Z4 2.5i Kauf
Hi ihr Z4-Fahrer!
ich steh vor der Entscheidung zwischen zwei Wunderschönen Z4!
Ich brauch eure Hilfe!
Die beiden Roadster sind fast gleich und kommen von Privat: Hier dir Rohdaten
- Erstzulassung beide aus 2006 und FL
- Beide Schwarz und um die 85.000 KM
- Beide 3. Hand, während bei dem Günstigeren eine auf das BMW Haus geht
- Beide Leder mit den Standart Sitzen
- Beide Xenon
Zu den Unterschieden
Auto 1: 13.400 Euro hat Klimaautomatik, 17 Zoll Felgen und ein Multifunktionslenkrad
Auto 2: 13.900 Euro hat nur eine Klimaanlage, dafür aber ein M-Sportfahrwerk, M-Lederlenkrad und BMW M 18 Zöller
So meine Frage an euch, welchen würdet ihr nehmen?
Wie viel würde es kosten, dass Sportfahrwerk nachzurüsten? Weil dies hätte ich schon gerne! Bei beiden kommt noch hinzu, dass ich Winterfelgen + Reifen bräuchte, wobei bei dem günstigeren würde ich die bisherigen Sommefelgen als Winterfelgen benutzen und für den nächsten Sommer 18" holen.
vielen Dank für eure Ratschläge
21 Antworten
breit ist was anderes, aber für den Winter vollkommen ausreichend!
Serienbereifung halt, bei den 17 Zoll Felgen.
Zitat:
Original geschrieben von Dario89
breit ist was anderes, aber für den Winter vollkommen ausreichend!
Serienbereifung halt, bei den 17 Zoll Felgen.
geht Allein um den Winter, im Sommer kommen dickere Schlappen drauf! Aber ich will Schwarze Felgen nehmen und bei den 225ern ist der sichtbare Reifen über den Felgen einfach zu breit und ich find des ned schön
@edit:
Einpresstiefe (ET): 35; Zollgröße: 17; Felgenbreite: 7.5J oder 8J (Welche wäre besser?); Lochzahl: 5 und auf die 215/40/17 passt auf den Z4, oder? Hab da nicht so den Plan! Danke euch!
Also die Flankenhöhe bleibt gleich, unabhängig von der Breite.. Ansonsten würde sich ja Durchmesser und dadurch der Abrollumfang ändern.. Von daher spricht aus optischen Gründen nichts für den 215er Reifen..
Zitat:
Original geschrieben von daniel1301
Also die Flankenhöhe bleibt gleich, unabhängig von der Breite.. Ansonsten würde sich ja Durchmesser und dadurch der Abrollumfang ändern.. Von daher spricht aus optischen Gründen nichts für den 215er Reifen..
Ich dachte die Flankenhöhe wird berechnet indem man das Verhältnis Reifenhöhe zu Reifenbreite in % multipliziert? Also ist die Flankenhöhe bei dem 215/40 = 8,6 CM (21,5*0,4?) und beim 225/45er (22,5*0,45) = 10,1CM oder etwa nicht?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von zDriver91
Ich dachte die Flankenhöhe wird berechnet indem man das Verhältnis Reifenhöhe zu Reifenbreite in % multipliziert? Also ist die Flankenhöhe bei dem 215/40 = 8,6 CM (21,5*0,4?) und beim 225/45er (22,5*0,45) = 10,1CM oder etwa nicht?
Das ist natürlich richtig, da habe ich zu oberflächlich gelesen. Ändert aber sogesehen nichts an der Grundaussage, denn einer dieser Reifen ist nicht für das Fahrzeug zugelassen. Wenn es einen zugelassenen 215er gibt dann muss dieser ja einen Querschnitt >45 haben.
Zitat:
Original geschrieben von zDriver91
und bei den 225ern ist der sichtbare Reifen über den Felgen einfach zu breit und ich find des ned schön
Hä 😕
Was ist da zu breit? Vorallem ist dir klar, das zwischen 215 und 225 gerade mal 1cm Unterschied ist?!
Da wirst du optisch so gut wie gar keinen Unterschied sehen.
Das was du meinst, ist wenn man auf eine zB 7x17 Felge 245er Reifen montiert (sofern zugelassen?!), das sieht dann ballonartig aus..
Zitat:
Original geschrieben von Dario89
Hä 😕Zitat:
Original geschrieben von zDriver91
und bei den 225ern ist der sichtbare Reifen über den Felgen einfach zu breit und ich find des ned schönWas ist da zu breit? Vorallem ist dir klar, das zwischen 215 und 225 gerade mal 1cm Unterschied ist?!
Da wirst du optisch so gut wie gar keinen Unterschied sehen.Das was du meinst, ist wenn man auf eine zB 7x17 Felge 245er Reifen montiert (sofern zugelassen?!), das sieht dann ballonartig aus..
Ich meine nicht die Breite des Reifens, sondern die Flankenhöhe. Und der Unterschied zwischen den beiden Reifen sind 2 CM. Aber nachdem die anscheinend eh nicht zugelassen sind, werden es wohl die 225er.