Was sagt ihr zu dem 300E?
Moin,
da mir hier die Antworten bezüglich Preisanfragen soweit gut gefallen haben, würde ich gerne eure Meinung zu diesem Auto wissen.
220tkm
Farbe (unbekannt, Namen kenn ich nicht 🙁 evtl. Rosenholz?)
Automatik ist revidiert, neu abgedichtet (Primärpumpe etc., neue Lammellen Rückwärtsgang, Kupplung K1 etc. also alles was man so macht, wenn der vordere Deckel draußen ist)
Klima (funktioniert)
4x Fensterheber (funktionieren)
Schiebedach (funktioniert auch)
Der Wagen ist innen wirklich SEHR SAUBER, alles original (ich glaube bis auf den Wahlhebel). Wobei ich mir nicht sicher bin, obs denn M103 als Facelift gab? Der Wagen ist Mitte 1992
Mängel:
Kotflügel hinten rechts muss definitiv gemacht werden, sieht nicht schön aus. TÜV NEU und 2. Hand. Wollte ich eigentlich selber fahren, aber wahrscheinlich muss nun ein Kombi her.
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bopp19
Ey Alter du bist doch ein Händler schau mal nach deinen Kennzeichzen zum widerkehrenden Gebrauch und prüfe deine Wortwahl.
Ey Alter ey, ey was losssss ey 🙄
Bitte geh dich woanders austoben, und Händler bin ich auch keiner. Der Händler hat mir seine Kennzeichen geliehen, damit ich das Auto überführen konnte
Ich sage nie was zu einem Auto, es kann mir ja sowieso nicht antworten. 😁
Zitat:
Original geschrieben von Schraubgewinde
Der 320E Motor 103 wurde zum E320 Motor 104
So ein Quatsch... es gab nie einen M103 320E...
Mit M103 war beim 300er Schluss.
Der 320er war dann der M104 mit HFM. Und das wars dann beim W124 und Sechszylindern...
Grüsse aus Stuttgart und einen guten Rutsch... aber nur auf Schuhen Freunde ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Steven4880
So ein Quatsch... es gab nie einen M103 320E...Zitat:
Original geschrieben von Schraubgewinde
Der 320E Motor 103 wurde zum E320 Motor 104
Mit M103 war beim 300er Schluss.Der 320er war dann der M104 mit HFM. Und das wars dann beim W124 und Sechszylindern...
Grüsse aus Stuttgart und einen guten Rutsch... aber nur auf Schuhen Freunde ;-)
Da war wohl das eine Glas Sekt doch zuviel,du hast natürlich gut aufgepaßt PROOOOOST
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Zitat:
Original geschrieben von Schraubgewinde
Es war der 300 mit neuer MotorengenerationZitat:
Original geschrieben von Owlmirror
Wenn er Allrad hat, dann schon... Oder irre ich mich? Der 300E wurde jedenfalls bis zum Schluss im Allrad eingebaut.
!?
Die 4 Matics waren ganz bis zum Schluss normale M103 mit etwas abenteuerlicher Ölwanne......
Zitat:
Original geschrieben von Mercedes_GD300
!?Zitat:
Original geschrieben von Schraubgewinde
Es war der 300 mit neuer Motorengeneration
Die 4 Matics waren ganz bis zum Schluss normale M103 mit etwas abenteuerlicher Ölwanne......
Ich darf heut Nacht nix mehr Schreiben,die Zeilen sind ja alle doppelt
Zitat:
Original geschrieben von Schraubgewinde
Es war der 300 mit neuer MotorengenerationZitat:
Original geschrieben von Owlmirror
Wenn er Allrad hat, dann schon... Oder irre ich mich? Der 300E wurde jedenfalls bis zum Schluss im Allrad eingebaut.
Nein, ist der alte Motor. Die Mühe haben sich die Ingenieure bei DB nicht gemacht, nur für zwei Jahre einen anderen Motor zu entwickeln (Ausnahme: 230 C und E Bj. 1996-1997 bei W202 und W210).
Zitat:
Original geschrieben von Steven4880
"Mit M103 war beim 300er Schluss.".......kein 300er mit M104 Motorkennung 😕
Zitat:
Original geschrieben von Owlmirror
Nein, ist der alte Motor. Die Mühe haben sich die Ingenieure bei DB nicht gemacht, nur für zwei Jahre einen anderen Motor zu entwickeln (Ausnahme: 230 C und E Bj. 1996-1997 bei W202 und W210).Zitat:
Original geschrieben von Schraubgewinde
Es war der 300 mit neuer Motorengeneration
Die Basis für die neuen Vierventiler ab 10. 1992 war beim 300 der M103, das ist in so fern richtig ,aber mit der kompletten Überarbeitung bekam der Motor die Typ Nr.104 denke ich.
Zitat:
Die Basis für die neuen Vierventiler ab 10. 1992 war beim 300 der M103, das ist in so fern richtig ,aber mit der kompletten Überarbeitung bekam der Motor die Typ Nr.104 denke ich.
aus dem M103 entstanden die M104 Versionen mit denen E280 und E320 ausgerüstet sind. Im 4Matic blieb der M103 ohne Überarbeitung.
Zitat:
Original geschrieben von E300TDT
aus dem M103 entstanden die M104 Versionen mit denen E280 und E320 ausgerüstet sind. Im 4Matic blieb der M103 ohne Überarbeitung.Zitat:
Die Basis für die neuen Vierventiler ab 10. 1992 war beim 300 der M103, das ist in so fern richtig ,aber mit der kompletten Überarbeitung bekam der Motor die Typ Nr.104 denke ich.
Moin,
zunächst mal gab's oberhalb des M103 als Sechszylinder den M104 300-24 mit 220 PS und KE... Erst danach kamen die M104 280/320 mit HFM, die 1992 den 300 und den 300-24 ersetzten.
LG
koesek
farbe ist rosenholz