Zündspulen von Y und X Motoren
Hallo.
Meine Frage in die Runde.....
Ist es möglich die Zündspulen von den Y Motoren (V6) auf die Köpfe von den X Motoren
zu verbauen?
Fehlt ja die Möglichkeit diese zu verschrauben.....
30 Antworten
Der Seilgas V6(X20XE) hat runde Dichtungen am Zündkerzenstecker und im Ventildeckel und
Der E-Gas V6(Y26SE) hat eckige Dichtungen am Zündmodul.
Da würde man die Ventildeckel vom E-Gas V6 benötigen.
Ich denke auch die Überdeckung beim Kanäle im Sauggedöns ist im V anders und
ein Ventil im ZK bzgl des Öldruck der Nockenwelle
(das letztere könnte man sicher Problemlos ändern)
Kommt noch das Umklemmen vom Kabelbaum bzgl
der Zündmodule dazu.
Da ist es einfacher dem Seilgas Motor 3 außen liegende Doppelfunken Zündspulen zu verpassen und
diese umzuklemmen .
MfG
Hallo Rosi.
Das ist alles kein Ding.....den Motor hat mal irgendwer von den Vorbesitzern....Zusammen gewürfelt oder würfeln lassen....wie auch immer.
Block ist ein X30XE alles darüber ist vom Y26SE .
Problem ist....weiß aus dem Auspuff hatte er schon immer gequalmt....hatte mein X25XE den ich davor hatte auch....nicht weiter schlimm....
Nur seit einiger Zeit....muss ich mittlerweile ca. 1 Liter Wasser in einer Woche nachkippen.
N bissl viel.
Köpfe vom X30XE hab ich hier liegen....Problem halt die Zündspule zu befestigen.
Die Ventildeckel sind auch vom Y26SE.
Könnte der Wasserverbrauch ca 1 Liter die Woche,
Auch von einem undichten Heizungsregelventil stammen oder einem undichten Wärmetauscher der Innenraumheizung?
Es gab auch hinten am Motorblock über der Getriebeglocke am V6 so ein schönes Wasserrohr,
Wo der O-Ring mit der Zeit undicht wurde!
Das sah man nur nicht gut.
MfG
Ja das wäre natürlich super....so blöd das klingt....aber zb.wenn er steht oder ich anhalte zum rückwärts einparken.... da ist dann immer so eine Pinkelspur vom ESD.
Da hat man irgendwann mal 2 kleine Bohrungen in den Steinmetz genagelt damit es wohl abläuft....
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Sind die Schrauben für die Zündspule nur zum befestigen? Oder auch als Masse wichtig? Eigentlich nicht oder?
So.
Habe mir 2 X30XE Köpfe besorgen können.
Scheinbar wurden die im Laufe der Zeit von Opel überarbeitet.
Damit man sieht was ich meine hab ich mal ein Bild angehängt .
Links die neuere Variante und rechts die altbekannte.
Ich war bisher immer der Ansicht das die neuere Variante nur die Y Motoren haben zwecks Befestigung der Zündleiste die bei den Y Motoren erst zum Einsatz kamen .
Meine Köpfe sind von 1998 und sind schon für die Zündleiste ausgelegt.
Man lernt nie aus.....
Moin.
Hab hier schon in der Suche gesucht aber nix gefunden
Existiert hier ,oder hat jemand die Pin Belegung von dem Motor Steuergerät ?
Y26SE/Y32SE
Habe da am kabelbaum 2 identisch aussehende Stecker mit blau weißen Kabeln.
Einer ist für den Temperatursensor für das Steuergerät und der andere für das Tankentlüftungsventil....
Würde dann mittels Stecker und Pin Belegung ermitteln wollen welcher stecker es ist.
Hat jemand sowas?
Hallo.
Blau-weiß oder blau UND weiß?
.
Wenn ich mir den Schaltplan so anschaue, passt das mit den Farben nicht.
TEV hat blau und grüngrau, Tempsensor hat grüngrau-schwarz und blau-schwarz.
(ja, GY ist nicht GR)
.
Guck mal hier:
https://vectra16v.com/wp-content/uploads/slp_omega_b_mj01.pdf
VG
Tankentlüftung MV ist einzeln Kabel Blau und Grau.
Sensor - Temperatur, Kühlmittel ist
Kabel Blau/Schwarz und Grau/Schwarz
MfG
Ich kann nur sagen was ich da vorgefunden habe nachdem die Ansaugbrücke und der Rest runter waren....
Stecker auf Temperatur Sensor an der Kühlmittel -Brücke einmal weiß und Blaues Kabel....
Steckern am Tankentlüftungsventil auch ...gleicher Steckern mit weißen und blauen Kabel.....
Hab mir nur gedacht warum macht man sowas....
Die Kabelfarben sind original Unterschiedlich,
zu deinen Angaben der Farben.
Was da jemand gebastelt hatte weiß keiner!
Beides im Bild.
MfG
Das kann sein....Ich bin ja auch erst der 8. Besitzer dieses Autos !!!!!!
Ich hab noch einen Motor Kabelbaum im Keller....
Werde nach Feierabend mal schauen was Er mir zeigt....
Zitat-
...Ich bin ja auch erst der 8. Besitzer dieses Autos !!!!!!😱
Blaue und weiße Kabel sind an allen 4 Lambdasonden
zu finden.
Das sollten aber 4er Stecker sein und keine 2er Stecker.
So.
Der Kabelbaum im Keller hat gesagt....
Stecker links..grau/schwarz und blau/schwarz
Stecker rechts...weiss und blau
Also Stecker grau/schwarz (Pin 26 und blau/schwarz (Pin 25) müsste demnach der Temperatursensor sein....
So wie Rosi es schon erwähnt hat....
