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welchen motor kann man empfehlen
hallo
ich hab jetzt mein bruder seinen essi bekommen und will jetzt einen anderen motor rein machen wegen mangelder leistung
es ist ein mk4 cabrio mit 1,6 90 ps
ich hab jetzt folgende auswahl ich schlachte von nem kollegen sein mk5 mit 1,8 16v mit 105 ps und gib ihm 100 euro oder ich kauf für 200 einen rs turbo mit allem was ich zum umbau brauch was währe leichter zu machen???
welcher motor würdet ihr mir empfehlen???
hab ihn schon angefangen den mk5 zu schlachten und hab schon alles drausen deshalb muss ich es so schnell wie möglich wissen weil sonst jemand aderes den 16v nimmt
danke im vorraus
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23 Antworten
für den 105 ps brauchst du nur das steuergerät und den Motor, alter motor raus,neur rein und steuergerät umstecken,bzw der würde auch mim 1,6er steuererät laufen, aber keine 100%
kann nicht sein ich hab den mfi bj 89 und der 16v ist der efi bj93 der hat einige stecker mehr und auch andere stecker und das steuergerät passt auch nicht
die 16v sind alle gleich, unterschiede gibts bei der wegfahrsperre die dann nen anderen kabelbaum hat. ich bau sowas min einmal die woche um.
ich hab nen 8v drinnen und will entweder nen 16v rein machen oder nen rs turbo welchen kann man empfehlen
Sind beides gute Motoren.Der 1,6er Turbo wir besser gehen/fahren,aber ist halt von der Technik her der ältere Motor.Bekannte Probleme Nocken welle/Hydros,aber sehr sehr einfach und schnell zu reparieren.Schlechte Abgasnorm (kein KAT).
Der 1,8er Zetec ist ein sehr guter und relativ sparsamer Motor und hat die neuere Technik und die bessere Abgasnorm und Du kannst ohne Probleme auf EURO2 umrüsten falls er es noch nicht hat.
Ich persönlich würde mir aber den Turbo nehmen.
hi.
ich hatte bis vor kurzem selber einen mk4 cabrio.da mich das gleiche problem bedrückte wie dich ( leistungsmangel) hatte ich einen RS 2000 motor reingemacht. das ging dann gut vorwärts.aber !! meiner meinung nach war der motor zu schwer für die vorderachse .sprich für die federn und die dämpfer. würde ich nie wieder machen. also mein fazit.
mach den turbo rein. mit nocke und chip und dampfrad und ein paar vernüntigen schläuchen bekommst du das ding locker auf 170 -200 turbo ps. bei durchtreten des gaspedals bekommst du dermaßen in das kreutz getreten dass du mir für den rat dankbar sein wirst.
gruß paul
ok danke jungs da kommt der turbo rein
gibts für den rs turbo keinen g kat ?
weil ich g kat drinnen hab und ich den soweit ich weis nichjt ein getragen bekomme wenn ich mit dem kat runter stuffe
stimmt das?
Also bis Ende seiner Bauzeit mitte 90 gabs den vom Werk aus grundsätzlich ohne KAT.Der hatte noch nicht mal nen U-Kat.Der war noch frei von allen zwängen.Dafür hat Ford den ja auch nich mehr lange gebaut.Selbst als EFI-Turbo im Fiesta hatte er keinen KAT.Danach kamen dann die 16Ventil-Motorengeneration.
bekomm ich den dann überhaupt eingetragen
Frag beim Tüv, ich glaub aber schon gelesen zu haben das weölche im turbo auch nen kat haben. also nachgerüstet.
ambesten kaufst du dir nen Kompletten turbo und verkaufst deinen somal du eh einen kompletten zum schlachten brauchst für motor bremsen und und und.
ne ich bau lieber um weil ich meinen essi liebe ich gib den nicht wegen mangelder leistung weg ich bau um nur dann kann ich auf meinen essi stolz sein da steckt schon so viel arbeit drinnen denn kann ich jetzt nicht hergeben
schlachte einen mk6 1,8 16v siehe gesuche
wollte euch fragen ob jemand einen rs turbo hat und wenn ja ob er bilder vom motor raum reinsetzten kann am besten vom luftfilter und kraftstoff filter weil ich nicht weis wo alles genau hinkommt. ich habe den rs nicht ausgebaut deshalb weis ich nicht genau wo was hinkommt danke im vorraus