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will jemand sein BMW 730d E65 Facelift verkaufen?
Hallo, suche ein BMW 730d ab 2005 also Facelift Modell mit 231PS Motor.
Falls jemand im Forum seins verkaufen will einfach Angebot senden
Schöne Grüße
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18 Antworten
ich sehe mir morgen den hier an um 22.500,-- EZ11/2005 mit 130tkm und 20"Lexani 3teilige felgen :))
...jetzt hab ich es gekauft :)
bin ein 7er FAHRER :)
Gratuliere, willkommen im Club.
Evtl. irgendwann mal die Drallklappen raus machen,dann hält er ewig.
Unbedingt lesen : http://www.7-forum.com/.../...rnt-motorschaden-vorzubeugen-128984.html
und hier : http://www.7-forum.com/.../motorschaden-wegen-drallklappe-124645.html
Olli
Zitat:
Original geschrieben von SLer
Gratuliere, willkommen im Club.
Evtl. irgendwann mal die Drallklappen raus machen,dann hält er ewig.
Unbedingt lesen : http://www.7-forum.com/.../...rnt-motorschaden-vorzubeugen-128984.html
und hier : http://www.7-forum.com/.../motorschaden-wegen-drallklappe-124645.html
Olli
hat dieser e65 730d denn diese drallklappen dachte das haben nur benziner?
muss man die entfernen oder einfach ern oder wie wird das gemacht?
edit:
finde gerade das dazu:
http://sway-la.de/files/Ansaugbruecken-umbau530D.pdf
Aber andere Frage,
welche Motorensind davon alle betroffen alle 30d ler ?
35d auch?=
ist vielleicht off topic aber wpürde mich gerade interessieren mein onkel hat nen 730d e65.
passiert das erst nach einer bestimmten laufleistung wo der motor langsam alt wird?oder passiert das auch jungen fahrzeugen?
So weit ich weiss haben das nur die Diesel, geht wohl auch nicht immer kaputt.Nur wenn.....wirds teuer.
Angeblich gibt es auch keine Leistungseinbußen oder andere Nachteile wenn sie entfernt werden.
Zitat:
Original geschrieben von SLer
So weit ich weiss haben das nur die Diesel, geht wohl auch nicht immer kaputt.Nur wenn.....wirds teuer.
Angeblich gibt es auch keine Leistungseinbußen oder andere Nachteile wenn sie entfernt werden.
also ich hab jetzt in der theorie gelernt das das direkteinspritzende motoren bzw allgemein benzinmotoren z.b. benutzen für den dieselmotor hätt ich das nicht gedacht ,der hat durch den serienmäßigen turbo ja fast genug füllung
naja bmw entwickelt stets was eigenes ^^
Sind ja auch wahrscheinlich nicht schlecht, bis sie abreissen.
Gut gedacht, schlecht gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von SLer
Sind ja auch wahrscheinlich nicht schlecht, bis sie abreissen.
Gut gedacht, schlecht gemacht.
..ich habe nur soviel im Internet gefunden das es nur DIESEL Motoren betroffen sind!
..es kann aber muß nicht zum Motorschaden führen!
..logischer weiße melden sich hier und auch in anderen Foren nur Leute die Probleme damit gehabt haben, daher muß jeder für sich entscheiden ob es sinn macht.
..ich werde dieser Woche bei der BMW vorbei schauen und fragen was das bringt und was für Nachteile das es hat wen man es entfernt.
..gegebenfalls brauche ich einen der mir das ausbaut :) vielleicht meldet sich einer aus Forum
Zitat:
Original geschrieben von hasan_2007
Zitat:
Original geschrieben von SLer
Sind ja auch wahrscheinlich nicht schlecht, bis sie abreissen.
Gut gedacht, schlecht gemacht.
..ich habe nur soviel im Internet gefunden das es nur DIESEL Motoren betroffen sind!
..es kann aber muß nicht zum Motorschaden führen!
..logischer weiße melden sich hier und auch in anderen Foren nur Leute die Probleme damit gehabt haben, daher muß jeder für sich entscheiden ob es sinn macht.
..ich werde dieser Woche bei der BMW vorbei schauen und fragen was das bringt und was für Nachteile das es hat wen man es entfernt.
..gegebenfalls brauche ich einen der mir das ausbaut :) vielleicht meldet sich einer aus Forum
so wie es in der anleitungstand sei es nicht viel arbeit,man braucht nur ein wenig werkzeug auch nen gewindeschneider.
der ausbau der ansaugbrücke sei das schwierigste bzw zeitaufraubendste und man braucht die dichtungen neu.
Zitat:
Original geschrieben von SportCoupe-C3n0Xx
Zitat:
Original geschrieben von hasan_2007
..ich habe nur soviel im Internet gefunden das es nur DIESEL Motoren betroffen sind!
..es kann aber muß nicht zum Motorschaden führen!
..logischer weiße melden sich hier und auch in anderen Foren nur Leute die Probleme damit gehabt haben, daher muß jeder für sich entscheiden ob es sinn macht.
..ich werde dieser Woche bei der BMW vorbei schauen und fragen was das bringt und was für Nachteile das es hat wen man es entfernt.
..gegebenfalls brauche ich einen der mir das ausbaut :) vielleicht meldet sich einer aus Forum
so wie es in der anleitungstand sei es nicht viel arbeit,man braucht nur ein wenig werkzeug auch nen gewindeschneider.
der ausbau der ansaugbrücke sei das schwierigste bzw zeitaufraubendste und man braucht die dichtungen neu.
..ich bin zwar Techniker und habe mit Konstruktion und Maschinenbau zutun, dennoch werde ich dran nicht basteln. Habe ein MAIL an BMW-WERKE-STEYR gesendet und an einem Motor-Profi was der davon hällt und bez. der kosten.
Das Problem wird nur sein das BMW (angeblich) überhaupt keine Probleme bekannt sind. Würden sie es zugeben könnte es sehr teuer für BMW werden.
Insofern erwarte nicht zu viel Hilfe von BMW.
Zitat:
Original geschrieben von SLer
Das Problem wird nur sein das BMW (angeblich) überhaupt keine Probleme bekannt sind. Würden sie es zugeben könnte es sehr teuer für BMW werden.
Insofern erwarte nicht zu viel Hilfe von BMW.
ORIGINAL an BMW
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich bin seit kurzem ein BMW 730d (231PS) EZ11/2005 besitzer. KM-Stand 130.000
Ich habe einer Frage bez. der DRALLKLAPPEN die bei einigen Modellen zum Kapitalen Motorschaden geführt hat. Es wird geraten die zu Entfernen, was halten Sie davon?
Schöne Grüße
***
ANTWORT SCHREIBEN
Sehr geehrter Herr Hasan,
eine Veränderung des Serienstandes an Ihrem Fahrzeug würden wir nicht empfehlen.
Mit freundlichen Grüßen
*****
hallo hasan ich würde mich von meinem 7er trennen