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Was ist der Unterschied zwischen einem ......(Chopper und Cruiser)?
Was ist der Unterschied zwischen einem ......?
Chopper , Cruiser und einem Custommotorrad? :confused: Bitte erlöst mich von meinen vielen Fragenzeichen im Kopf .:confused:
LG Claudi
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36 Antworten
Ich kenn das auch so wie Aurian, das es sich an der Kurbelwelle orientiert.....
Wenn es sich nicht an der Kurbelwelle orientiern würde, wären ja die ganzen
4Zylindermotoren in den meisten modernen Krädern auch nicht "quer" eingebaut.
Und wenn man den V2 einer HD zusammenklappen könnte zu einem Paralelltwin,
dann würde man auch sehen, das der quer eingebaut ist.
Ist aber grad bei V2 und Boxern von der Begrifflichkeit wirklich ein wenig verwirrend.
Anyway...
Das frühere Bestreben der Chopper-Bopper, nämlich die Fahrbarkeit, bzw. die Leistung zu verbessern durch Gewichtseinsparung durch weglassen von Teilen wurde halt irgendwann ins Gegenteil verkehrt als die Optik an Wert überhand nahm und zu so unsinnigen Sachen wie megalangen Gabeln und so führte.....
Ob es Cruiser erst seit kurzem gibt......nun, sicherlich in der Begrifflichkeit schon. Wobei ich auch eine 60er-Jahre E-Glide in die Richtung stecken würde. Aber damals galt das halt als ganz normales Motorrad der Luxusklasse. "Cruiser" hat da bestimmt damals keiner zu gesagt. :D
Zitat:
Original geschrieben von Cerberus666
und ein hd-v2-motor ist LÄNGS eingebaut, das bezieht sich nicht auf die kurbelwelle. das ist das erste mal, dass ich sowas höre. es sei denn, bei euch in der schweiz ist das anders (würde mich nicht wundern, denn bei euch ist ALLES immer anders...)
Lol, stimmt du hast recht. Bei uns fahren wir alle Links, Nachts scheint die Sonne und Tags ist es finster. Wenn wir Hunger haben fressen wir kleine Kinder....
NUR: Die Einbaulagen von Motoren haben wir gemeinsam. Guckst du hier. Dass ein Längsmotor dann das Gegenteil des da beschriebenen Quermotors darstellt, ich glaube zumindest da könntest du mir mal recht geben. Längsmotoren sind prädestiniert für Kardanantriebe, weil da der Kraftfluss von KW, Primärantrieb, Getriebe und Getriebeausgang in einer Flucht liegt und keine aufwendigen Winkeltriebe notwendig sind. Ist alles mit günstigen Stirnradpaaren lösbar. Gleiches gillt dann bei Quermotoren für Ketten- oder Riemenendantriebe.
Also Längsmotor: Guzzi, BMW (ausser dem aktuellen Reihenvierer), Goldwing, Pan....
Quermtor: HD, Duc, praktisch alle Reihenvierer aus Japan...
Und zum Rest sag ich jetzt glaub ich nichts mehr...;)
Ist doch Suppe wie Hering - technisch unbedarfte Menschen (die Überzahl also...) legen das sicher aus dem Bauch an der Zylianordnung fest... so gesehen: Patt. ;)
Ist aber nicht nur eine Frage des Antriebskonzepts, sondern auch der rotierenden Massen... ok, noch ne andere Baustelle :)
Jedenfalls fahr ich NIIIIIEEE wieder in die Schweiz! Wer weis, was die noch alles anders machen.... :eek: ;)
Cruiser im weitesten Sinne ist für mich allerdings auch so ein Dickdampfschiff wie die FiJiYama... Sportcruiser... Asien Walking quasi :D
Custombike... joa, echt ne neblige Zone. Im wörtlichen Sinne müsste schon das ganze Bike individuell aufgebaut worden sein... andererseits kann man in der weiteren verlaufenden Zone auch stark abgeänderte Moppeds da zuordnen.... so ein Fighter ist dann vermutlich eine Untergattung.... eine ZX mit Akra, LED Funzel und Tribal aber sicher nimmer :D ;)
Im Zusammenhang mit Chopper die leidige Softchopperära anzuführen.... ja bäääh. Eine Four mit Hochlenker und Tropfentank plus Sofabank macht echt keinen Chopper - nicht mal Soft. Wenn schon Reis, dann mit AME Rahmen usw... das ist ok und dürfte die europ. Chopperwelle inhaltlich wirklich treffen. Wer da die Fahrbarkeit bekrittelt, hat mE die Philosophie nicht richtig verstanden - es geht hier in meinen Augen um den Ausdruck einer Lebenseinstellung, den way of life...
Ich kritisiere nicht die Fahrbarkeit.
Das würde ich tun, wenn ich nicht differenzieren würde.
Bikes brauchen nicht kurventauglich zu sein.
So sieht das übrigens aus, wenn man mit einem Bike
mal auf Motorradstrecken fährt:
http://www.gaskrank.eu/.../dragstyle-mit-280er-auf-turrac-1502.htm
Zitat:
Original geschrieben von Lewellyn
So sieht das übrigens aus, wenn man mit einem Bike
mal auf Motorradstrecken fährt:
http://www.gaskrank.eu/.../dragstyle-mit-280er-auf-turrac-1502.htm
LOL......der Kameramann war aber einer von der geduldigen Sorte...
Schöne breite Straße, weitestgehend frei von _wirklichen_ Kurven......über die Linienführung des Fahrers könnte man differenzierter Meinung sein... in der 50er und 30er Zone hat er es sogar geschaft eine Geschwindigkeitsübertretung hinzubekommen.....pöser Raser...:D
Zum Glück bringt die Mühle nicht so viel Schräglage auf. Wenn der Fahrer immer in Linkskurven auffer Mittellinie rumgondelt neigt er sich so nicht allzusehr in mit der Birne in den Gegenverkehr.
Yeah.....thats cruising..:D
Zitat:
Original geschrieben von Lewellyn
...und allen gemeinsam ist, dass man damit nicht Motorrad fahren kann.
Deshalb bezeichnet man diese Dinger auch als "Bikes", die Fahrer "Biker", welche mit ihren "Bikes" zum "Biker-Treff" "biken".
Jetzt fragst Du Dich natürlich nach dem Unterschied zwischen "biken" und "Motorrad fahren".
Biken ist wie Motorrad fahren, nur ohne Schräglage.
ich wusste es schon immer ,das ich nix kapiert hab ...
...to chop= strippen ,weglassen
cruiser= neudeutsch für an die Eisdiele,Strassencafe 2Meter fahren um "gesehen "zu werden
custom= jemand der sich an der Verschönerung des Krades versucht (ob das nun den Blicken des Betrachters stand hält,oder die Fahrbarkeit des Krades in Frage stellt ist reine Nebensache....)
und noch was es ist nicht an die Zahl der Zylinder,der Einbaurichtung des Motors oder
an 2 Taktern oder sonstwas festzulegen .....
gruss
PETER
Zitat:
cruiser= neudeutsch für an die Eisdiele,Strassencafe 2Meter fahren um "gesehen "zu werden
nach der logik sind supersportler bei etwa 90% der Fahrer cruiser.
:p ... jo darknibbler, stimmt... ;)
Es liegt halt im Auge des Betrachters - ist doch auch wursti, Hauptsache der Owner hat an seinem Cruiser, Chopper, Bulldog oder was auch immer seinen Spass und Freude - auch wenn der Chopper ein Cruiser und der vermeintliche Fighter für den nächsten ein Haufen Schrott und den übernächsten einfach nur endgeil ist ... ;)
Mir ist es z.B. völlig egal, ob z.B. cerberus Teil ein Chopper, ein Custom, eine HD oder Yammi oder ein Brotschneider ist bzw. ob er darin einen Chopper, ein Kunstwerk oder einen ??? sieht - mir gefällt das Teil einfach saugut, meinen Fahrstil trifft es wohl eher nicht und fertig. Und würds mir nicht gefallen, ich was anderes als er drin sehen... dann wär´s ihm denk ich auch wurscht - so ist´s richtig :)
tec-doc ist -wie immer- auf dem Weg es allen Recht machen zu wollen ... auf der Suche nach der allumfassenden Weltformel für allumspannendes Verstehen und Miteinander. Du bist harmoniesüchtig! Das ist Quatsch. Wo bleibt da bitte die Streitkultur? Es muss doch erlaubt sein, Chopper "scheiße" zu finden und die Fahrer in der fäkalen Sitzposition ordentlich zu verarschen. Was dem gefällt, ist mir doch egal ...
Zitat:
Original geschrieben von dreckfinger
Zum Glück bringt die Mühle nicht so viel Schräglage auf.
Hierbei ist das seitlich montierte Kennzeichen wirklich sehr hinderlich.
Ok K2 ... bringen wir mal wieder Leben in die Bude ... ;)
Harmoniesüchtig bin ich also? Aha...
Lächerlich - Streitkultur und erfrischende Lästereien (bayer. "frotzeln") setzen einfach eine wohlwollende Toleranz und Respekt voraus - sonst ist das nur ärmliches Einhacken aus eigenem Frust und Neid - unproduktiv, unerfreulich, borniert und ohne Botschaft.
Hach herrje... wie soll man das einem Nichtbayern blos nahebringen? Denn Streitkultur ist ein hohes Gut in meinen Breiten... ;)
*grübel*
Ist wie mit Alice S. und Feminismus - man kann Frauen an sich schätzen, achten, respektieren ... und doch den (liebevollen) Chauvi vor sich hertragen - oder eben übertreiben, polarisieren und den Frauen einen "virtuellen" Sch**** andichten bzw. ihnen den Status eines "ES" anhängen und sie auch so behandeln ;)
Allen Recht machen - ach, weist Du K2.... man kann eine Schlacht aus der Unterwerfung des Gegners gewinnen.... das ist keine grosse Kunst. Es ist auch nicht schwer, Gruppen zu spalten..... Sehen alle einen Teil ihrer Interessen in den deinen.... verfolgt jeder aus eigenen Stücken automatisch deine Interessen... kein Krieg, keine Schlacht, keine Kolateralschäden ;)
Katz mog Meis, i mog´s ned - Du host Recht und i mein Ruah :D
... die diplomatische Variante ;)
Achja... was dir gefällt, ist dem sicher auch ziemlich egal... ;)
Darum gings dem TE ja auch gar nicht - es ging um "Was ist ein echter Schweinebraten" - darüber zu streiten ist so dumm wie müßig... :D
Mahlzeit und Prost! *fg*
@aurian: sorry, ich stand bzgl. "quer" und "längs" total auf der leitung. hast natürlich recht. zur beruhigung von tec-doc: ich weiss durchaus, wie die kurbelwelle an meiner hd oder an anderen bikes/motorrädern eingebaut ist. thema erledigt.
No Problem. ;) Ist ja an sich auch nicht das Thema hier.
Als Erweiterung gäbe es dann noch z.B. die Frage in welche Kategorie folgende Bikes gezählt werden können: V-max, TDM, Rocket III, B-King.....:D
Die Rocket III ist aber sowas von längs, längser geht nicht. :D