Zahnriemenintervall?
Hallo, ich habe da mal ne Frage: Bei welchem KM-Stand/welchem Alter sollte der Zahnriemen beim Ford Escort Turnier gewechselt werden?
BJ 96, 1,8 (105 PS) und 1,4 (75 PS) interessieren mich besonders.
Ist der Zahnriemenwechsel machbar? Grube hätte ich, mit Werkzeug kann ich umgehen, ich habe halt nur gelesen, dass einige Escorts wohl keine Markierung für OT haben. Welche betrifft das?
Beste Antwort im Thema
Ich habe auch nur kurz mal ne Frage.
Warum nutzt man die SuFu nicht?
Da steht der Intervall drin:
Zitat:
Nice-DJ Nice-DJ
Nur der HSV!
SE-***80 000Km - 5 Jahre
Zetec 120 000 - 5 Jahre
Zetec E 120 000 - 10 Jahre
Markierung gibt es, wenn nicht auch egal.
Machst Dir selber welche, oder nimmst den ventildeckel vorher ab und schaust, das sich die Ventile überschneiden.
Anleitung findest Du auch in der SuFu.
18 Antworten
Sooo, habe jetzt einen Escort gekauft, aber doch mit dem 1,4er. Egal, wenn man ein bisschen dreht, beschleunigt der auch komfortabel. Allerdings durfte ich feststellen, dass er erstens Selbstheilungskräfte hat (bei der Überführung hat die ganze Elektrik rumgespackt, heute ging alles wunderbar. lolwut?) und zweitens ein bisschen Öl verliert (Größenordnung 5 Tropfen pro Nacht). Wenn man mit der Nase ganz nah ran geht, dann riecht es, na ja, nach Motorraum/dreckigem Motor/Werkstatt/Öl halt. Nicht wirklich stark. Dürfte dann Motoröl sein, oder? Getriebeöl soll ja stärker riechen. Über die Farbe kann ich nix sagen, weil der Fleck aufm Asphalt ist.
Elektrik wird denn die ZEB sein.
Motoröl richt doch nicht.
Musst mal ein Stück Pappe unters Auto legen und schauen was es ist.
Na ja, heute geht's bei der Werkstatt meines Vertrauens (freie Werkstatt, Kfz-Meister der bei Ford gelernt und Meister gemacht hat^^). Der soll sich den mal angucken und mal nen Betrag sagen. Ich hab ja noch bis April 2011 Tüv, insofern...
Hussa!
Es ist doch Getriebeöl (schlecht) und es sifft durch einen Simmering zwischen Kupplung und Getriebe (noch schlechter). Er hat allerdings gemeint, 30-50 € Material plus 40-70 € die Arbeitszeit. Insgesamt vermutlich 100-120 €. Klingt ok.
Achso, vergessen zu erwähnen: inkl. Öldruckschalter, der ist auch durch.