Was kann ich erwarten, - , Was kann ich verlangen?
Hallo an alle Escort-Freunde
Aus Platz- und Zeitmangel muss ich mich schweren Herzens von meinem Escort Alf trennen. Da ich aber absolut keinen Plan habe, was ich zum einen dafür erwarten und zum anderen dafür verlangen kann, hier die Frage an das Fachkundige Publikum. Ford Escort Cabrio ( ALF) Baujahr 1989, Farbe Schwarz, 1,6 Ltr, 66 KW / 90 PS, 111000Km, ATM bei 87000Km, Breit und tief. Habe mal ein paar Bilder angehangen damit sich der ein oder andere ein besseres "Bild" machen kann. Natürlich ist der Kandidat nicht ganz Spurlos durchs Leben gekommen. Nach einen etwas heftigen Crash mit einem Omega sieht der linke Kotflügel sehr mitgenommen aus. In der selben Angelegenheit wurde das Lenkgetriebe gewechselt. Der Fahrersitz ist ausgelutscht, im Verdeck ist in der Nähe der Heckscheibe ein kleiner Riss, die Spoilerlippe vorn hat auch schon bessere Tage gesehen und am Kotflügel vorne Rechts kommt langsam "Braune" Farbe durch das Schwarz. TÜV und AU sind seit 2010 abgelaufen. Mit Starthilfekabel springt er sofort an und schnurrt wie ein Panther. Was wäre ein realistischer Preis? Wünschen würde ich mir einen Preis so um die 1500,00 Euronen, aber da bin ich wahrscheinlich im falschen Film..... Wie seht ihr das? Bin für jede Meinung dankbar.
Beste Antwort im Thema
Freut mich, das es doch noch den ein oder anderen FAN vom MK4 gibt. Ich finde es einfach geil, tief zu sitzen und auch wirklich noch "selbst" Auto zu fahren. Kein verkapselter Motor, keine Servo Lenkung, kein ESP, ASR oder wie der ganze Kram auch immer heißen soll. Der MK 4 ist für mich immer ein tolles Auto gewesen weil er Spaß macht und wirklich noch Ecken und Kanten hatte.... nicht so wie die Eier-Mobile die man heute auf der Straße findet. Nichts desto Trotz..... Schaun wir mal, dann sehn wir schon.
27 Antworten
Klug ist nicht der, wer keine Fehler macht
Klug ist der, wer es versteht sie zu Korrigieren
Oh man. Mk4 war nie nen Renner ist klar 😁
Kennst du mobile und autoscoutß Gucke da mal rein was ein guter MK4 kostet
Es geht nicht darum was sie kosten, sondern wer sie will und diese die da zu verkaufen sind, die sind meistens in Ordnung und haben TÜV!!!!!
EIN GUTER hast ja selbst gesagt, aber dieser ist kein guter und hat zudem kein TÜV!!!
Selbst einer ohne TÜV und ein paar blessuren hat noch seinen wert
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Der einzigste Mk4 der gut geht, war und ist der RS Turbo 😉
Ja,aber nicht dieser hier!!! Bleibt realistisch 😉
bleiben wir denn es ist ein Cabrio und diese sind selten.
Und TÜV ist nicht gleich TÜV
aber natürlich kauft sich jemand ein Auto eher wenn dort noch TÜV drauf ist
Ende vom Lied ist doch, Ulli weis jetzt was er erwarten könnte und ob er ihn nun her gibt oder nicht muss alleine nur er wissen
Okay, das stimmt. Aber trotzdem will die keiner 😉
Oder warum gibts so viele bei mobile und Co ??? Was meinst?
Ich würde ihn behalten weil ich ihn toll finde.
Aufm Markt bringt er zu dem nicht viel. Leider
Zitat:
Original geschrieben von WOLFFTuning
Ich würde ihn behalten weil ich ihn toll finde.Aufm Markt bringt er zu dem nicht viel. Leider
gut das wir da glaube ich einer Meinung sind und in 7 Jahren ist er auch wieder mehr wert und wird gesucht
Jo, die Meinung passt und in 7 oder mehr Jahren könnte es irgendwann ja ein Liebhaberstück sein 😉
Freut mich, das es doch noch den ein oder anderen FAN vom MK4 gibt. Ich finde es einfach geil, tief zu sitzen und auch wirklich noch "selbst" Auto zu fahren. Kein verkapselter Motor, keine Servo Lenkung, kein ESP, ASR oder wie der ganze Kram auch immer heißen soll. Der MK 4 ist für mich immer ein tolles Auto gewesen weil er Spaß macht und wirklich noch Ecken und Kanten hatte.... nicht so wie die Eier-Mobile die man heute auf der Straße findet. Nichts desto Trotz..... Schaun wir mal, dann sehn wir schon.