Zäher Start z19dth

[Faltenbalg44126]

Moin.

Fahre einen Vectra C mit dem z19dth Automatik mit 196.000KM.

Zurzeit habe ich das Gefühl dass wenn der Motor kalt ist er immer zäher startet.

Die Anzeigen im Kombinstrument flackern beim Starten.

Batterie ist laut Vorbesitzer erst 2 Jahre alt.

Glühkerzen sind neu.

Wenn der Wagen im Leerlauf läuft liegt U-Term30 bei Ca 13.7V und U-Refference bei 13.5V.

Ist der Wagen warm startet er einwandfrei nahezu ohne orgeln.

Kann es auch der Anlasser sein oder eher die Lichtmaschine?

Da beides irgendwann sowieso dran ist würde ich vermutlich beides inkl Keilriemen tauschen.

Kommt man mit Bühne gut an beide Teile ran?

Danke schonmal für die Antworten!

 

[Faltenbalg44126]

Hatte gerade bei der Fahrt 14V, also alles in Ordnung.

Als ich heute ein weiteres Mal (kalt) startete brauchte er eine Sekunde.

Direkt danach wieder ausgestellt und nochmal gestartet.

Sprang quasi ohne Verzögerung an.

Habe den Verdacht das es die Spritversorgung ist. Das Fahrzeug steht leicht schräg auf dem Hof. Scheinbar braucht es eine Gedenksekunde beim ersten Kaltstart bis genug Treibstoff da ist...

[ulridos]

die Sekunde bricht die Hochdruckpumpe um den Druck aufzubauen....

[Faltenbalg44126]

Eine kurze Aktualisierung:

Hatte heute die Riemenscheibe ausgetauscht und den Keilriemen gleich mitgemacht. Läuft wieder astrein, kein eiern mehr.

Jetzt das aber;

Vermutlich ist die ursprüngliche Riemenscheibe völlig in Ordnung.

Hatte sie vermutlich um eine Schraube versetzt eingebaut. Dadurch war ein kleiner Pinöppel nicht in dem Loch der Riemenscheibe.

Anbei ein Foto, man sieht dass sich der Pinöppel ein neues loch gefressen hat.

Das war natürlich die Ursache des eierns, die Scheibe lag nicht mehr flach an. Der Pinöppel steht nur einen Millimeter heraus, der ist mir beim Zahnriemenwechsel nicht aufgefallen.

Also Vorsicht!

Übrigens hab ich jetzt eine Riemenscheibe günstig abzugeben, bei Interesse PN ;-)

[Faltenbalg44126]

Um nochmal auf mein ursprüngliches Problem zurück zu kommen;

Hatte heute den Anlasser getauscht. Die Arbeit war von der miesesten Sorte (von oben rausgeholt) und meine zerkratzten und geschundenen Arme/Hände/Finger waren noch das geringste Übel.

Wie auch immer, das Fahrzeug startet jetzt einwandfrei, wirklich kein Vergleich zu vorher, 1A.

Der Anlasser hat NEU übrigens keine 70€ gekostet.

Gut dass ich damals die Top Bosch Lichtmaschine nicht getaucht hatte.