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- wenn die CdI defekt ist kann dann ein Zündfunke beim kickstart entstehen ??
wenn die CdI defekt ist kann dann ein Zündfunke beim kickstart entstehen ??
Is das generell möglich oder nicht ?
v.D.
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20 Antworten
Dein Link zeigt übrigens auch, die Möglichkeit des Zündzeitpunktverstellens in Bezug auf die Drehzahl.
Aber wie schon gesagt, dieses Bauteil müsste an sich nicht existieren, man könnte die Pick-Ups direkt an den Thyristor anschließen.
Wenn aber nun dieses Bauteil schon ein verzögertes Signal bekommt oder dieses Bauteil auch defekt ist...
Bei defekter Zündspule sehe ich eher die Möglichkeit das der Funken ganz ausbleibt
Na, das der Zündfunke ausbleibt, kann an jedem Bauteil in der Zündreihe liegen. Pick-Ups defekt, geben kein Signal weiter => kein Zündfunke. Ist in der CDI ein Teil defekt, also so, dass es gar nichts mehr durchlässt => kein Zündfunke, Zündspule passt die Isolation nicht mehr oder hat auch nen Kabel, Spulenbruch... => kein Zündfunke, Zündkerze schlägt auch durch, wie das Zündkabel.
Auch wenn der Kondensator in der CDI zuwenig oder gar nicht geladen wird, bleibt der Zündfunke aus.
Hier muss man Systematisch das durchgehen, weil es halt an jedem Bauteil liegen kann.
Aber Lima/Batterie (je nach Variante), Pickups sind schnell überprüft. CDI kann man zwar nicht zu 100% durchmessen, aber man kann sie so durchmessen, dass man einen schwerwiegenden Defekt ermessen kann.
Zündspule kann man mit dem richtigen Messgeräten auch durchmessen, sowie Zündkerze und deren Kabel.
Zitat:
@Forster007 schrieb am 24. November 2015 um 10:39:09 Uhr:
Na so einfach ist dies nicht! Der Thyristor reagiert auf eine bestimmte Schwelle. Diese kann durch Rost, Wackelkontakt oder ähnlichen Fehler in dem Pickup-Leitungskreis, also an dem Anschluss an der CDI, wo der Pickup angeschlossen wird entstehen.
Das kann zu einer Verzögerung nach hinten kommen.
Wenn dann noch das Bauelement zum Steuern des Zündzeitpunktes auch nen schaden hat, sofern die CDI fürs automatische Verstellen des Zündzeitpunktes natürlich vorgesehen ist.
Dann gibt es CDIs, wo man den Zündzeitpunkt extern einstellen kann. Hier ist dann natürlich ein weiteres Bauteil, was defekt gehen kann in der CDI.
Das bei allen Rollern die CDI keine Zündverstellung haben sollten, will ich persönlich nicht glauben.
Ich hatte zwar selbst noch keine davon zerlegt, aber die werden doch nicht so Rückschrittlich sein, wenn MZ das schon vor der Wende bei der ETZ zum Beispiel noch mit ner Kontaktzündung hatte. Und die haben ein deutlich kleineres Drehzahlband. Bei Motorrädern ist dies schon lange Standard. Und die Roller, die ich mit erleben durfte, haben sich genauso sauber im Standgas angehört, wie bei Vollgas. Und die haben ein viel größeres Drehzahlband.
Aber hier würde ich nicht meine Hand für ins Feuer legen.
Ich habe ne Frage :Bei meiner Honda Shadow funktioniert der Kick Starter nicht mehr, E Starter aber ganz normal. Ist es möglich das die CDI defekt ist oder kann das nicht sein, waere die einfach zu wechseln ohne Spezialwerkzeug und sinnvoll die vorsichtshalber zu wechseln?
Also E-Starter geht und der Roller springt normal an? Wenn ja hat das nichts mit der CDI zu tun, dann ist ein Fehler an dem Kickstarter.