Welches Bike zuerst???
moin moin
bin gerade bei meinem A Schein bei...... und möchte mich schon mal informieren welches bike wohl das richtige einstiegsmodel ist?
also es muss definitiv ne Sportler bzw Supersportler sein....... also in eine andere richtung guck ich mich erst gar nicht um.
also ich bin fast 25 und schiele irgend wie auf ne honda...... fireblade oder so!?!
wie habt ihr das gemacht mit eurem ersten bike??
mfg kotzi83
Beste Antwort im Thema
Allmählich finde ich diese Treads ermüdend!!!!
Könnt ihr euch nicht selber entscheiden???
Die Blade zum anfang ist schwachfug ohne gleichen das muss doch ein Blinder sehen das ding hat über 170 Ps!?! Oder habt ihr nach eurem Autoschein gleich nen Porsche gekauft????
Seht es mal langsam ein diese dinger sind nichts für Fahranfänger!!!!
Nur weil ihr glaubt eine 125er schnell zu bewegen heisst das nicht das man sich einfach auf eine 1000 oder 900 er setzt und das is das selbe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bitte nicht Böse auffassen aber IHR müsst entscheiden ob IHR so ein teil bewegen könnt, wollt oder nicht!!! Und kommt mir nicht mit Erfahrungen bei dem oder dem Bike, jeder empfindet die Möpis anders!!!!
Gruss Herb
53 Antworten
Unglaublich! was man hier alle erfährt ;-) Warum ist dann die 600er keine Blade?
Wollten bestimmt nur die "kleinen" Schwestern attraktiver machen?!
mfg Matthias
Zitat:
Original geschrieben von viech
Scheinbar hat die CBR 400 RR auch den Namen "Fireblade".
Siehe angehängtes Bild.Gruß Viech
Nur die 900der und dann die 1000der sind Fireblades!
Auf dem Bild das Bike sieht aus wie eine CBR900RR SC28!
Hinten steht 400 RR drauf. Also entweder wäre dann der 400RR Aufkleber gefaked oder der Fireblade ;-)
mfg Matthias
Zitat:
Original geschrieben von JägerJan
Nur die 900der und dann die 1000der sind Fireblades!Zitat:
Original geschrieben von viech
Scheinbar hat die CBR 400 RR auch den Namen "Fireblade".
Siehe angehängtes Bild.Gruß Viech
Auf dem Bild das Bike sieht aus wie eine CBR900RR SC28!
Das auf dem Bild ist garantiert keine SC 28. Schau dir mal die Streichholz-Gabel vorne an.😁
Gruß Viech
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Ja, meine hat genau die selbe Lackierung wie die auf dem Bild. Der Aufkleber ist serienmäßig.
Sie sieht der SC 28 zum Verwechseln ählnich. Mich haben schon etliche Leute angeredet, wie krank man sein muss um in meinem Alter ne "900er" zu fahren! Bis ich ihnen erklärt habe, dass es nur die 400er is! 😁😁😁
Hi.
Weil die Frage aufkam:
Es gibt tatsächlich eine Extraprüfung die man mit 25 ablegen kann um da schon offen fahren zu dürfen. Macht natürlich nur Sinn wenn man den Schein zw. dem 23-ten und 25-ten Lebensjahr gemacht hat. Am meisten Sinn machts dann wenn man mit 24 (so wie ich) den Schein gemacht hat, einen Sommer, Herbst und Frühling mit 34 PS gefahren ist (Motorrad das ganze Jahr zugelassen am besten) und dann mit 25 die Extraprüfung ablegen.
Die Extraprüfung (mach ich ab April) besteht nur aus der praktischen Prüfung (Theorie ist nicht mehr notwendig) und 6 (von den 12) Sonderfahrten. München-Gegend wird mich das um die 600,- kosten (ganzer Führerschein kostet um die 1600,- also ca. ein Drittel).
Gruß
Tud
moin kotzi, das anfängermoped ist schlechthin von jammerhammer die VIAGRA 535 😉
auch damit kann man sich gepflegt auf die fresse legen 😕😰
wood15😎
Die Kiste auf dem Bild ist definitiv eine CBR400RR Fireblade.
Wer im Geschichtsunterricht aufgepaßt hat, weiß das auch.
Ich würde mir als Anfänger keine 170 PS Maschine kaufen. Die einfachste "Drossel" ist zwar die eigene rechte Hand, da man sich aber als blutiger Anfänger schnell mal verschätzt, würde ich grundsätzlich wohl auch zu ner 98PS 600er raten, wenns ein Supersportler sein muß.
Ich denke auch, daß man sich als Anfänger ( mit max. 70PS Erfahrung ) überhaupt nicht vorstellen kann, was Sache ist, wenn eine aktuelle 1000er mit ca. 170PS ihre Muskeln spannt.
Hallo leute,
Muß etwas meinen Senf dazubeitragen....
Die kl.Fireblade 400er is eigentlich nur für den Japanischen Mrakt vorgesehen wordn , die 600er CBr eher nur fürn Europäer . Die CBR is abgeleietet von der cbr F serien
Die Fireblades sind eigentlich reinrassige Racer ...so die Ansichtsache der Japaner .
Auch ich fuhr die kl.400er Honda - nich die CBR sondern die edlere v4 VFr NC-30. Praktisch die kleine Schwester der großen RC-30 ( 750iger ).
Für einen Anfänger reichlich , in ihrer Wertstabilität aber zu schad und auf die Dauer etwas sressig...geht die doch erst g´scheit ,aber dann ,,ahoi,, so ab 10 -11 000 U/min.
Eines is ganz Sicher : Klein aber fein .
Zum Anfangen mit Hirn etwa eine 600er Hornet oder so.....
Meine-Leider EX :
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypics/842372/display/7549464