Wusstet Ihr dass...
Wusstet Ihr dass...
...man den Polo (Benziner) im Stand nicht über 4000 u/min drehen kann? Ist wohl so eine Art Schutzfunktion für den Motor. Finde ich sehr gut gemacht! 🙂 Damit wird dann verhindert, dass "ältere Verkehrsteilnehmer" bei 6500 u/min einparken! (Ab 1:00) 😁 Da freut sich dann vor allem der Nachbesitzer, dass die Kupplung länger hält! 😉
(Hab das mal irgendwo gelesen, getestet und tatsächlich! Funktioniert! Sachen gibts! 😁 )
Durch Drücken der ESP-Off-Taste kann man diese Funktion aber (anscheinend - nicht selbst getestet) deaktivieren.
...die Besitzer mit verbautem Tagfahrlicht dieses nicht selber deaktivieren können? Es steht zwar in der Anleitung beschrieben wie das gehen soll, aber genau auf der gleichen Seite steht auch was von Xenonscheinwerfern, die es ja auch nicht gibt!
Diese Seite gehört ins Golf Handbuch aber nicht zum Polo! Deaktivieren funktioniert (zumindest bei meinem) nicht! Wir haben es zu zweit ca 30 min probiert! (Also mit Blinkerhebel und Zündung rumgespielt... mal 2 Sekunden, mal 3 Sekunden, mal 4 Sekunden, mal mit einrasten, mal ohne einrasten usw usf.... es geht nicht!)
Ist nicht weiter schlimm und wird wahrscheinlich eh nie jemand merken. Weil wer bestellt sich für 50 Euro eine Sonderausstattung, die er gar nicht haben möchte? 😉 Irgendwo habe ich mal gelesen, dass das aber bei den Fahrzeugen ab einer bestimmten KW verbessert wurde. ka obs stimmt.
...der Polo eine Extra Halterung nur für die Warnweste hat? Ich weiß nicht was für eine Warnweste da reinsoll. Ich habe meine 0815 Standard-Warnweste mit viel Geschick Gewalt reingestopft geprügelt. Ob ich das ein zweites Mal schaffen würde wage ich zu bezweifeln! 😁 Vielleicht habe ich aus Versehen eine Version für kleinere Warnwesten bekommen? (Italiener? Japaner? 😁 😉 )
Habt Ihr auch irgendwelche "AHA-Erlebnisse" mit Euren Polos gehabt? 🙂
LG
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich heute früh mal alle 67 Seiten durchgeackert habe, hier eine Liste mit vielen Features des Polo 6Rs. Viele stehen in der Bedienungsanleitung und können dort noch detaillierter nachgelesen werden. Für alle, die ihren Polo noch nicht in Empfang nehmen durften, dürfte diese Liste wohl auch ein wenig die Wartezeit verkürzen 🙂.
Wusstet Ihr, dass...
...die Leseleuchten sich nach einer Weile automatisch abschalten um ein "Leersaugen" der Batterie zu verhindern?
...bei den Abblendlichtbirnen die Überwachung nicht funktioniert! (Evtl weil man das ja selber recht schnell bemerkt?) Bei den anderen Birnen (Standlicht, Rücklicht...) hingegen schon.
...das rns 310 beim durchschalten zwischen den gespeicherten radiostationen immer kurz leise fadet und dann wieder laut-fadet
...man den Polo (Benziner) im Stand nicht über 4000 u/min drehen kann?
...die Besitzer mit verbautem Tagfahrlicht dieses nicht selber deaktivieren können
...der Polo eine Extra Halterung nur für die Warnweste hat
...wenn man den Scheibenwischer vorne an hat und den Rückwärtsgang einlegt, wird die hintere Scheibe automatisch einmal gewischt.
...wenn man die Scheibenreinigungsanlage benutzt, dann schaltet die Belüftung automatisch 30 Sekunden auf Umluft
...beim Einlegen vom Rückwärtsgang schaltet sich Umluft ein damit keine Abgase in den Innenraum kommen.
...sich das Auto wieder verschliesst, wenn nach ca. 30 sekunden keine Tür geöffnet wurde, nachdem das Auto mit der Fernbedienung geöffnet wurde
...Fenster durch Gedrückt halten der Taste Öffnen auf der Fernbedienung öffnen und auch Schließen der Fenster bei gedrückt halten der Schließen Taste
...das Weiß von Tacho und Drehzahlmesser -wenn man ohne Licht fährt (mit Licht zählt die Einstellung des Drehreglers)- sich dynamisch an die Umgebungshelligkeit anpasst.
...der normale Richtungsblinker den Warnblinker immer "übersteuert"?
...sofern Du das RNS 310 hast einen Sensor in der Radioblende gibt, der das Radiodisplay an die Umgebung anpasst
...man mit dem Kofferdeckel-Knopf separat nur die Heckklappe entriegeln kann. Die Türen bleiben dabei zu und man kann den Deckel genau einmal öffnen und wieder schliessen... danach verriegelt sich der Deckel selbst wieder.
...wenn ich den Wagen ohne Motor rollen lasse. (Jaja ich weiß, verboten), dann fängt ab einer bestimmten Geschwindigkeit (ca 10 km/h) die Gelbe Servo-Kontrollleuchte an zu leuchten, und ich hab Servo Unterstützung! 😰
...man beim RNS310 durch drücken der "i-Taste" den Radiotext angezeigt bekommt.
...die Scheinwerferreinigungsanlage deaktiviert wird, wenn die Warnlampe für das Wischwasser kommt? Finde ich sehr gut, da der Tank dann etwas länger hält wenn das Waschwasser knapp wird. Die SRA frisst nämlich glaube ich ganz schön viel
...wenn man sich in dem Moment, in dem in der MFA die Glatteiswarnung (4°C) angezeigt wird, es im Stand nur blinkt. Befindet man sich in Bewegung, dann kommt der Piepton hinzu.
...wenn man schneller wie 80 km/h fährt und dann eine Vollbremsung mit anschließenden Stillstand der Räder macht, automatisch die Warnblinkanlage angeht bis ihr weiterfahrt.
...die Rücklichter bei einer Vollbremsung ab 60 km/h flackern
...die Reifendruckkontrolle ab 0,6 - 0,7 bar zu wenig Luftdruck in einem der vier Räder anschlägt
...wenn man mit Getriebeleerlauf rollt und die Drehzahl auf ungefähr die Geschwindigkeit erhöht, die irgendein Gang bei der Geschwindigkeit hätte, zeigt die MFA diesen Gang plötzlich an, obwohl ja das Getriebe auf Neutral ist 😉
...der Motor beim Kaltstart erst mal ein paar Sekunden höher dreht?
...wenn man bei eingeschalteter Zündung den Blinkerhebel betätigt und dann den Zündschlüssel zieht, die Parkbeleuchtung nicht angeht? Sie leuchtet nur, wenn der Blinkerhebel nach dem Ziehen des Zündschlüssels betätigt wird.
...die Auspuffblende des Audi A3 (8P/1,6 l) an alle 1,4 l Polos passt.
...dass 3 Türige Polos und Gölfe nun eine zusätzliche Stütze haben, welche bei geschlossener Türe die Schaniere entlastet und im Falle eines Unfalles zur Steifigkeit beihelfen soll um auch die Tür evtl. wieder leichter geöffnet zu bekommen?
...wenn man die Digitale Meilenanzeige aktiviert, dann funktioniert die digitale km/h-Anzeige in der MFA nicht mehr. 😉
...man bei abgeschaltetem Motor aber noch steckendem Zündschlüssel durch einen Druck des Scheibenwischerhebels nach unten die Scheibenwischer dazu bringen kann ganz nach oben in eine Parkposition auszuschwenken.
...der Gurtpieper nach ein paar hundert Metern aufhört rumzupiepen? (genauer nach 60 Sekunden)
...man im Trendline die H7 Scheinwerfer vom CL/HL plug&play verbauen kann. Funktioniert wunderbar.
...die Leseleuchten sich nach einer Weile automatisch abschalten um ein "Leersaugen" der Batterie zu verhindern?
...der Scheibenwischer wischt wenn man die Sensibilität des Regensensors nach oben korrigiert, aber nicht wischt wenn man ihn "unsensibler" stellt und.... (geht auch ohne Regensensor)
...das Wiedergaben von CD automatisch pausieren, wenn man die Lautstärke komplett runter schraubt (RCD310)...?
...der Berganfahrassistent nicht nur den Wagen hält wenn man an einer Steigung steht, sondern ebenso an einem Gefälle, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist - also wenn die Schnauze des Wagens den Hang/Berg/Hügel hinunter zeigt?
...wenn man nen Stück rollen möchte ohne die Zeit abzuwarten bis der Bergassy von alleine losläst, einfach den Gang rausnehmen kann.
...die Climatronic die Temperatur auch in Fahrenheit anzeigen kann? "Auto" und "AC" gleizeitig ein paar Sekunden drücken.
...das RNS 310 die zuletzt gespielte CD nach dem erneuten Einlegen an der Stelle weiterspielt, bei der sie ausgeworfen wurde.
...und dass es automatisch neue Navigationsdaten erkennt und die alten überspielt, d.h. der Zielspeicher bleibt erhalten und muss nicht neu gefüttert werden
...unsere tolle Lampenüberwachung nichtmal die Kennzeichenleuchten mitüberwacht?
...die Climatronic bei hohen Temperaturen warscheinlich automatisch auf Umluft schaltet, ich denke mal, um den Innenraum schneller auf Temperatur zu bringen?
...wenn man den Kofferraum mit dem Schlüssel öffnet (Mittlere Taste) und ihn dann wieder schließt, nur die hinteren Blinker kurz aufleuchten, jedoch nicht die Vorderen.
...wenn man das radio vor dem ausschalten (oder dem ziehen des schlüssels) auf stumm stellt, dieser zustand auch so bleibt wenn es wieder reaktiviert wird...also nicht die eingestellte einschaltlautstärke hat...
...der Motor nicht in den roten Bereich gedreht werden kann, bzw. abgeriegelt ist.
...sich das rcd310 bei ner vollbremsung auf stumm schaltet?
...wenn man die Sonnenblenden hoch klappt und der Spiegel noch offen ist, so dass die Kosmetikspiegelbeleuchtung an ist, sie automatisch aus geht?
...die Innenraumbeleuchtung und das Abblendlicht ausgehen, wenn man den Motor ausschaltet bzw. das Fahrzeug abschließt!?
...das Navi Verkehrsstörungen ansagt, auch wenn die Navigationsfunktion aus ist!?
...wenn man die Handbremse angezogen hat bei Starten leuchtet die entsprechende Kontrollampe erst auf wenn alle anderen erloschen sind. Bei gelöster Handbremse leuchtet sie erstmal mit und erlischt dann zusammen mit den anderen Lämpchen.
...es einen Warnton gibt der ab einer bestimmten Geschwindigkeit ertönt wenn die Handbremse angezogen ist. (aus nachvollziehbarem Grunde habe ich es nicht getestet)
...der Berganfahrassistent funktioniert auch ohne eingelegtem Gang und mit laufendem Motor.
...wenn man das Licht angelassen hat und lässt bei abgezogenem Schlüssel die Fahrertür auf, verstummt der Warnton nach ein paar Sekunden.
...wenn man den Wagen von innen verriegelt (mittels Taster), ne Tür öffnet und dann abschließt bleiben die Blinker aus.
...wenn man den Wagen von innen (mittels Taster) verriegelt, leuchtet ein kleines Schloß auf welches nach gut 5 bis 10 Minuten erlischt wenn die Zündung aus ist. In der Zeitspanne sind auch die Fensterheber auch in Funktion solange keine Tür geöffnet wurde.
...wenn man den Einklemmschutz bei den elektrischen Fensterhebern auslößt das eine Fenster nicht mehr automatisch hoch/runter läuft?
...wenn man den Tank leer fährt, kommt ja irgendwann "Restreichweite = 0km" Aber die Tankanzeige hat dann trotzdem noch den letzten kleinen Strich.
...wenn der Polo eine Start-Stop-Automatik verbaut hat, dann wird die Zündung des Motors auch beim ersten Einschalten von der Elektronik geregelt. Es reicht vollkommen aus, den Zündschlüssel nur kurz auf Start zu drehen, der Rest des "Motor anschmeissens" wird dann von der Elektronik selbständig geregelt
...es eine Art "Override"-Funktion des Komfortblinkens gibt? Wenn man den Blinker einmal antippt, dann blinkt der Wagen 3 mal. Wenn man den Blinker gedrückt hält und während des zweiten Blinkens loslässt, dann blinkt er NICHT noch mal. Wenn man allerdings antippt und während des Komfortblinkens nochmals antippt, verlängert sich das Blinken um 3 weitere Blinker. Man kann also trotz Komfortblinken auch nur 2 mal blinken. Einmal geht allerdings nicht.
...bei Xenonlicht die Scheinwerfer-Höheneinstellung mit einem Kunststoff-Dummy ausgefüllt ist? (Das Xenon macht das ja selbststängig)
...es eine spezielle Brems-Warnleucht bei verbautem DSG gibt, wenn man bei laufendem Motor auf "N" geht und nicht auf der Bremse steht?
...wenn man beim Fahren das Gaspedal drückt und gleichzeitig das Bremspedal soweit tritt das grade die Bremsleuchten angehen nimmt der Wagen das Gas alleine weg und gibt es erst wieder wenn die Bremsleuchten erlöschen.
...wenn man Licht an hat, die Scheibenwischer auf Intervall hat und einen Verbrauchen (Navi-Ladegerät) im Zigarettenanzünder hat schaltet sich nach einiger Zeit die Umluftfunktion ein.
...Tempomatleuchte nur an wenn er regelt
...wenn Licht an und Wischwaschanlage betätigt, dann reinigen die Scheinwerfer mit. Danach jedes fünfte Mal bzw nach jedem Motorneustart
...man den Verschluss am Tankdeckel festklemmen/einhängen kann. Da sind extra Aussparungen vorhanden
...man kurz nachdem man den Motor abgestellt und den Schlüssel gezogen hat, trotzdem noch die Fenster hoch fahren lassen kann. Mit den Tasten.
..."Nippeltrick"muss ich nur mit der Zapfpistole gegen den kleinen "Nippel" an der rechten Seite drücken. (Position: 3 Uhr) Es fängt an einige Sekunden zu zischen. Nachdem das Zischen aufgehört hat, passen 2-3 Liter mehr in den Tank
...die Nebelscheinwerferleuchte nur am Lichtschalter leuchten, die Nebel-Schlussleuchte dafür nur im Kombi-Instrument und nicht am Lichtschalter??
...dringende Verkehrs-Warnmeldungen im Display des RNS310 als Pop-Up eingeblendet werden, auch wenn man nicht direkt auf der betroffenen Strecke unterwegs ist und unabhängig davon was man gerade hört?
...wenn man nicht angeschnallt ist und der Wagen bimmelt, und gleichzeitig der Blinker gesetzt wird, dann wird der Blinker "überbimmelt". Es gibt kein Klacken für Blinker...
...die Leuchte im Kofferraum bei länger geöffnetem Kofferraum ausgeht?
...wenn die Armaturenbeleuchting maximal gedimmt ist und die "* 4 Grad -Warnung" erscheint, das MFA-display automatisch wieder maximal hell leuchtet bis das *-Symbol aufhort zu Blinken? Schöne Sicherheitsfeature....
...wenn die Batterie ziemlich leer ist und der Radio RCD310 läuft eine Meldung kommt das die Stromquelle ziemlich schach ist und sich das RAdio ausschaltet :-)))
...sich die GRA automatisch abschaltet wenn man "flott" (einsetzen des ESPs) durch eine Kurve fährt
...die Kosmetikspiegelleuchten automatisch aus gehen wenn man die Blende... 1. hoch klappt und der Spiegel offen ist und 2. wenn man die Blenden weit genug in Richtung Frontscheibe klappt während der Spiegel offen ist.
...wenn man zum Service muss und man das Serviceintervall abfragt, dann zeigt der Tacho an, wie lange bzw wieviel man den Service schon überzogen hat!
...das optische Parksystem (falls vorhanden) auch bei ausgeschaltetem Radio funktioniert.
...nach dem Vierten mal Blinken das entsprechende Kurvenlicht auch angeht?
...bei weniger als 7 (+-) Liter im Tank erscheint automatisch die verbleibende Restreichweite!
...die Zentralverriegelung nicht arbeitet, wenn eine Türe nicht ganz im Schloss ist?
...beim Durchbrennen der Bremslichtsicherung die Bremsen permanent leuchten!!!
...es bei geschlossener Fahrertür unmöglich ist, die Motorhaube zu entriegeln?
...der Berganfahrassistent nicht funktioniert wenn die Tür nicht ganz geschlossen ist?
...man die Heckplappe zur Not auch von innen beim Polo öffnen kann (gilt z.B auch für Golf und Touran, etc. Modellbedingt lmit leichten Unterschieden)?
...man mit dem elektrischen Fensterheberknopf für die Fahrertüre nach dem Einsteigen und OHNE Zündung alle Fenster auf einmal herunterfahren kann. Die Fenster beginnen ca. 3 sek nachdem erstmaligen und dauerhaften Drücken auf den Fensterheberknopf sich zu senken. Gleiches gilt für das Hochfahren aller Fenster nach dem Abstellen des Motors, der Zündung und Öffnen der Fahrertüre.
Alle Angaben ohne Gewähr, da ich noch nicht alles ausprobiert habe 😁
1512 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mrnobody7
Strafbar ist es grundsätzlich nicht! Oder hast du die StGB-Norm parat?Zitat:
Original geschrieben von Mauke76
Das warlaufenlassen des Motors ist nicht in jedem Fall strafbar.
§30 StVO - Umweltschutz und Sonntagsfahrverbot
(1) Bei der Benutzung von Fahrzeugen sind unnötiger Lärm und vermeidbare Abgasbelästigungen verboten. Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen und Fahrzeugtüren übermäßig laut zu schließen. Unnützes Hin- und Herfahren ist innerhalb geschlossener Ortschaften verboten, wenn andere dadurch belästigt werden.
[...]
Bei Nichtbeachtung sind 10 Euro Verwarnungsgeld fällig.
... Ist jetzt nur wieder Auslegungssache: Ist es im Winter als unnötig anzusehen oder nicht, wenn man dadurch das Auto vorheizen und Scheiben antauen will. ... ADAC ist der Meinung "ja":
Zitat:
ADAC.de
Motor warmlaufen lassenWarmlaufen lassen des Motors schadet der Umwelt und ist verboten (§ 30 StVO). Bei Nichtbeachtung sind darüber hinaus 10 Euro Verwarnungsgeld fällig.
aso, ich idiot. war auch nich bös gemeint
Bei mir ist das laufenlassen ja net unnötig, sondern dient der Sicherheit. Also kein Bußgeld.
Wäre ja auch noch schöner.... Ichkratz das Auto frei und dann springt der net an 😕
Nicht mit mir
Nur die Frage ob das der Gesetzeshüter auch so sieht wie du!
Ich lass mein Auto nicht warm laufen, deswegen hab ich aber in keinsterweise dadurch je ein Sicherheitsproblem gehabt, nur eben das Komfortproblem.
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Mir wäre es auch neu das die eine Regel die andere einfach Aushebelt außer dieses ist Laut Gesetztestext so vorgesehen.
Nur weil EVENTUELL eine Einhaltung des Gesetzes erfolgen kann weil ich gegen ein anderes Verstoßen muß, hebelt man das andere nicht einfach gegen das Gesetz aus.
Dann hast du eben beide zu Verfolgen, wie du das dann wiederum machts ist dein Problem.
Auch wenn das immer noch sehr locker gesehen wird.
Aber ich muß VAGCruiser schon recht geben, wir haben über 10 Jahre an der Straße geparkt und ich hatte in 10 Jahren vieleicht 10 x das mir die Scheibe nach dem Freikratzen wieder zugefroren ist, allerdings meist von innen wenn Kalte feuchte Luft auf die Scheibe kommt.
Von außen sieht man dieses Phänomen doch immer nur bei den Leuten die ihr Auto mit Enteiserspray enteisen. Das da große Teile Wasser enthalten sind die als Film drauf bleiben wenn man den Wischer betätigt hat sich wohl noch nicht so rumgesprochen :P
LG
Zitat:
Original geschrieben von Mauke76
Bei mir ist das laufenlassen ja net unnötig, sondern dient der Sicherheit. Also kein Bußgeld.
Wäre ja auch noch schöner.... Ichkratz das Auto frei und dann springt der net an 😕
Nicht mit mir
Da liegst du eben schief. Bloss weil
dues nicht anders schaffst, die Scheiben nach dem Start freizuhalten wird wohl kaum für dich ne Ausnahme gemacht...
(trotzdem reden wir hier nicht von ner Straftat, sondern von Ordnungswidrigkeit)
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
Da liegst du eben schief. Bloss weil du es nicht anders schaffst, die Scheiben nach dem Start freizuhalten wird wohl kaum für dich ne Ausnahme gemacht...Zitat:
Original geschrieben von Mauke76
Bei mir ist das laufenlassen ja net unnötig, sondern dient der Sicherheit. Also kein Bußgeld.
Wäre ja auch noch schöner.... Ichkratz das Auto frei und dann springt der net an 😕
Nicht mit mir
(trotzdem reden wir hier nicht von ner Straftat, sondern von Ordnungswidrigkeit)
Ich kratze meine Scheibe nochmit einem Eiskratzer frei, und meide jegliche Form von Sprays. Trotzdem ist es sicherer, wenn die Scheibe schon ein wenig mit warmer Luft beaufschlagt wird.
In der StVO ist von unnötig die Rede. Jedes laufenlassen des Motors vor Ampeln oder im Stau ist unnötiger!
Zitat:
Original geschrieben von Mauke76
Ich kratze meine Scheibe nochmit einem Eiskratzer frei, und meide jegliche Form von Sprays.
Niemand redet von der Frage "Spray oder kratzen"
Zitat:
Original geschrieben von Mauke76
Trotzdem ist es sicherer, wenn die Scheibe schon ein wenig mit warmer Luft beaufschlagt wird.
In der StVO ist von unnötig die Rede. Jedes laufenlassen des Motors vor Ampeln oder im Stau ist unnötiger!
Deine eigenwillige Interpretation des § 30 StVO wird allerdings im echten Leben nicht geteilt, weil diese schlicht falsch ist ( Link bspw
ADAC).
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
Niemand redet von der Frage "Spray oder kratzen"Zitat:
Original geschrieben von Mauke76
Ich kratze meine Scheibe nochmit einem Eiskratzer frei, und meide jegliche Form von Sprays.
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
Deine eigenwillige Interpretation des § 30 StVO wird allerdings im echten Leben nicht geteilt und diese ist schlicht falsch.Zitat:
Original geschrieben von Mauke76
Trotzdem ist es sicherer, wenn die Scheibe schon ein wenig mit warmer Luft beaufschlagt wird.
In der StVO ist von unnötig die Rede. Jedes laufenlassen des Motors vor Ampeln oder im Stau ist unnötiger!
( Link bspw ADAC )
Eigenwillig hin oder her, sie wird auf jeden Fall von den hier zustädigen Ordnungsbehörden geteilt :-D
Zitat:
Original geschrieben von Mauke76
Eigenwillig hin oder her, sie wird auf jeden Fall von den hier zustädigen Ordnungsbehörden geteilt :-D
Ich vermute, daß du auch da schief liegst. Wenn dir bisher noch niemand 10 Euro Strafe abgenommen hat, dann bedeutet das nicht, daß man deine Auslegung "teilt".
Also, glaub es oder lass es.
Wenn du es partout so machen willst, wie du es dir auslegst, dann meinetwegen... aber verschon uns wenigstens mit deiner pseudo- Logik.
Zitat:
Original geschrieben von Mauke76
Bei mir ist das laufenlassen ja net unnötig, sondern dient der Sicherheit.
LOL.
Schon krass dass es Leute gibt an denen jeder Erkenntisgewinn der letzten 50 Jahre spurlos vorüber gegangen ist.
Zitat:
Original geschrieben von Göölf
LOL.Zitat:
Original geschrieben von Mauke76
Bei mir ist das laufenlassen ja net unnötig, sondern dient der Sicherheit.Schon krass dass es Leute gibt an denen jeder Erkenntisgewinn der letzten 50 Jahre spurlos vorüber gegangen ist.
Ich überlege auch schon eine ganze Weile ob ich in Zukunft nicht Stopschilder und rote Ampeln im Sinne meiner Sicherheit überfahre, damit mir schließlich hinten keiner drauffahren kann. 😁😁😁😁😁
Wenn einem die Sicherheit so viel wert ist, legt man sich ne Strandheizung zu.
So sieht's aus. Außerdem kann man auch schon fast auf falsche Benutzung der klimaanlage tippen. Kann ja nicht sein das bei ihm jeden Tag die Scheibe von innen vereist. Heißt für mich, das es im Auto zu feucht ist. Stell mal eine Nacht ne Schüssel Kaffee oder Salz ins Auto. Das wirkt Wunder und das mit den Scheiben hat sich dann auch erledigt.
Zitat:
Original geschrieben von VAGCruiser
§30 StVO - Umweltschutz und SonntagsfahrverbotZitat:
Original geschrieben von Mrnobody7
Strafbar ist es grundsätzlich nicht! Oder hast du die StGB-Norm parat?
[...]
Bei Nichtbeachtung sind 10 Euro Verwarnungsgeld fällig.
[...]
Genau... nicht Bestandteil des Strafrechtes... also
nicht strafbar.
Zitat:
Original geschrieben von Spacefly
Der erste Teil des Satzes widerspricht sich aber mit dem Rest.Zitat:
Original geschrieben von BeXPerimental
...
Von daher bringt es was, die Climatronic/Climatic etc. auf heizen zu stellen, alle Verbraucher anzustellen (Licht, Heizung, Sitzheizung) damit der Motor schneller warm wird.Alles klar?
Denn wenn ich die Heizung/Klima schon auf Heizen stelle entziehe ich dem Motor sofort die erzeugte Wärme über den Wärmetauscher der Heizung. Lasse ich den Motor dagegen erstmal nur "seinen eigenen Kühlkreislauf" ist dieser definitv schneller Warm. Nur leider nicht das Fahrteuginnere 😉
Denk nochmal nach: Licht und Heizelemente (Seiten- und Rückenspiegelheizung, Elektrischer Zuheitzer) erzeugen Last am Generator/Lichtmaschine. Die wiederum belastet den Motor. Auch der Klimakompressor ist, wenn er gekoppelt ist, eine zusätzliche Last.
Wenn man die Heizung aufdreht entzieht man dem Motor nicht erstmal Wärme, weil das Kühlmittel garnicht durch den Wärmetauscher strömt...da ist nur der "kleine Kühlkreis" aktiv. Teilweise geht das so weit, dass man "stehendes Kühlmittel" verwendet, also die Pumpe noch garnicht aktiviert.
Wer Probleme mit Luftfeuchtigkeit im Innenraum hat kann entweder zu ner Packung Salz oder zu wiederverwertbaren Entfeuchterbeuteln greifen...