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Würth Wow Unterschiede
Hallo,
ich interresiere mich für wow , komme aber mit den unterschiedlichen Versionen nicht klar.
es gibt ja 5.00.8 - 5.00.12 kann mir da jemand grob die Unterschiede sagen. Das die eine älter und die andere neuer ist ist klar aber kann es sein das die 5.00.8 z.b. bei Mercedes Pkw´s bis 2017 geht.
Mir hatt einer die Angeboten mit Tablet und Kabelset für 300€ (so hatt er sich ausgedrückt) das sie bei einer V-Klasse EZ 2015 voll funktionieren soll.
mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Nochmal zur Aufklärung die wow Software ist sozusagen eine Raubkopie und der Multiplexer ist ein Chinaclone ?
Würth kauft die Diagnoselösung bei einem Software-Hersteller für Diagnose-Lösungen ein und vertreibt sie als eigene Software mit den Fahrzeuginterface. Das ist das Original, das auch nur über Würth zu beziehen ist.
http://www.wow-portal.com/web/de/wow/index.php
Die Software ist modular und man kann sich die passenden Bausteine zusammensuchen. Als Kopierschutz funktioniert typisch eine Kommunikation mit dem Würth Fahrzeuginterface. Im Fahrzeuginterface steckt der Multiplexer. Typisch hat die Software recht häufige Updates - und für den Werkstatteinsatz zahlt man monatlich. Also keinen Einmalpreis, sondern eben nutzungszeitabhängig. Und in der Regel wird sowas auf einen Kunden personalisiert (Registrierung der Anwenderidentifikation und Aktivierung der Software über einen Lizenschlüssel). Sodass dieser sein Original auch nur unter Schwierigkeiten als gebrauchte Lösung an jemanden anders weitergeben kann.
Die Kosten entstehen bei Würth für das viele fahrzeugspezifische Wissen, das in der Software steckt, und das sie bei den Autoherstellern einkaufen. Durch diesen Einkauf haben die Daten dann auch eine gewisse verlässliche Qualität. Ich kann mir vorstellen, dass Würth im Gegenzug bestimmte Auflagen einhalten muss oder zusagt, dass es die Lösung nur an eine bestimmte Kundengruppe verkauft. Das Fahrzeug-Interface an sich ist recht einfach und günstig.
Findige Raubkopierer kaufen/beschaffen sich so ein Original (ggf. auch immer wieder die neueste Version) und analysieren, wie diese gerade aktuelle Version technisch funktioniert, analysieren den Kopierschutz (wieder Hard- und Software) und versuchen, das Original-Fahrzeuginterface mit Teilen in ähnlicher optischer Anmutung nachzubauen und die Software (oder ihre Umgebung) so zu modifizieren, dass eine Kopie der Software auch mit einem Nicht-Original-Interface sondern mit ihrem Nachbau funktioniert. Sie klauen also das Wissen um die Hardware (das ist der kleinere Teil, da passiert nicht viel spannendes), vor allem aber das ganze herstellerspezifische Wissen, was in der Software drin ist. Diese Raubkopien werden immer nur für eine ganz bestimmte Version so geknackt und dann alle Update-Mechanismen blockiert. Denn jedes Update kann ja auch den Crack des Raubkopierers wieder aushebeln.
Im Prinzip ist es also ganz einfach: immer dann, wenn dir jemand was als Würth WoW anbietet, der nicht von Würth selbst ist und wo nur eine ganz spezielle Version läuft und keine Update-Routinen über die Server des Herstellers laufen, ist das eine gecrackte Raubkopie der Software (Kopierschutz ausgehebelt) mit einem Nachbau-Fahrzeuginterface. Auch preislich kann man beide leicht unterscheiden. Diese Nachbauten funktionieren manchmal (wenn sie vorinstalliert kommen), manchmal (gerade wer die auf eigenem Laptop/Tablet selbst einrichten will) gibt's typisch Probleme. Als Anwender ist kein Verlass darauf, dass die Software auch in dieser gecrackten Version ordentlich funktioniert.
Zitat:
Ich kenne mich mit den unterschiedlichen Geräten bzw Software nicht weiter aus was da Clone ist und was nicht.
Die Ausrede nimmt dir keiner ab. Ich bin auch kein Uhrenkenner oder Software-Experte, aber wenn mir auf dem Rastplatz ne Rolex oder auf dem Polenmarkt ne selbstgebrannte Office-CD oder im Türkei-Urlaub Lacoste-T-Shirts und Markenschuhe zu Niedrigpreisen angeboten wird, werde ich hellhörig und skeptisch.
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16 Antworten
Zitat:
@heenz0815 schrieb am 13. Mai 2017 um 23:52:31 Uhr:
Hallo,
ich interresiere mich für wow , komme aber mit den unterschiedlichen Versionen nicht klar.
es gibt ja 5.00.8 - 5.00.12 kann mir da jemand grob die Unterschiede sagen. Das die eine älter und die andere neuer ist ist klar aber kann es sein das die 5.00.8 z.b. bei Mercedes Pkw´s bis 2017 geht.
Mir hatt einer die Angeboten mit Tablet und Kabelset für 300€ (so hatt er sich ausgedrückt) das sie bei einer V-Klasse EZ 2015 voll funktionieren soll.
mfg
Fragen zu dubiosen China-Klonen sind hier nicht so gern gesehen im Forum!
Dass die neuere Version auch neuere Fahrzeuge unterstützt, die bei der Erscheinung der alten Soft- und Hardware noch nicht auf dem Markt waren, sollte logisch sein! Ob der Klon jedoch überhaupt funktioniert, bleibt fraglich!
300 EUR ist kein realistischer Preis. Kauf den Schrott nicht. Fertig. Sonst: Würth erklärt dir die Fahrzeugkompatibilität der versch. Versionen als Werkstattkunde sicherlich gern.
Danke für die Antworten, ich dachte das wäre für meine Zwecke ideal. Brauche was zum auslesen was ein bissel in die Tiefe geht für mich Privat bzw im Familienkreis , wo man nicht nur das Motorsteuergerät auslesen und löschen kann sondern die restlichen auch
Der Glauben an die One Size fits all-Geschichte passt schon bei Kleidung nicht - eine 40 kg Jugendliche und ein 140 kg Mann sind nun mal unterschiedlich in Form und Statur. Bei Diagnose-Geräten noch weniger.
"Privat und im Familienkreis" ist dann keine ordentliche Spezifikation.
Mit diesen Sachen kommt man schon recht weit:
* Original-VCDS (VW, Audi, Seat, Skoda)
* Original-OP-COM (Opel)
* Carsoft-BMW V12 (BMW, Mini) - bis 2007
* Carsoft-Mercedes (Mercedes) - bis 2007
jeweils aus den Originalquellen von den Herstellern.
Und
* ForScan (für Ford, teilweise Mazda) - Open Source Projekt
Das sehe ich als brauchbares Set als Privatmann. Man deckt damit die verbreiteten deutschen Marken ab - aber zum Teil keine jungen Fahrzeuge. Dort haben engagierte Dritt-Firmen das Reverse Engineering recht gut betrieben, und sie haben mal PC-Lösungen (Tastatur, Maus, Drucker, großer Bildschirm) entwickelt anstatt kleinen Handhelds. Ein gewisses Risiko bleibt halt, weil man nicht mit den OEM-Lösungen arbeitet.
Manch einer prüft auch die kleinen iCarSoft-Diagnoselösungen für die Marken durch. Die sind billig genug, um sich für jede neue Marke auch ein neues Gerät zu kaufen. Und sie sind Handhelds, also komplette Kits aus Hardware und Software. Zwar eben keine Tastatur, Screenshots, großer Bildschirm oder Drucker, aber kein ewiges Rumgepopel mit virtuellen COM-Ports, Betriebssystemen, Treibern, Multiplexern oder sperrigen Laptops im Auto.
Die Werkstattklasse der Mehrmarkendiagnose wären dann z.B. Bosch, Texa, Hella-Gutmann. Damit lässt sich dann Geld verdienen und so sind die auch bepreist. 
Eine Info was an welchem Fahrzeug machbar sein muss, wäre extrem hilfreich!
Lass mich raten: alles muss an allem machbar sein. :-) Kenn ich doch zur Genüge von den Vorstellungen in den Anfragen hier. Ach so, aber kosten darf es nix.
Ja ja, so isse, die Jugend von heute
Breuchte es hauptsächlich für Deutsche Fahrzeuge ab 2010
Ich kenne mich mit den unterschiedlichen Geräten bzw Software nicht weiter aus was da Clone ist und was nicht.
Bin vom Beruf Kfz Mechaniker arbeite bloß nicht mehr in einer Werkstatt. Interessiere mich aber nach wie vor für Technik und mache gern alles selber.
Nochmal zur Aufklärung die wow Software ist sozusagen eine Raubkopie und der Multiplexer ist ein Chinaclone ?
Garantiert, für den Preis wäre es sonst mehr als ein Schnapper. Undenkbar!
Ab 2010 da musst du schon ein bissl Kohle in die Hand nehmen! Mit 300€ kommst Du da nicht weit!
Zitat:
Nochmal zur Aufklärung die wow Software ist sozusagen eine Raubkopie und der Multiplexer ist ein Chinaclone ?
Würth kauft die Diagnoselösung bei einem Software-Hersteller für Diagnose-Lösungen ein und vertreibt sie als eigene Software mit den Fahrzeuginterface. Das ist das Original, das auch nur über Würth zu beziehen ist.
http://www.wow-portal.com/web/de/wow/index.php
Die Software ist modular und man kann sich die passenden Bausteine zusammensuchen. Als Kopierschutz funktioniert typisch eine Kommunikation mit dem Würth Fahrzeuginterface. Im Fahrzeuginterface steckt der Multiplexer. Typisch hat die Software recht häufige Updates - und für den Werkstatteinsatz zahlt man monatlich. Also keinen Einmalpreis, sondern eben nutzungszeitabhängig. Und in der Regel wird sowas auf einen Kunden personalisiert (Registrierung der Anwenderidentifikation und Aktivierung der Software über einen Lizenschlüssel). Sodass dieser sein Original auch nur unter Schwierigkeiten als gebrauchte Lösung an jemanden anders weitergeben kann.
Die Kosten entstehen bei Würth für das viele fahrzeugspezifische Wissen, das in der Software steckt, und das sie bei den Autoherstellern einkaufen. Durch diesen Einkauf haben die Daten dann auch eine gewisse verlässliche Qualität. Ich kann mir vorstellen, dass Würth im Gegenzug bestimmte Auflagen einhalten muss oder zusagt, dass es die Lösung nur an eine bestimmte Kundengruppe verkauft. Das Fahrzeug-Interface an sich ist recht einfach und günstig.
Findige Raubkopierer kaufen/beschaffen sich so ein Original (ggf. auch immer wieder die neueste Version) und analysieren, wie diese gerade aktuelle Version technisch funktioniert, analysieren den Kopierschutz (wieder Hard- und Software) und versuchen, das Original-Fahrzeuginterface mit Teilen in ähnlicher optischer Anmutung nachzubauen und die Software (oder ihre Umgebung) so zu modifizieren, dass eine Kopie der Software auch mit einem Nicht-Original-Interface sondern mit ihrem Nachbau funktioniert. Sie klauen also das Wissen um die Hardware (das ist der kleinere Teil, da passiert nicht viel spannendes), vor allem aber das ganze herstellerspezifische Wissen, was in der Software drin ist. Diese Raubkopien werden immer nur für eine ganz bestimmte Version so geknackt und dann alle Update-Mechanismen blockiert. Denn jedes Update kann ja auch den Crack des Raubkopierers wieder aushebeln.
Im Prinzip ist es also ganz einfach: immer dann, wenn dir jemand was als Würth WoW anbietet, der nicht von Würth selbst ist und wo nur eine ganz spezielle Version läuft und keine Update-Routinen über die Server des Herstellers laufen, ist das eine gecrackte Raubkopie der Software (Kopierschutz ausgehebelt) mit einem Nachbau-Fahrzeuginterface. Auch preislich kann man beide leicht unterscheiden. Diese Nachbauten funktionieren manchmal (wenn sie vorinstalliert kommen), manchmal (gerade wer die auf eigenem Laptop/Tablet selbst einrichten will) gibt's typisch Probleme. Als Anwender ist kein Verlass darauf, dass die Software auch in dieser gecrackten Version ordentlich funktioniert.
Zitat:
Ich kenne mich mit den unterschiedlichen Geräten bzw Software nicht weiter aus was da Clone ist und was nicht.
Die Ausrede nimmt dir keiner ab. Ich bin auch kein Uhrenkenner oder Software-Experte, aber wenn mir auf dem Rastplatz ne Rolex oder auf dem Polenmarkt ne selbstgebrannte Office-CD oder im Türkei-Urlaub Lacoste-T-Shirts und Markenschuhe zu Niedrigpreisen angeboten wird, werde ich hellhörig und skeptisch.
Zitat:
@Grasoman schrieb am 16. Mai 2017 um 01:32:06 Uhr:
Ich kenne mich mit den unterschiedlichen Geräten bzw Software nicht weiter aus was da Clone ist und was nicht.
Das war nicht auf Wow bezogen sondern allgemein.
Danke für die ausführliche Aufklärung
Die unqualifizierten Meldungen hier sind so unpassend. Warum keine China Ware? Oder seit ihr der Meinung das es von wow kommt. Bitte nur die frage klären die gestellt wurde oder ruhig bleiben
Oder einfach ein Schloss davor.
Zitat:
@rocky111 schrieb am 5. März 2019 um 12:27:37 Uhr:
Die unqualifizierten Meldungen hier sind so unpassend. Warum keine China Ware? Oder seit ihr der Meinung das es von wow kommt. Bitte nur die frage klären die gestellt wurde oder ruhig bleiben
Einfach nur weil Softwarepiraterie verboten ist. Sonst nichts weiter...