Was sagt ihr zu dieser Anzeige bei Mobile?
https://suchen.mobile.de/.../259972763.html?action=parkItem
Beste Antwort im Thema
Äußerst gepflegt, vorne links das Prallpolster ist kaputt, vorne rechts die Stoßstange gebrochen, die hintere komplett vermackt, die interessanten Stellen sind nur so halb fotografiert, die Anhängerkupplung sieht vom Korosionszustand so aus als wäre sie immer dran gewesen, der Fahrersitz ist geflickt, und das Auto nicht mal richtig geputzt...
Zitat:
aber ich wollte es eben perfekt
Hat nicht geklappt...
Für 2500€ gibts auch keine Motorrevision, und dass der Kopf bei dem KM Stand schonmal ab war, wundert mich nicht, die 4V Diesel sind da nicht so dolle. Ich hab mal bei einem mit 365.000km den Kopf abgebaut, darunter Stand "Anft, 140tkm, -0,4mm"...
(Allerdings hat er die Kopfdichtung wegen deutlichem Ölverlust gemacht, ich wegen Glühkerze Zylinder 5 von Mercedes abgerissen).
Sicherlich hat man sich n bisschen um das Auto gekümmert, aber so richtig im Sinne von "top gepflegt", äh, ne.... Das ist was anderes.
Ich würde zum angucken nicht all zu weit fahren...
Da würde ich mich eher mal mit Ratoncina über den schwarzen aus der Schweiz genauer unterhalten 😉
75 Antworten
Zitat:
@cerberus2003 schrieb am 1. April 2018 um 15:51:59 Uhr:
Hi,sicherlich ist einiges an Geld in das Fahrzeug geflossen.
Aber das ist doch bei jedem Auto so.
Imho wird in viele Autos nur das notwendigste inverstiert, und wenn der Stau zu groß wird, wird es verkauft.
Zitat:
Ein Fahrzeug was einen Motorschaden o. ä. hat ist doch komplett unverkäuflich.
Unabhängig davon, bin ich überzeugt, daß bei einem Kilometerstand < 300.000 so eine
Reparatur noch nicht nötig sein sollte.
Mein alter Golf 4 TDI hat z. zt. > 300.000 km und musste noch nicht repariert werden.
Ich habe als Käufer aber auch einen Mehrwert wenn (egal aus welchem Grund) eine umfangreichere Reparatur am Motor stattgefunden hat. Nämlich einen Mehrwert in der Form dass ich bzgl des Motor die nächsten Jahre definitiv Ruhe habe. Bei deinem 300.000km Golf ist es imho nur eine Frage der Zeit bis eine großere Reparatur ansteht.
Im Prinzip ist es daher egal ob ich bei beim Kauf etwas mehr zahle und keine Reparatur habe, oder ob ich günstiger Kaufe und dafür in ein paar Jahren die Reparatur zahlen muss. Und ZKD, Ventilschaftdichtungen, und Kabelbaum kommt beim 4V Diesel definitiv irgendwann bei >300.000km und 25 Jahren.
Zitat:
Wenn ein älteres Auto etwas Öl schwitzt ist das doch völlig normal.
Solange es keine Flecken verursacht, sollte man doch die Finger von einem funktionierenden
Motor lassen. ( Never change a running system ).
Das ist Ansichtssache. Never change a running System kann auch heißen voll auf Verschleiß zu fahren und sich dann wundern warum die Karre Nachts auf der Autobahn liegen bleibt.
Bei einem schwitzenden Motor ist es nur eine Frage der Zeit bis er tropft und ich aktiv werden muss.
Ich kann den Motor davor auch abdichten, mich freuen dass er praktisch kein Öl mehr Verbraucht, der Motorraum sauber bleibt und die nächste Reparatur wegen Undichtigkeiten erst wieder in vielen Jahren kommt.
p2m hat es gut auf den Punkt gebracht.
Zitat:
@Mark-86 schrieb am 1. April 2018 um 18:43:59 Uhr
Ich weis das grade nur, weil ich die gleichen Reifen auf meinem Auto habe und nachgeschaut habe :d
Falls Du also auch die Michelin Alpin 5 hast, zeigt dieses Video (0:50 bis 1:13 Min.) die Laufrichtung:
https://www.youtube.com/watch?v=XT0GrOrL3Nk
{Danach muesste der angebotene Wagen den (gezeigten) laufrichtungsgebundenen Reifen falsch montiert haben. Zugegebenermassen, hat das freilich nichts mit dem Wert des Autos zu tun...}
Ciao
Ratoncita
Zitat:
@Ratoncita schrieb am 1. April 2018 um 19:20:32 Uhr:
Zitat:
@Mark-86 schrieb am 1. April 2018 um 18:43:59 Uhr
Ich weis das grade nur, weil ich die gleichen Reifen auf meinem Auto habe und nachgeschaut habe :d
Falls Du also auch die Michelin Alpin 5 hast, zeigt dieses Video (0:50 bis 1:13 Min.) die Laufrichtung:
https://www.youtube.com/watch?v=XT0GrOrL3Nk{Danach muesste der angebotene Wagen den (gezeigten) laufrichtungsgebundenen Reifen falsch montiert haben. Zugegebenermassen, hat das freilich nichts mit dem Wert des Autos zu tun...}
Ciao
Ratoncita
Die "Spitze" der Peilung des Profils zeigt in die Laufrichtung. Wie bei deinem Cross Climate. Genau so ist der Reifen in der Anzeige aber auch montiert.
Du interpretierst glaube ich den Bildausschnitt falsch. In dem Bild ist das Stück Sakkobrett dass man links sieht der rechte Kotflügel, nicht die vordere Stoßstange.
Zitat:
@E300TDT schrieb am 1. April 2018 um 19:53:10 Uhr
Du interpretierst glaube ich den Bildausschnitt falsch. In dem Bild ist das Stück Sakkobrett dass man links sieht der rechte Kotflügel, nicht die vordere Stoßstange.
Stimmt, das habe ich falsch gesehen. 🙁
Ciao
Ratoncita
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🙂 🙂🙂
Hallo Nogel,
dein Fahrzeug hat keine Klimaautomatik.
Der User a.ammon ist dann aber kein zweiter Account von dir?
Danke für euere Meinungen.
Das Auto ist tatsächlich meines. Ich wollte mal hören, wie die Anzeige wirkt und was den 124er-Fans hier im Forum dazu einfällt (daß ein paar dumme Kommentare dabei sein würden, war mir klar, den anderen danke fürs kommentieren)
Daher auch ein paar kleine Anmerkungen:
- die Kopfdichtung wurde nicht wegen "deutlichem", sondern tatächlich nur wegen GERINGEM Ölverlust und leicht unrundem Lauf im Stand gemacht
- die Anh.-Kupplung hat keinen "Korrosionszustand", sondern ich habe sie nur im Winter dauerhaft montiert, weil ich alle 3 Wochen ein wenig Holz aus meiner Halle hole. Assonsten ist sie nicht montiert und läßt sich mühelos an- und abbauen
- die Winterreifen sind richtig montiert 🙂
- die interesanten Stellen sind nicht "nur so halb fotografiert", sondern alle Stellen sind top in Ordnung und es gibt zahlreiche weitere Fotos
Wie gesagt, nochmal danke und schöne Ostern!
Hat der Block auch was abbekommen von deiner Motorrevision?
Zitat:
- die Kopfdichtung wurde nicht wegen "deutlichem", sondern tatächlich nur wegen GERINGEM Ölverlust und leicht unrundem Lauf im Stand gemacht
Das ist recht egal und fällt bei dem Auto und der Laufleistung unter "normale Reparatur".
Da gibts kein extra Geld drauf...
Moinsen,
7,5K ? Nicht meine Baustelle.
Ich kaufe immer günstig mit Potential und machs dann selber fertig.
Hab ja auch Spass dran.
Für das Geld gäbs bei mir 3 Autos. ;-))
Oder nen 123er....
Oder nen 300D Automatik Tempomat Klima
Andere kaufen dafür 10 Autos a 750€...
Nur, keinen E250TD halbwegs am Stück, mit Klima, etc...
Ich finde den viel zu teuer. Die Wagenheberaufnahmen sehen original nicht so aus. Erinnert mich sehr an Spachtelarbeiten. Ich würde den garnicht nehmen....
Ich würde auch immer nur einen T vom Ali für 475.-€ nehmen, alles darüberhinaus ist rausgeschmissenes Geld...
Mir fällt auf das viele nur extremst billig kaufen wollen, auch wenn an dem Fahrzeug soweit alles ok ist. Groß durchgeführte Erhaltungs Reparaturen scheinen nicht zu interessieren. Stattdessen wird versucht jedes kleinste Detail zu kritisieren und zu hinterfragen.
Wenn Ihr 'billigst' gekauft habt bringt ihr den Wagen doch auch nicht zu MB zur Komplettüberholung, sondern versucht möglichst viel selbst zu machen. Je mehr dieser Fahrzeuge erhalten werden, um so schöner.
Ohne das Fahrzeug hier bewerten zu wollen ... ein guter Zustand hat seinen Preis! ... und wer billigst kaufen möchte kann bei Alis Autohandel schauen ob er fündig wird ;-)
Werde in den nächsten Monaten meinen 300CE mit unter 150tkm, Zustand: gut verkaufen und mir graust es jetzt schon vor all den potenziellen Käufern :-)
Zitat:
@bfahrer schrieb am 4. April 2018 um 07:57:49 Uhr:
Ich würde auch immer nur einen T vom Ali für 475.-€ nehmen, alles darüberhinaus ist rausgeschmissenes Geld...
Deine Meinung in Ehren, wenn man ein begnadeter Schrauber ist, kann das eine gute Wahl sein.
Andernfalls kann das mit dem Geldrausschmeissen dann aber auch heftig werden. 😁
Mir ist es lieber, ich kaufe einen Wagen mit einem ueberschaubaren Reparaturaufwand (den ich selbst erledigen kann), wenigstens ein paar Wartungsnachweisen und ohne Rost.
Im Bereich um 3-4000 Euro (freilich modellabhaengig) gibt's da einige.
Ciao
Ratoncita