Wie Motorlager wechseln???
HI
Bei mir ist das Motorlager kaputt (komplett auseinandergerissen; Motor kippt beim Rückärtsfahren unter Last 5cm hoch) und das will ich jetzt wechseln. Neues hab ich schon. Es geht um Das Lager das direkt rechts hinten über dem Getriebe sitzt.
Wie mach ich das? Irgendwie sieht das unläsbar aus. Da muss doch nciht der ganze Motor raus, oder? Was muss ich da alles wegbaun??? von unten doer von oben? Oder von beiden seiten?
nebenbei noch ne andere frage: Ich brauch neues öl. 5w40 ist drin, also soll das auch wieder rein, hatte keine problemem damit. drin ist im moment MOTUL. ich hätte jetzt castrol doer liqui moly rein. castrol ist schweine teuer. Ich hätte also das liqui moly hier gnommen:
http://cgi.ebay.de/...8331483QQcmdZViewItemQQptZAutopflege_Wartung?...
ist dagegen was einzuwenden? oder hab ich noch ne gute marke außer ahct gelassen?
21 Antworten
unterlegscheiben? wo drunter? waren nämlich keine verbaut.
Zitat:
Original geschrieben von Ritter_Chill
unterlegscheiben? wo drunter? waren nämlich keine verbaut.
Da gehören auch keine hin.
glaube ich auch.
Was ich noch gern wissen würde: Soll ich etwas Sicherungslack draufmachen? Sind ja schon starken Vibrationen ausgesetzt die Dinger.
???
Zitat:
Original geschrieben von Ritter_Chill
glaube ich auch.
Was ich noch gern wissen würde: Soll ich etwas Sicherungslack draufmachen? Sind ja schon starken Vibrationen ausgesetzt die Dinger.
???
Nö,hab ich auch nicht gemacht.
Musste das hintere linke letzte Woche auch erneuern.
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Naja, weil dus nicht gemacht hast, heißt es ja lange noch nciht dass es nicht sinnvoll wäre🙂
Wie hast du denn die 2 hartnäckigen Schrauben rausgemacht? hattest du n schlagschrauber mit gelek? Oder auch per hand wie ich?
Per Hand.
Für die eine hatte ich einen speziellen gekröpften Ratschenschlüssel
Für die andere einen gekröpften Ringschlüssel.
Und einen Montierhebel als Kraftverstärker,denn eine Schraube
saß doch recht fest.
Das ganze hab ich auf ner Hebebühne gemacht.
mit unterlegscheibe, wenn du das vorhandene angeschweißte gewinde wegflexen solltest. ansonsten einfach gegenmutter und gut ist. geht ja darum, dass du mit einer gegenmutter allein keine feste verbindung hast, da muss man was haben, was die bewegung einigermaßen kompensiert. kannst es auch anders machen ist ja deine entscheidung ;-)