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Wer ist schon 25 km/h gefahren?
Hellöllee...
Na, erinnert Ihr euch noch an eure Gründerzeit mit 50 ccm??
Oder- seid Ihr Späteinsteiger und habt euch die erbitterten Kämpfe gegen die 30 km/h Baierre erspart?
Wie war das damals, als ihr das erste mal "so richtig schnell wart"? Erinnert ihr euch?
Habt ihr es spaßeshalber später noch mal versucht?
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25 Antworten
Hallo,
bei uns an der Eishalle mit ner schönen neuen roten prima 5 Herkules flaniert und voll auf nen Absperrpfosten gefahren mann haben meine Kumpels gelacht,Mofa war total verbogen und das beste war ich hab sie mir von einem türkischen freund ausgeliehen mann war der sauer,und ich ein paar Hundert Demark los. Danach immer Herkules prima 5 Yamaha dt 50 dt 80lc
Puch x 50 fast 70 Kmh frisiert aber leider immer nur schwarz gefahren Motorradführerschein erst mit 38 gemacht.
angefangen mit ner Kawa z550 danach GSX550 katana Gs 650 und jetzt GPZ 600 R
25 km/h nur mit dem Fahrrad. :D Angefangen mit 11 oder 12 (schwarz) mit der
Quickly meines Vaters. Aber nur im Gelände (da lernt man fahren).
Richtig angefangen mit Zündapp KS 50 supersport (hochgezogener Auspuff).
Die ging über 90 mit mir (damals) dünnem Hering. Ich bin damit zum Bund
gefahren. 42,5 km in (einmal) 30 Minuten über Landstraßen. Also 85 Durchschnitt
mit einer Maschine, die nur mit 80 angegeben war. Später Yamaha RD 350
(luftgekühlt), dann lange Zeit Z 1000 A1, jetzt ZX-12R.
25? Mhhhh... nö. *gg*
Hab in frühester Jugend das Crossen angefangen, Mofa wollte ich dann nie und das erste öffentl. Strassen Bike war eine Puch Ranger 4TL - 50ccm vom Händler bis in unsere Garage, dann 72 (oder waren es 75? egal) ccm, ein fetter Del´Orto druff, Rennauspuff, geplanter Kopf, Doppelfederdämpfer von der Cobra TT... und so waren die "großen Fuchzger" und die 80er sowieso nur noch Spielkameraden :D Vor dem 18.ten gesellte sich dann noch eine Cobra 80TT dazu (joa, eh klar... ähnliche Schönheitskur *grins*). War ne endgeile Zeit... die Ranger und einen meiner berühmten "Haufen" gefüllt mit Teilen hab ich sogar noch (der Importeur, Lidl (hat auch geile Bergrennautos gebaut, 500er Fiatl und so), war ja bei mir ums Eck, Teile also inflationär und günstigst verfügbar und der "Input" an Motoren- und Rennwahn fatal.
Leid tun mir ja die Kinners heute - die brauchen sowas gar nicht erst machen... DAFÜR haben manche Cops viiiel Zeit und wegen so einem Schmarrn sind die Kids ja gleich fast Halbkriminelle :(
Haben alles.. und dürfen nix - kein Wunder, wenn die saufen oder sonstigen Schwachsinn treiben? :confused:
Das erste Mofa (war glaube ich ein altes Peugeot), hat mein Onkel besorgt, wie ich so 12 Jahre alt war. Dank der Intervention meiner Eltern war das aber nur ein sehr kurzes Vergnügen. :(
Dann mit 15 die Mofaprüfung beim ADAC (10 DEM) und mit einem Motobecane Mobix (meine Freunde nannten das alle nur "die fahrende Banane") angefangen, welches immerhin stolze 45 nach Tacho brachte.
Nummer Zwo war dann eine Hercules M5, welche (liegend und mit angelegten Ohren) schon deutlich schneller fuhr und die 60km/h Schallmauer (laut Tacho) durchbrach. ;)
Später dann MTX80R und halt mit 18 ne RD....aber das ist dann ne ganz andere Geschichte.
Gruß
Frank
Die ,,Banane`` ist ja auch voll das geile gefæhrt;) Musste da jetzt voll grinsen da ich mir dein Foto gerade auf dem ding vorstellte:)
...mit 16 habe ich eine "Zweirad Union Express Radexi 136" als Erbstück von meinem Großvater übernommen. Das gute Stück war damals so alt wie ich:cool:....
Gigantische 2,5 Zweitakt- PS zerrten am Hinterrad - hat aber immehin für gute 40 Km/h gereicht...
mann war das ne coole zeit wa? ;-) wir sollten uns doch allesamt mal so ne kleine Kiste besorgen und ne Mini milligia übern Brenner organisieren 10 oder 20 solch kleine alte Kisten auf der strecke dass währe der renner :-)
schönes WE
cu chris
ach ja wer zuletzt bei Georgio in der Pizzaria auftaucht zahlt die rechnung ;-)
Jaaaaaaaaaaaa, das waren Zeiten *looooool*
Erste Fahrversuche mit ner Puch Maxi von meinem Bruder ohne Erlaubnis natürlich ;-)
Dann Zündapp Hai25
später Malaguti Ronco25 aaaaaaaaaaaber mit (ich glaube) 7 PS Satz. Anderer Zylinder und 20er DellOrto. Hat gedreht wie Sau und hat mir mehrmals die Passfeder der Lima ausgeeiert. War aber im anzug schneller als ne 80er damals
Ich habe mir gestern einen neuen Boliden ins Haus geholt. Piaggio Ciao, Bj. 90.
Ein Geschoß...:D
Zitat:
Original geschrieben von moppedsammler
Ich habe mir gestern einen neuen Boliden ins Haus geholt. Piaggio Ciao, Bj. 90.
Ein Geschoß...:D
Ich hab ja gehört, dass die Bundesstrasse ne Menge Verkehr in euren Ort bringt, aber dass es dort schon so nen “Cityflitzer“ braucht...:D:D
Aber vielleicht beschränkste dich ja mal nicht auf's restaurieren, sondern machst ein echtes Geschoss draus.:D;)
Meine erste Erfahrung bezüglich motorisierte Zweiräder war eine klassische Mofa, Modell weiss ich aber net mehr, vom jüngeren Cousin, die ich mal ein Gässchen rauf und runter fahren durfte.
Hatte da schon nen Autoführerschein, war aber dennoch vom Anzug überwältigt, kannte ja zweiradmässig noch gar nix.:D
Später dann, gab's dann die erste Rex-Gurke, irgendwie musste man ja zur 40 km entfernten Freundin kommen und ein Auto war finanziell noch nicht drin.
Denn hab ich dann noch auf dem Parkplatz vom Geschäft, wo ich ihn gekauft hab, beinahe ins nächste Auto gedonnert, hab dann aber doch noch die Bremse gefunden.:D
Apropos Bremse: Ziemlich besch*** zu dosieren, dazu noch Holzreifen der Marke “Ching-Chang-Chong“, ich hab mit dem Teil irgendwie permanent auf der Fresse gelegen.:D
Ganz anders der Nachfolger, Gilera DNA, 50er-Roller getarnt als Mini-SSP aber mit Bremsen, die locker auch für ne 125er gereicht hätten.:)
So wie Andere an der grünen Ampel Wheelies fahren, hab ich dann an der Roten regelmäßig aus Jux und Dollerei Stoppies hingelegt.:D
Auf jeden Fall war ich infiziert und hab mir dann knapp 10 Jahre später den Traum vom großen Mopped erfüllt.:)
Gruß
MS
Kreidler Flory MF22, das Ding lief Original 40 km/h (laut eingestellten Fahradtacho...), bissel an der Zündung rumgedoktert, da lief die auch schon 45 und hat besser angezogen... und dann kammen mit ein paar Teile und ne Drehbank in die Hand... Krümmer und Auspuff der RS ;-) den kleinen 10er Vergasser aufgeweitet, wäre dann nen 18er gewesen, neue Düsen rein, Kopf abgedreht, Durchstromkanäle erweitert, Zugang und Abgang gewaltig aufgefeilt, großes Ritzel drauf, und schon lief das Teil knapp über 70.
Dann hab ich den 125er gemacht, und mir ne Honda NSR125 zugelegt, welche mit aber geklaut wurde... bin dann wieder meien Kreidler gefahren... bis zu einer Verkehrskontrolle... dann kam auch schon das Auto und ein paar Jahre später meine Kawa