Wo befindet sich der Kühlmitteltemperatur-Sensor beim Ford Escort 1.4 1992?
Hey!
Wir haben einen Escort 1.4 92 und haben ein Problem mit der Hitze-Anzeige unseres Cockpits. Das Problem ist, dass wir den Kühlmitteltemperatur-Sensor nicht anschliessen können, weil wir ihn nicht finden.
Der Thermo-Schalter vom Kühl-Lüfter ist angeschlossen. Es fehlt nur der Anschluss des braunen Kabels, dass zum Sensor gehört. Wie er aussehen muss, wissen wir, da wir den eines alten Escort 1.3 ausgebaut haben und auch schon einige Bilder gegoogelt haben.
Aber WHERE THE FUCK ist dieser Schalter nun?! 🙂) Es ist keine einzige hilfreiche Darstellung der Position dieses Schalters im Internet zu finden...Wir suchen und suchen und finden ihn nicht. Da wir das Auto gebraucht gekauft haben und die Anzeige schon damals nicht funktioniert hat, haben wir bereits überlegt, ob der Schalter abgebrochen oder gar nicht mehr vorhanden ist und durch eine normale Schraube ersetzt wurde.
Thx im Voraus und viele Grüße 🙂
Beste Antwort im Thema
also wenn ich mich jetzt nich irre müsste es genau da sein wos ? is...aber ich guck mal moin bei meinem und mach mal nen foto.....jute nacht
36 Antworten
Ja, äh, unser Auto ist aber kein Einspritzer... Der hat einen Weber Vergaser. Kein plan, vielleicht macht das eine Jahr doch einen Unterschied 🙂 Hmm, kannst Du nicht mit einem Handy oder so ein Foto machen?
Zitat:
Original geschrieben von TschittyTschitty92
Aber unser Wargen zieht ziemlich viel Sprit.............Der hat einen Weber Vergaser.
Da wundere ich mich nicht. Hast Du schon mal die Zündkerzen rausgemacht und geschaut, wie die aussehen??
Und wegen der Anzeige: Da würde ich mal versuchen ein Kabel mal aussen (also nicht extra schön verlegen, einfach durchs Fenster, kannst das ja dann wieder entfernen) an das KI zu legen. Event. hast Du auch einen Fehler im Kabel.
Naja, die Zündkerzen sind so gut wie neu...
Und das mit dem Kabel kann ich mir nicht vorstellen, weil er ja zu viel Strom leitet, und das er irgendwo das Chassi berüht kann nicht sein, weil wenn nichts angeschlossen ist, geht die Anzeige komplett nach unten!
So, inzwischen haben wir also das Thermostat komplett ausgewechselt. Und zwar nachdem wir gesehen haben, dass überhaupt kein Ventil in unserem Thermostat vorhanden war....!?!?? Sowas passiert auch echt nur, wenn man sein Auto gebraucht in Portugal kauft 🙂 haha! Das neue Thermostat ist übrigens vom Schrottplatz, sieht allerdings sehr okay aus und ist von einem neueren Ford Escort, der auch noch ziemlich gut aussah!
Nur leider...geht die Anzeige im Cockpit immer noch hoch...was nun? In den anderen Themen zu diesem Problem finden wir anscheinend nichts zu unserer Situation!
Neue Vermutung zum hohen Spritverbrauch: Luftmassenmesser....gibts den bei einem Auto mit Vergaser? Naja...ich werd mal die anderen Themen und Google dazu durchsuchen!
Danke für die Hilfe und frohes Schrauben weiterhein🙂
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Hallo,
noch mal zum "VERGASER".
das teil was bei dir unter dem luftfilter sitzt sieht von aussen zwar aus wie ein VERGASER ist aber die zentraleinspritzung bei diesen escort modellen.
gruss reiner
Aha gut, hm. Besser wäre aber, wenn Du mir sagen könntest, ob NUR Autos mit Einspritzer oder AUCH welche mit Vergaser, einen Luftmassenmesser haben.
Falls noch Jemand Lust hat, sich darüber den Koopf zu zerbrechen...oder uns genau zu erklären, was er vermutet, dann kann er uns ja noch einen Tipp bezüglich der Kühlmitteltemperatur-Anzeige geben!
Danke 🙂
Ps:Wir haben defintiv einen Vergaser. Das Teil haben wir schon zig mal auseinandergebaut und uns den Mechanismus des Teils genau angeguckt und nachvollzogen. Naja-vielleicht bist du davon ausgegangen, dass wir ihn nicht von innen angeguckt haben🙂
Viele Grüße
es kann sein das du nen map hast.den LMM ham erst die in späteren baujahren.glaub ich jedenfalls.