Woran erkennt man eine kaputte Kurbelwelle? (Anfängerfrage)
Hallo,
ich bin neu hier im forum und ein anfänger in sachen "am roller rumbasteln".
unzwar habe ich heute verzweifelt versucht die mutter der variomatik zu lösen.
Da die mutter so bombenfest sitzt und ich sie kein stück gedreht bekommen habe, habe ich es letzten endes aufgegeben und den Variodeckel wieder drangeschraubt.
Nachdem ich damit fertig war habe ich mich an den pc gesetzt und gegooglet wie man die mutter am besten lösen könnte ohne etwas kaputt zu machen. dabei habe ich gelesen, dass wenn man die mutter zu stramm anzieht (also ohne drehmomentschlüssel), das man die kurbelwelle beschädeigen kann.
Dann habe ich natürlich gedacht "verdammt!, das könnte bei mir jetzt der fall sein".
Nun meine Frage wie oben schon geschrieben: Woran erkenne ich ob meine Kurbelwelle beschädigt ist?
Oder was sind anzeichen einer kaputten KW?
mfg Scooter Super 8
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Scooter Super 8
also nachdem ich ya diese metallecke abgebrochen habe (wie im thema davor) habe ich die mutter nicht mehr kontoliert sondern aus frust einfach wieder alles zusammengeschraubt (sprich variodeckel druf und feddich). beim fahren danach habe ich nicht großartig was bemerkt.... EIGENTLICH alles wie immer...
ich hoffe es zumindest 🙁
Tja, wenn man so an der Kurbelwelle rummurkst, kann man diese (obwohl aus Stahl) auch verbiegen, zwar nur minimal, aber genug um eine Unwucht zu erzeugen !!!
Deshalb sollte man nicht "rummurksen" !!!
Schade dass Dein anderer Thread gelöscht wurde, er war ein hervorragendes Beispiel wie man seinen (neuen) Roller KAPUTTMACHT !!!
Warum kaufst Du Dir nicht gleich den 125er ??? der ist schneller ohne dran rumzumurksen !!!
...und wenn Du für den 125er keinen Führerschein hast, haste auch keinen für nen frisierten 50er Roller !!! 😠
wölfle
52 Antworten
Zitat:
@niceguy42 schrieb am 2. Dezember 2018 um 17:02:39 Uhr:
Zitat:
@garssen schrieb am 2. Dezember 2018 um 16:56:06 Uhr:
Na habe schon drauf gewartet das sich wieder jemand als Forumpolizei aufspielt.Das hat nix mit Forumspolizei zu tun - das sind die NUB, die unmißverständlich sind. Mag woanders anders sein - hier ist definitiv das falsche Forum.
Twindance hat wohl keinen Netzzugang?
Ne schööööne Jroß
Es geht doch garnicht ums verkackte tuning wollt einfacg wissen ob ich dafür soviel geld zahl oder ob das problem an was anderem liegt wo mich vlt geldspart tunig tips wollte ich hier nicht ein mal und das ich net die regeln kenne weil ich erst seit heute in dem forum bin und nicht so ein forumpolizist wo mir jede regel von vorne bis hinten durchles und weil ich ein fehler gemacht hab wegen zylinder sagen gibst non stop dein senf dazu wen du langeweile hast such dir ne frau meine güte
Habs nicht mehr genau im Kopf, und jeder Motor! ist anders, ich hatte glaub original auf dem 15er Gaser ne 72er Düse (ich kann mich irren) später mit Sportzylinder/Puff/Gaser glaube ne 88er ! Also irgendwas im Kurbelgehäuse oder sonstwo dürfte nicht einfach so klemmen.. Vor gar nicht langer Zeit hats mein Lager am Vorderrad zerbröselt... hat nicht viel gefehlt und ich hätte den Abgang über den Lenker gemacht!
Warum baut dein Kollege den Zylinder wieder draufgefummelt wenn der Motor eh gespalten werden muss wegen der Lager?
Zitat:
@Hoelle schrieb am 2. Dezember 2018 um 18:49:14 Uhr:
Habs nicht mehr genau im Kopf, und jeder Motor! ist anders, ich hatte glaub original auf dem 15er Gaser ne 72er Düse (ich kann mich irren) später mit Sportzylinder/Puff/Gaser glaube ne 88er ! Also irgendwas im Kurbelgehäuse oder sonstwo dürfte nicht einfach so klemmen.. Vor gar nicht langer Zeit hats mein Lager am Vorderrad zerbröselt... hat nicht viel gefehlt und ich hätte den Abgang über den Lenker gemacht!
Warum baut dein Kollege den Zylinder wieder draufgefummelt wenn der Motor eh gespalten werden muss wegen der Lager?
Hey ja ich glaub auch das ich eher kleinere düsse gemacht weil er sowas von hochgedreht ist am anfang dan hab ich verschiedene düssen versucht die wo jetzt ist ist glaub 74 wen ich mich net täusche und auf dem läuft er eig flüssig ja weil mein kollege gesagt hat er schaut nach dem zylinder aber den motor ausbauen und spalten macht er nicht ist im zuviel arbeit jetzt hab ich jemand der von einer Werkstatt ist und macht es mir mit anfahrt für 150€ er kommt baut ihn aus nimmt ihn in seine werkstatt mit bauti die kurbelwellenlager neu ein wo ich bestellt hab aber wen was anderes kapput ist sagt er auch er macht nur das baut ihn wieder ein wen ehr nicht läuft hab ich halt pech und man muss wieder eine reperatur machen zum schauen ob es der kolben ist halt zylinder herrichten wieder dichtungen kaufen darum wollt ich wissen ob ih eher zylinder oder motorblock in frage stellt was besser wer zu machen
Pisa lässt grüßen! Traurig!
Ähnliche Themen
Zitat:
@Lucas88316 schrieb am 2. Dezember 2018 um 19:09:22 Uhr:
Zitat:
@Hoelle schrieb am 2. Dezember 2018 um 18:49:14 Uhr:
Habs nicht mehr genau im Kopf, und jeder Motor! ist anders, ich hatte glaub original auf dem 15er Gaser ne 72er Düse (ich kann mich irren) später mit Sportzylinder/Puff/Gaser glaube ne 88er ! Also irgendwas im Kurbelgehäuse oder sonstwo dürfte nicht einfach so klemmen.. Vor gar nicht langer Zeit hats mein Lager am Vorderrad zerbröselt... hat nicht viel gefehlt und ich hätte den Abgang über den Lenker gemacht!
Warum baut dein Kollege den Zylinder wieder draufgefummelt wenn der Motor eh gespalten werden muss wegen der Lager?Hey ja ich glaub auch das ich eher kleinere düsse gemacht weil er sowas von hochgedreht ist am anfang dan hab ich verschiedene düssen versucht die wo jetzt ist ist glaub 74 wen ic
Ich verstehe dich nicht ganz... Lucas, bist du dt. Staatsbürger? :-) Er hat im Stand hochgedreht ohne das du Gas gegeben hast? Dann zieht er Falschluft... Dann muss der Motor neu gedichtet werden!!
Zitat:
@Hoelle schrieb am 2. Dezember 2018 um 21:51:55 Uhr:
Zitat:
@Lucas88316 schrieb am 2. Dezember 2018 um 19:09:22 Uhr:
Hey ja ich glaub auch das ich eher kleinere düsse gemacht weil er sowas von hochgedreht ist am anfang dan hab ich verschiedene düssen versucht die wo jetzt ist ist glaub 74 wen ic
Ich verstehe dich nicht ganz... Lucas, bist du dt. Staatsbürger? :-) Er hat im Stand hochgedreht ohne das du Gas gegeben hast? Dann zieht er Falschluft... Dann muss der Motor neu gedichtet werden!!
Ja bin deutscher aber ich schreib einfach ganz schnell mit handy ohne durchzulesen ob da was falsch ist und ob ich mit punkt und komma schreib ist doch wohl nicht so schlimm bin doch nicht beim Diktat
Aber nein standgass ist perfekt aber wen ich Gas gebe dreht er extrem hoch und ich fahr auch auf gemisch und beim letzten mal zündkerze wechseln war die komplett schwarz der roller ist halt von vorne bis hinten nicht abgestimmt beim kauf wusste er auch nur was für ein zylinder verbaut war und welcher vergasser vom rest vom roller hab ich überhaupt keine ahnung bin solang einfach gefahren bis er ausging bin halbgas 20 minuten gefahren da lief er einwandfrei hat kein mucks nix gemacht dan auf vollgas und dan ist er aus weiter gerollt bis ich stehn geblieben bin wollte kicken dan gings kurz zum kicken ein bis 2 mal dan war alles komplett blockiert kickstarter kann man nur ganz minimal bewegen aber dan klemmts und ich selber hab noch nie an einem roller irgendentwas geschraubt hab keine ahnung davon und bei mir im umkreis von 40 Kilometern gibts keine Werkstatt für roller deshalb hab ich jemand gefunden der extra herfahrt motor aus aut mitnimmt lager wechselt einbaut aber schauen ob was anderes das problem ist will er nicht machen darum wollt ich einfach nur von erfahrenen leuten wissen ob es sich lohnt für 150€ die lager einbauen lassen und wen er trotzdem dan nicht läuft wieder stehen lassen er hat ungefähr 35 km anfahr müsste 4 mal fahren und ein und ausbauen 150€ weis nicht mal ob das billig ist oder teuer für sowas mein kollege wo normal mein roller repariert der aber im ausland ist für ne weile hat mir mein zylinder für 20€ eingebaut darum weis ich net ob es sich alles lohnt
Gegenlesen sollte man durchaus!
Und wenn du nicht in der lage bist, halbwegs verständlich zu schreiben kann und wird dir keiner helfen.
Oder wie in diesem fall, jmd mit fragwürdigem Hintergrund!
Da hat der Pabst völlig Recht, Gegenlesen würde hier Wunder bewirken.
Egal, also ich denke das Du bei so einem Roller und vorallem bei Deinen Vorkenntnissen noch Glück hast, das jemand für den Preis die Bastelbude repariert.
Du kannst aber für den Kurs keinen Generalüberholten Motor erwarten. Es ist und bleibt eine Bastelkiste. Und an solchen ist immer was zu schrauben , also solltest Dich mal mit der Rollertechnik etwas vertrauter machen.