Zündkerzen immer öl-ig
hallo leute,
mein 320ce w124 baujahr 93
werden die zündkerzen immer ölig letztens habe ich die mir rausgeschraubt und war voll ölig das auto hatte weger das immer gerüttelt, nach alle 6 saubermachen ging es und jetzt in 2wochen wieder ?.
muss ich neue zündkerzen die dichtungen neu kaufen oder ist was großess???
Beste Antwort im Thema
Moin,
Zitat:
Original geschrieben von fritten-pete
der Ventildeckel undicht.... und deswegen
Öl an der ZÜndkerze? Wie soll das bitteschön gehen??
dann schau Dir mal einen M111/M104-Ventildeckel an, dann siehst Du
ganz schnell, wie das geht... 😉
Gruß
Christian
21 Antworten
die schutzhüllen sind bei jedem satz dabei... und das da grad wer dran war... schrieb er ja nicht....
Zitat:
die schaftdichtungen sind neu also die o ringe sind es doch !?
doch, schrieb er 😉 ...wer weiß wer die Dichtungen gewechselt hat
ui... überlesen....
Zitat:
Original geschrieben von E300TDT
doch, schrieb er 😉 ...wer weiß wer die Dichtungen gewechselt hatZitat:
die schaftdichtungen sind neu also die o ringe sind es doch !?
Klingt nicht so, als ob er sich sicher wäre...
fleibaka
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weiß hier überhaupt noch wer bescheid.... 😁
Zitat:
Original geschrieben von chauvi
welche schaftdichtungen sind, seit wann, neu ?VSD= V-entil S-chaft D-ichtung
wenn die Kerzen brennraumseitig (innen) verölen (wie Du gerade erläutertest) -sollten es doch nicht die O-Ringe sein können, die dichten doch nach Aussen.
oder sitzen die Kerzen so locker in den Gewinden, dass von Aussen kommendes Öl -in den Brennraum abtropft ??
da das kaum vorstellbar ist- bleibt nur fritten-petes Verdacht : Zylinderkopfdichtung hat ne Macke.
dann wundert mich blos : Öl-Bohrung zu Allen Zylindern undicht ????, ist ja wohl nicht nur eine Kerze betroffen.
deshalb vermute ich nun eher- falls die VSD tatsächlich neu sind- das das "Öl", was Du an den Kerzen innen zu sehen meinst gar keins ist , sondern Sprit-Rückstände.
Dann wären Deine ESD hin/undicht/inkontinent .( Einspritzdüsen) ;erkennt die Werkstatt beim : Brennraum ausleuchten (reinsehen).
Was kostet der spas also ESD dichtung neu und alles drum herum
Zitat:
Was kostet der spas also ESD dichtung neu und alles drum herum
ESD werden nicht abgedichtet, sondern müssen gegebenenfalls erneuert werden- ab ca150€ reiner Materialpreis (zB TE-taxiteile )+ Werkstattkosten- geht auch selbst zu machen.
Aber wenn das so ausgeht wie es E300TDT für die VSD befürchtet , dann doch besser die erst mal kontrollieren und ggfs die VSD korrekt (im Ergebnis: unzerstört) zu erneuern - käme preiswerter.
Der GAU hätte die 3litercoupe- Variante zur Folge - sein Verdacht auf Motorschaden.