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Wie bekommt man Porsche Spyder Replika?

Themenstarteram 29. April 2007 um 22:01

Hallo,

ich weiß zwar nicht ob ich hier richtig bin, aber ich denke und hoffe, daß mir vielleicht hier jemand weiterhelfen kann.

Ich möchte mir in näherer Zukunft vielleicht einen Porsche Spyder Replika zulegen. Ich habe gehöhrt daß diese in den USA ca.20000 Euro kosten sollen und man sie mit bis zu 350 PS kriegen kann.

Kennt sich da einer besser aus? Sind die dann schon zusammengebaut oder muß man das noch selbst machen?

Kriegt man sie auch in Deutschland für einen vernünftigen Preis?

Fragen über Fragen. Ich wäre sehr dankbar wenn mir jemand etwas weiterhelfen könnte.

Im voraus vielen Dank, Aimes

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20 Antworten
am 9. Mai 2007 um 11:41

Der originale 1600er Königswellenmotor ist vollkommen ausreichend mit 110Ps. Wenn du ein Bausatz, z.b. von Chamonix kaufst, liegst du ohne Technik bei etwa 12000euro. Und wenn du auch die original abmessungen des Spyders möchtest. ist ein großvolumiger V8 nicht machbar.

Hallo!

Habe mir vor 2 Jahren in Frankreich mal so ein Auto angesehen.

Meines Erachtens ist ein Umbau auf V8 und 300+ PS vollkommen sinnlos, denn erstens passt ein solcher Motor niemals hinein und 2. sitzt der Motor auf der Hinterachse. Da einen Motor reinzusetzen, der 2-3 mal so schwer ist wie der originale 4er Boxer würde den Wagen schlicht unfahrbar machen. Du würdest noch am 1. Tag mit dem Heck voraus am Baum kleben, fürchte ich.

Die Spider wiegen um die 600 Kg. Da reichen 150 schön gemachte PS aus dem 4er Boxer locker aus, um richtig Spaß zu haben.

Merke: der 550 Spyder war auch in den 50ern kein Leistungsmonster. Die Rennerfolge stellten sich aufgrund eines guten Fahrwerkes, des niedrigens Gewichtes und der guten Aerodynamik ein.

Als Langstrecken-Autobahnbrenner ist der Wagen vollkommen ungeeignet, allein schon wegen des einfach nicht vorhandnen Fahrkomforts. Setze Dich mal in solch ein Auto, alleine nur in eine Replika. Wer über 1,80 ist, schreit nach 100 Km vor Schmerzen beim Aussteigen.

Ich hatte vor ein paar Jahren mal die Ehre, mich in einen originalen und unrestaurierten 550 Spyder setzen zu dürfen. Feine Sache, aber mit 1,80 und 90 Kg ist das Auto kaum fahrbar.

Zum Projekt selbst: es könnte Sinn machen, nach einem Unfallwagen mit deutscher Zulassung zu suchen. Es muss ja nicht der sehr feine Chamonix sein. Mit etwas Glück kann man mit Deinem Budget schon etwas erreichen. Allerdings musst DU suchen, auf Oldie-Teilemärkte gehen und mit den Leuten reden. Spreche mit Autodealern, die etwas abgefahrenere Autos auf dem Hof haben. Kann etwas dauern, könnte jedoch gehen.

Grüße,

Mathias

Themenstarteram 10. Mai 2007 um 19:39

@Mathias,

danke,das hat mir weitergeholfen.So wie Du sagst habe ich mir es eigentlich vorgestellt.

Ich möchte es finanziell auch nicht ausufern lassen.Deshalb ist der Gedanke sich mit Zeit und Geduld auf die Suche zu machen sehr gut.Auch hätte ich einen sehr guten Karosseriebauer an der Hand der mir für einen guten Preis eine Karosse auffrischen könnte.

Den V8 habe ich jetzt mittlerweile schweren Herzens begraben.

Mit 175cm und 75 Kg müßte mir das Auto eigentlich zusprechen.

Jetzt muß ich mal sehen,wie ich die Sache aufziehe. Und nach etwas Nachdenken sind mir auch ein paar kompetente Leute mit Beziehungen eingefallen die mir weiterhelfen können.

Danke für den Denkanstoß.Wäre momentan nicht selbst darauf gekommen.

 

Grüße Aimes

Ich glaube ich hab gesehen, dass Porsche noch alle Ersatzteile hat um daraus noch über 100 550 Spyder bauen zu können. Aber du sagst ja selber, dass du es nicht ausufern lassen willst.

mfg Micha

am 31. Juli 2008 um 10:06

Also, wenn Du wirklich begeistert von einer Spyder 550 Replika bist, dann könnte ich evtl. etwas für Dich tun. Du müstest mit ca. 20 t€ rechnen, um einen fahrbereiten Wagen hier zuzulassen. Der Wagen kommt aus dem Ausland und ist dort schon zugelassen gewesen. Also, wenn Du Interesse hast, dann lass von Dir hören.

am 31. Juli 2008 um 10:11

Achso, noch eine Antwort zu Mitsumichi:

Porsche hat in Bezug auf Ersatzteile garnichts mehr, wenn dann nur der Classic bereich. In Bezug auf den Spyder ist da aber auch nichts zu holen, nur baugleiche Teile aus den Porsche 356.

Aber wie gesagt, Du kannst Dich gerne selbst überzeugen......

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