Welches Gewinde Fahrwerk soll ich nehmen?
KONI-Gewindefahrwerk
Vorderachse ca. 55-110mm stufenlos verstellbar
Hinterachse ca. 20-70mm stufenlos verstellbar
Vorderachse im eingebauten Zustand härteverstellbar!
Hinterachse im ausgebauten Zustand härteverstellbar!
stufenlose Abstimmungsmöglichkeit zwischen sportlich und extrem sportlich
individuelle Höhenverstellung
mit TÜV-Gutachten
inkl. Hakenschlüssel und Korrosionsspray
inkl. Verstellanleitung der Stossdämpfer!
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Highsport-Gewindefahrwerk
von FK Automotive mit Stossdämpfern von SACHS
Vorderachse ca. 55-110mm stufenlos verstellbar
Hinterachse ca. 20-70mm stufenlos verstellbar
optimale Härteeinstellung ab Werk!
individuelle Höheneinstellungen möglich
mit TÜV-Gutachten
inkl. Hakenschlüssel und Korrosionsspray
Welches soll ich nehmen? Hat irgend jemand Erfahrungen gemacht? Ist der Unterschied so groß vom Koni aufs FK-Fahrwerk?
Mit freundlichen Grüßen
20 Antworten
hi
hi für welches auto?
wenns nen e30 ist, auf jeden fall koni!
christian
Ich nehme mal an, dass Du diese Daten von www.aklcarstyling.de hast, oder?
Wenn ja, handelt es sich AFAIK auch bei Variante 1 um ein FK (Königsport).
Ja die Daten hab ich davon, weil es halt recht günstig ist.
E36 328i Cabrio
Aber wieso steht Highsport-Gewindefahrwerk? Das Königssport lässt sich doch auch in der Härte verstellen..
mfg
Das Highsport ist in der Härte nicht verstellbar:
Zitat:
optimale Härteeinstellung ab Werk!
Das Königsport ist härteverstellbar.
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jo mein ich ja.. verschrieben... sorry
welches würdet ihr mir empfehlen, lieber zu Koni greifen oder das von FK das 200 € weniger kostet.
Bei Koni hab ich Lebenslang Garantie oder?
hi ich fahre das Highsport 2 von FK... für n E36 ab Bj )3 gibst es dann für 599 € bei und und es langt vollkommen
noch mal zu alkarstyling... Ich hoffe für die das die schnelle Ihr Impressum online stellen oder eine 'USTID.. sonst gibt es bestimmt bald einen Tuner weniger
hallo,
und wie sieht es mit der Garantie aus? bei Koni hab ich Lebenslang Garantie... oder?
mfg
Hi, sobald Du die Koni`s in der Härte verstellst ist die Lebenslange Garantie erloschen.
Mfg
fantasytaurus
Müssen es diese Beiden sein? Wenn du was richtig Gutes haben willst, dann kauf dir ein H&R Gewindefahrwerk.
Zitat:
Original geschrieben von Kenshiro
Müssen es diese Beiden sein? Wenn du was richtig Gutes haben willst, dann kauf dir ein H&R Gewindefahrwerk.
oder ein KW variante II
wäre auch lieber für kw
Ich habe heute ein K&W Inox v3 Fahrwerk in meinen e36 328i Coupe eingebaut. Das ist mit Abstand das Beste was ich in dem Auto fahren durfte.
Ich muss dazu sagen das ein H&R System dem K&W weichen musste. Anstoss zum Kauf eines Profifahrwerks war, das sich das H&R System auf der Hinterachse seit 2 Jahren dem Boden näherte und nun gefährlich wurde. Abgesehen davon das meine Heckschürze schon litt. Bis dahin fand ich den Kram auch gut aber was mit dem K&W möglich ist ist wahnsinn. Kurven die ich vorher mit ca. 90km/h fahren konnte bevor der Fahrbahnkontakt verloren ging - war mit dem K&W durchaus mit 110 und 'a bisserl mehr möglich. Brems- und Einlenkverhalten hat sich deutlich spürbar verbessert. Fahrkomfort ist mit dem M-Technic Fahrwerk zu vergleichen - evtl. ein wenig straffer aber nicht störend.
[Ich habe heute ein K&W Inox v3 Fahrwerk in meinen e36 328i Coupe eingebaut. Das ist mit Abstand das Beste was ich in dem Auto fahren durfte.
Ich muss dazu sagen das ein H&R System dem K&W weichen musste. Anstoss zum Kauf eines Profifahrwerks war, das sich das H&R System auf der Hinterachse seit 2 Jahren dem Boden näherte und nun gefährlich wurde. Abgesehen davon das meine Heckschürze schon litt. Bis dahin fand ich den Kram auch gut aber was mit dem K&W möglich ist ist wahnsinn. Kurven die ich vorher mit ca. 90km/h fahren konnte bevor der Fahrbahnkontakt verloren ging - war mit dem K&W durchaus mit 110 und 'a bisserl mehr möglich. Brems- und Einlenkverhalten hat sich deutlich spürbar verbessert. Fahrkomfort ist mit dem M-Technic Fahrwerk zu vergleichen - evtl. ein wenig straffer aber nicht störend.
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Kann ich nur Bestätigen KW VAR 3 schon in 2 Fahrzeugen BMW 323i Coupe, 330i Touring beide E46. Der Wahnsinn.