Woran erkennt man, ob die Akustik-Folie wirklich auch angebracht wurde?
Hallo,
ich habe meine E-Klasse von 2010 gegen eine von 2014 eintauschen dürfen ;-). Diesmal mit Akustik-Folie. Zwei Dinge sind mir aufgefallen:
- Ich finde den Wagen nicht viel leiserer als meinen alten Wagen.
- Ich habe bei hohen Geschwindigkeiten das Gefühl, als wäre mein Fenster nicht richtig zu.
1. Frage: Woran erkennt man, ob die Akustikfolie wirklich angebracht wurde?
2. Frage: Kann es sein, dass die Tür/der Gummi nicht richtig eingestellt ist - ohne das man das sehen würde?
Vielen Dank für jeglichen Hinweis. :-)
Michael
Beste Antwort im Thema
Zur Folie: mit ist es Verbundsicherheitsglas, also einfach einschlagen, wenn es nach innen bröselt, ist keine Folie drin, wenn es hält, ist eine drin:D
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ma_Benz_Benz_Benz
Manchmal steht es einfach auf die Scheibe drauf...
Vielleicht Draufschauen, bevor man einschlägt...:D
Zitat:
Original geschrieben von Ma_Benz_Benz_Benz
Manchmal steht es einfach auf die Scheibe drauf...
Manche Dinge können so einfach sein.
Normales Einscheibensicherheitsglas wird so markiert: / (über dem E-Zeichen), früher auch mit "Tempered" oder "Sekurit" beschriftet.
Bei Verbundsicherheitsglas VSG (z.B. Windschutzscheibe - zwei Scheiben mit einer Folie dazwischen) steht im Scheibenstempel dieses Zeichen: //, früher mit "Laminated" gekennzeichnet.
Eine Akustik-Scheibe ist auch Verbundsicherheitsglas - also auch mit // gekennzeichnet. Die eingebrachte Folie ist auf akustische Dämmung optimiert. Meistens wird es dann mit "accoustic" extra gekennzeichnet - sonst kann man es von der normale VSG nicht unterscheiden.
Ein weiterer Vorteil als Seitenscheibe ist der Einbruchschütz: Die gebrochene Scheibe bleibt durch die Folie stabil - im Gegensatz zu Einscheibensicherheitsglas was in 1000 Stücke zersplittert.
Ich wollte mal kurz ein Zwischenmeldung geben: ich war leider noch nicht in der Werkstatt, um den Wagen prüfen zu lassen. Werde das aber nachholen, sobald sich die Lage mal wieder entspannt und das Ergebnis der Prüfung ins Board stellen.
Vorab erst mal vielen Dank für die vielen wertvollen Hinweise.
@Ma_Benz_Benz_Benz => vielen Dank für den Hinweis. Da muss man aber auch erst mal drauf kommen, dass die zwei // über dem E auf Akustikglas hinweisen. ;-) ... well know "Ma_Benz_Benz_Benz" :-)
Ich habe das für ggf. ebenfalls interessiert mal fotografiert und entsprechend angehängt.
Merci
Michael
P.S.: Werktstatttermin steht noch an .... komme derzeit zu nichts .....
Hallo,
falls es jemanden interessiert. Die Kennzeichnung für Akustikverglasung (Seitenscheiben als VSG) ist XI. Mein Mopf und der meines Kollegens hat das auch auf den Seitenscheiben stehen. Vorne steht die II.
Hier die Codes:
I – für “vorgespanntes Glas”, in der Praxis also Einscheibensicherheitsglas (I/P wenn beschichtet)
II – reguläre Verbundglaswindschutzscheibe (II/P wenn beschichtet)
III – für vorbehandeltes Verbundglas, bei dem mindestens eine Glasscheibe eine Spezialbehandlung zur Erhöhung der Festigkeit erhalten hat (III/P wenn beschichtet)
IV – für Glas-Kunststoff
V – für Sicherheitsverglasungen mit einer normalen Lichtdurchlässigkeit von weniger als 70 %
VI – für Sicherheitsverglasungen mit einer normalen Lichtdurchlässigkeit von weniger als 70 %
VII – für gleichmäßig vorgespannte Windschutzscheiben, die in langsam fahrenden Fahrzeugen die aufgrund ihrer Bauart nicht mehr als 40 km/h fahren, eingesetzt werden können
VIII – für Verglasungen aus starrem Kunststoff, der sich bei der definierten Flexibilitätsprüfung um weniger als 50 mm durchbiegt
IX – für Verglasungen aus flexiblem Kunststoff, der sich bei der definierten Flexibilitätsprüfung um mehr als 50 mm durchbiegt
X – für eine Isolierverglasungseinheit aus starrem Kunststoff
XI – für Verbundglasscheiben außer Windschutzscheiben