- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Was muss man beachten bei Schweißarbeiten?
Was muss man beachten bei Schweißarbeiten?
Hallo,
Was muss man Beachten wenn man an Auto schweißt ?
mfg
Ähnliche Themen
19 Antworten
Hallo Testmal,
kannst Du einen Literaturhinweis für EMV Spezialisten geben, wo man sich so richtig tief weiterbilden kann? EMV im Auto meine ich. Danke!
Moin,
nur beim E-Schweißen die Batterie abklemmen, da sonst die Dioden der LIMA leiden könnten.
Zitat:
Original geschrieben von Sancho deluxe
Hi Mr. schryhalz,
wofür wurde dann deiner Meinung nach so etwas erfunden?
(siehe Foto)
greets
Sancho deluxe
Das Teil dient nur der Gewissensberuhigung.
Wenn beim Schweißen die Masse nicht am selben Bauteil angeschlossen ist, an dem man schweißt, läuft man MIT oder OHNE dieses Teil Gefahr, sich etwas abzuschießen.
Ist die Masse aber am selben Werkstück und NUR am selben Werkstück!!! dran, besteht keinerlei Gefahr.
Steht das Fahrzeug auf der Bühne, muss es isoliert stehen, sonst können Schäden durch vagabundierenden Schweißstrom auftreten.
Es kann z.B. folgendes Szenario entstehen:
Der Schweißer schweißt am Auspuff. Der Schweißer ist ein alter Hase, und hängt die Masseklemme an das selbe Auspuffteil dran, an dem er schweißt...soweit OK!
Einer der Aufnahmeteller der Bühne hat jedoch einen Riß im Gummi und der Teller bekommt so Kontakt zur Karosserie...(das alleine ist auch noch nicht schlimm)
Die Drahtrolle im Schweißgerät hat ein überstehendes Drahtende, welches am Gehäuse schabt.
Dieses überstehende Drahtende gibt Schweißstrom an das Gerätegehäuse ab. Der Schweißstrom fließt über den Schutzleiteranschluss bis zur Hebebühne, und über den defekten Gummiteller in die Karosserie. Von dort bahnt er sich seinen Weg..durch verschiedene Massepunkte fließt er in den Kabelbaum, kommt dabei an verschiedenen Steuergeräten vorbei, und gelangt schließlich über den Motor und von dort über den Auspuff zurück zur Masseklemme. Außerdem fließt er von der Karosserie über diverse Lager und Gelenke zum Motor.
Was der dabei fließende Strom unterwegs anrichtet, kann man nicht vorhersagen. Ausprobieren möchte ich das auch nicht gerne..also: Achte also unbedingt darauf, dass keine vagabundierenden Ströme auftreten können.
DoMi
@ DoMi,
also, am besten alle Steckverbindungen trennen,
wenn erreichbar.
So liegt nur noch Chassis-Potential am Gehäuse, aber der Rückweg über Plus-Minus ist unterbrochen.
Minus auf dem Chassis ist eigentlich nur noch im Motorraum vorhanden.
Kommt aber auf das Model drauf an.
Gruß
Zitat:
also, am besten alle Steckverbindungen trennen,
Das ist auf jedenfall die SICHERSTE Methode...Was nicht angeschlossen ist, kann auch nicht beschädigt werden.
DoMi