zurück vom Spengler, jetzt gehts in die Werkstatt
Gleich vorne hinweg. Ich wollte warten bis er komplett fertig ist, die Freude selber ist aber so groß, dass cih das gerne mit anderen teilen möchte.
So hat er ausgesehen, als ich ihn gekauft habe
Dann hatte ich den ersten Frontknaller beim Driften. Rein in die Büsche. Nachbaustoßstange rauf. Dann war ein Massenbremsen, so war auch die 2 Stange kaputt und die Motorhaube war eingedrückt. Dann is so ein besoffener mir mal auf die Motorhaube gehüpft.
Dann Spurwechsel in Wien, und es knallte auch schon wieder einmal. Das war das Ergebnis
Wie gesagt, habe ich ihn dann heute vom Spengler geholt. Gemacht wurde jetzt: Neue Motorhaube, neue Stoßstange, neuer Kühlergrill, neuer Kotflügel. Alles lacjieren plus einbauen plus Heckklappe lackieren machte aus €1792. Die Scheinwerfer von Valeo plus Birnen knappe 600.
Das Ergebnis ist hier:
http://img98.imageshack.us/my.php?image=05id9.jpg
http://img230.imageshack.us/my.php?image=06cb5.jpg
http://img98.imageshack.us/my.php?image=07qu4.jpg
Am 2 Juli kommt er in die Werkstatt, da wird der Rest gemacht. Neues Weitec Fahrwerk 30/30. Unterbdenschutz, Motor und Getriebe Service Gelenke vorne, Bremsen hinten. Dann gibts noch neue Rückleuchten und ein paaar schicke 17er dazu.
Dann noch ein bissl multimediatechnisch was.
Werde aber alles rechtzeitig bekannt geben.
Zum Thema Rechtschreibung: Mein rechter Arm is gebrochen, tu mir deshalb ein bissl schwer. 😉
20 Antworten
wenn i mi auskennen würde...... 😁
kann der welcher es eingebaut nicht nochmal die Gummis rausholen ?--passt optisch halt nicht --müsste der doch auch sehen........
ja kann er eh. müsste dazu halt wieder zerlegen hat er gemeint. er dachts sich er senkt sich schon wenns ihn von der Hebebühne runter lassen. Ich hab dann gesagt er soll ihn so lassen. Ich ruf ihn demnächst an damit er das macht. Is kein Problem.
das ist ja gut wenn ihr euch sicher seit mit den 3 cm durch Gummis weg sonst würde ich andere Federn nehmen--runterdrehen geht ja nicht --zu viel Arbeit das zerlegen.
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Zitat:
vorn is er deshalb so hoch weil da noch der Gummi drin ist bei den Federn.
Welcher Gummi? Vor allem, wie soll der sich auflösen, durch gut zureden?
Lass die Federn sich einfach mal "setzen", hab schon zwei A4 8D mit 30 mm Federn tiefergelegt, nach einer gewissen Zeit neutralisiert sich das. Heck hängt zwar immer ein wenig nach unten, aber das ist normal.
Ansonsten, schönes Auto, erinnert mich an meinen ersten A4 *gg*.
MFG
Zitat:
Original geschrieben von S4teufel
Welcher Gummi? Vor allem, wie soll der sich auflösen, durch gut zureden?
Klar doch. Warum nicht? Ich geb ihm auch keinen gute nacht kuss. Er ist sicher bald so depremiert dass er von allein abzischt. 😁😁😁 Ne war nur Spaß.
Ich meine da ist so ein 3 cm dicker Gummi der zwischen Federteller und Feder ist. Wenn ich am WE Zeit hab nehm ich ein Rad runter und fotografier es.
Ansonst mal danke. 🙂