davon ab, dass es gar nicht so einfach ist. Denn einen guten Avant gibt scheinbar kaum jemand gern her.

[Duftbaumdeuter23776]

Hallo,

also ich habe mir vor 3 Wochen einen B4 Avant 2.0 E für 500 € gekauft :D:D

Das war ein Schnäppchen im Ebay. Mit ganz neuem TÜV, ohne Mängel ;) Was ich lediglich kaufen musste, waren 4 neue Reifen für den Sommer.

Also ich bin der Meinung, es muss nicht immer alles teuer sein, was gut ist !

Bin super zufrieden und happy, dass ich für dieses Geld so ein schönes Auto bekommen hab.

Gruß Florian

[Holzi0486]

Zitat:

Original geschrieben von FA_1908

also ich habe mir vor 3 Wochen einen B4 Avant 2.0 E für 500 € gekauft :D:D

Also wenn der keine Haken hat, dann hast du mal richtig Glück gehabt! neuer TÜV alleine sollte das Auto eigentlich jenseits der 1.000€ befördern. es heißt ~100€ / montat TÜV sind angemessen. Je nach Alter, km und Fahrzeug sind auch das natürlich zu viel. Aber für 24 Monate TÜV kann man schon mal mindestens nen 1.000er verlangen wenn das Auto fährt ;)

[meister-schnack]

Das ist ein sehr geiler Kurs für einen frisch getüvten! Herzlichen ;)

[meister-schnack]

Dank aiio (hier aus dem Forum) bin ich nun auch wieder Audi 80 Besitzer. Details folgen mal in Ruhe :cool:

Erstmal kümmere ich mich nun um den TT-Verkauf.

Freue mich, wieder vermehrt im 80er Lager zu lesen / schreiben.

[meister-schnack]

Kommt Zeit, kommt Audi 80 :)

Nach einer Weile Leasing/Firmenwagen heißt es bald entweder kein Auto mehr oder back to the roots. Und irgendwie holt es mich immer wieder zurück zum Audi 80. Im Prinzip greife ich die Frage von vor 4 Jahren noch einmal auf. Ich habe 3.000 € für einen Kauf, ins Auge gefasst habe ich einen Audi 80 B4 Avant 2.0 mit 116 PS. Sollte eine höhere Motorisierung solider sein und unwesentlich mehr verbrauchen, dann würde auch der interessant. Letztlich braucht es darüber hinaus nur eine Klimaanlage und eine Dachreling, es soll ja in den Urlaub gehen. Wie stehen die Chancen, was sollte ich in die Hand nehmen für einen 80 ab 1994?

[emil2267]

Unser 2.6er läuft noch immer :)

Mittlerweile hat der auch fast 190.000km runter, am Motor machten bislang nur die Nockenwellensimmerringe Probleme,sind dieselbe wie im Golf II und damit nicht wirklich teuer , man braucht halt nur 3

Zwei entscheidende Themen gab es mittlerweile aber auch schon :(

Das eine ist rost, was ordentlich am unterboden, Fahrwerk und auspuff Spuren hinterlassen hat

Negativ beim V6 dabei die Ersatzteilversorgung, wir benötigten einen hilfsrahmen, der sich gebraucht recht gut auftreiben ließ und abgasrohre und kat

Der kat is original zum SchnäppchenPreis gekommen, bei den abgasrohren gibt es zwei alternativen

Einmal sehr teuer und entfallen von audi oder sehr billig aus England

Wir haben uns für letzteres entschieden und die teile wurden mangels passgenauigkeit seit Oktober 2015 bereits zweimal geschweißt

Wir arbeiten wohl die alten auf

Wo du grad die Klimaanlage erwähnst, unsrer hat ne klimaautomatik und die stellmotor en dafür sind ein echtes Ärgernis :(

Ich habe jetzt einen kompletten Satz hier liegen, werde diesen aufarbeiten und dann wohl hoffentlich Ruhe haben, vielleicht

Ansonsten sind wir noch immer zufrieden mit dem Auto, gehört zur Familie :)

Meine 1992er ABK limo is letztes Jahr mit fast 330.000km auf der uhr urplötzlich einem Unfalltod erlegen

Ersetzt wurde diese von einer verlebten ABK limo von 1994 mit derzeit 185.000km , welche kaum liebe oder sogar Reparaturen benötigte

Was soll ich sagen, läuft :)

Jetzt muss sie erstmal zum TÜV, mal sehen ob und wie es weiter geht