Was Euch an Eurem Tiguan nicht gefällt
Hallo Leute,
da ich mich jetzt im Forum durchgewühlt und mit der Suchfunktion nichts passendes gefunden habe, möchte ich hier mal einen neuen „Fred“ aufmachen.
Die Frage lautet, was gefällt Euch an Eurem Tiguan nicht !?
Es geht hier als explizier N I C H T um irgendwelche Pannen !!!!!
Sondern um Dinge die Eurer Meinung nach konstruktiv nicht besonders gut gelöst sind.
Wenn man im Rahmen eines Autokaufes eine (vielleicht auch längere) Probe fahrt macht, stürzen eine Unmenge von Eindrücken auf einen ein.
Die Kleinigkeiten, die später nerven merkt man dabei wahrscheinlich nicht. Das hat dann möglicherweise den Nachteil, dass diese nach einigen Wochen, einem die Freude am Neuwagen verleiden können.
Aus diesem Grund möchte ich Dinge die Euch stören, bereits vor einem möglichen Kauf antesten und dann für mich entscheiden inwieweit sie für mein Kaufverhalten entscheiden sind.
Was den einen nervt, ist dem anderen schnuppe. Jeder empfindet ja anders.
Insbesondere geht es um den Tiguan als NachMopf (Modelpflegemaßnahme)
Netter Gruß Clive
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von arthuritis
Speziell die alten Rückleuchten wenn ich sehe... gruselig.
Da gefallen mir die Neuen 1000 mal besser.
Solch ein "Faktor" scheint mir maßlos übertrieben! Hätte "doppelt so gut" denn nicht genügt 😉 ? Ich bitte jetzt schon um Nachsicht, falls ich einmal mit meinen Rückleuchten aus dem "Wolfburger Gruselkabinett" vor deinem "Facegelifteten" stehen sollte 😛 ! (Mein "infantiler, unsportlicher Grill" bleibt dir erspart, wenn du von einem Überholmanöver absiehst) 😉 !
Zitat:
Auch der Grill sieht mE erwachsener und sportlicher aus.
. . .
Ich bitte um Entschuldigung! Abgesehen davon, dass ein sogenanntes "sportliches Auto" ohnehin völlig anders aussehen würde, habe ich auch hier meine Zweifel an derartigen "Beurteilungen".
Warum benutzt man für solche gestaltungsrelevanten Themen eigentlich nicht die in unserer Sprache dafür bereitgehaltenen, passenden Worte? Ich kann diesem abgedroschenen, ausgeleierten "sportlich" schon lange nichts mehr abgewinnen. Es ist ohnehin erstaunlich, welch nachhaltige Wirkung dieses "Wort der Werbung" in vielen Lebensbereichen hatte und immer wieder hat.
Was sollte denn an einem Grill "sportlich" sein? Dieses Bauteil und Konstruktionselement folgt vielleicht einer klaren Linienführung, gibt einem Auto ein "Gesicht", fügt sich harmonisch in ein Gesamtbild ein und erfüllt - last not least - ein wichtige, technisch notwendige Funktion! "Ihm" dann noch eine (im Grunde) "körperertüchtigende Eigenschaft" anzudichten und dies auch noch "geschmacksorientiert" in die subjektive Waagschale ist ein weiteres Indiz für die Art und Weise, wie sich viele Autobesitzer zu ihrem Auto in Beziehung bringen - Manchmal seeehr individuell 😉 . . . wobei oftmals der Wunsch der Vater des entsprechenden Gedankens zu sein scheint. Frei nach dem Motto: Wer einen "sportlichen Grill" fährt, braucht sich weniger Gedanken um die Gesunderhaltung seines Körpers zu machen und wenn beim saisonalen Grill-Event dann auch noch "konsumorientiert" über die Stränge geschlagen wird, erklärt man kurzerhand auch noch die einklappbare Anhängerkupplung seines Autos als "sportliches Detail" 🙄 ?
Dieses "sportlich" ist wirklich ein Universal-Heilmittelchen erster Güte und scheint an seiner Werbewirksamkeit nichts eingebüßt zu haben.
Insofern - ein Gutes hat diese "flächendeckende Sportlichkeit" dann doch irgendwie: Dadurch sind wir kollektiv alle . . . ob wir es wollen oder nicht . . . so richtige "Sportskanonen" 😛 !
- Satirisch 😉 angehauchter Gruß -
@arthuritis - Bitte nicht persönlich nehmen . . . Mir "war gerade danach".
248 Antworten
Aber die 0,03% vom Listenpreis pro km Weg zur Arbeit muß man, wie ich glaube, auch bei einem Fahrtenbuch versteuern.
nicht zu vergessen die 0,03% für Fahrt Wohnort-Arbeitsplatz, die man aber als Lohnsteuerausgleich am Jahresende wiederbekommt.🙂
Rengel75, warst um eine Minute schneller🙂 aber hast so nicht ganz Recht - bei Fahrtenbuch muss nichts versteuert werden, so lange es keine Privatfahrten sind.....
Die Fahrt Wohnort-Arbeitsplatz ist aber eine Privatfahrt.
Zitat:
Original geschrieben von Tiguanchen1
Rengel75, warst um eine Minute schneller🙂 aber hast so nicht ganz Recht - bei Fahrtenbuch muss nichts versteuert werden, so lange es keine Privatfahrten sind.....
Die Fahrt Wohnort-Arbeitsplatz ist aber eine Privatfahrt.
Wo habe ich denn dann unrecht 😉 ?
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Zitat:
Original geschrieben von Beichtvater
Ganz kurz zusammengefasst könnte man schon sagen:
Schließlich zahlt man ja in der Regel 1% Neuwagenpreis im Monat für private Nutzung!
Stimmt auch nicht ganz. Man "zahlt" ja diese 1 % nicht, es ist lediglich ein fiktiver Wert, der dem Gehalt zugeschlagen wird um daraus die Steuern zu berechnen. Echt "gezahlt" wird nur der auf dieses eine Prozent entfallende Steuranteil. 🙁
Gruß Hans
Zitat:
Original geschrieben von Schwatter1
Ich gebe Dir Recht, allerdings liegt es sicher daran, dass wir zwei Autos vollkommen aus eigener Tasche bezahlen. Was ein Auto tatsächlich kostet, haben viele Nutzer eines Firmenwagens vollkommen vergessen. Schließlich zahlt man ja in der Regel das 1% im Jahr für private Nutzung! Hier im Forum stellt sich nach Berichten über diverse Probleme mit dem "meinem" Auto oft erst später heraus, das es sich Fahrzeuge handelt, die garnicht aus eigener Tasche bezahlt werde. Da wird auf die Kacke gehauen, welchen Fuhrpark man so hat und um wieviel besser doch andere Marken sind ... ich kann verstehen, dass ein Firmenauto einem sicher in Fleich und Blut übergeht, aber ich finde auch, man sollte die Kirche im Dorf lassen.
Ich bin dafür, dass man in seinem Profil ein Kreuz setzen müsste für: X privat oder X dienstlich
So und ich bin ein solcher Dienstwagenschnorrer, äh Fahrer. Mit dem feinen Unterschied, dass ich die Leasingraten meines geleasten Dienstwagen als geschäftsführender Gesellschafter erstmal erwirtschaften muss, um diese auch zu bezahlen. Das wird nämlich gerne vergessen...😉
Und das gilt auch für alle anderen Dienstwagenschnorrer, äh Aussendienstler, Pharmareferenten, etc. Diese tragen nämlich ebenfalls mit ihrem Dienstwagen mit zur Wertschöpfung eines Unternehmens bei und meist kann man via Dienstwagen oder anderen Sachwerten besser Boni oder andere aussertarfiliche Gehaltssteigerungen verkaufen, als über den schnöden Mammom...und meist ist's für das Unternehmen sogar billiger, da man sich die Nebenkosten zur Sozial- & Rentenversicherung spart.
Übrigens versteure ich meinen Dienstwagen nach der 1%-Regel. Der Steuernachteil wird mir aber nicht von der Lohnsteuer abgezogen, da ich keinen Lohn bekomme sondern neben Umsatz- und Körperschaftsteuer meinen Gewinn nach der Einkommensteuer versteuern muss.
Also richtig erkannt: man sollte die Kirche im Dorf lassen...und vor allem wieder zum Topic zurückkehren😉
Mein Tiguan wird übrigens privat gekauft und bar bezahlt.😉
Zitat:
Original geschrieben von Triumph BGH 125
So hat da einer sein Antennen-Problem gelöst, indem er sich eine Haifisch-Flosse montiert hat ?????
Hallo? Eine UKW-Antenne hat im sub-optimalen Fall eine Länge von 75 cm.
---
Eine Haifischflosse, die das leistet, gab es noch nie!
Hallo,
bin hier mal auf eine sog. Haiflosse gestossen, die auch Radioempfang beherrscht:
http://www.adaptershop.de/.../...FM-Dachantenne-Haifisch-12V::392.html
Wie gut bzw. schlecht der Empang damit ist entzieht sich allerdings meiner Kenntnis. 😕
Gruß Hans
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
So und ich bin ein solcher Dienstwagenschnorrer, äh Fahrer. ...
Hat hier denn irgendwer Dienstwagenfahrer runter gemacht? Ich freue mich für jeden er einen hat / haben möchte oder darf, könnte persönlich aber eher ein Dienstflugzeug gebrauchen 😉
Zitat:
Original geschrieben von Schwatter1
Aeh Alteer:
Und ja, du hast Recht: Der 3.0TDI sorgt für ein Dauergrinsen, die 240PS mit 500NM und der 7-Gang S-Tronic machen gute Laune!
Wer bitte fährt den sowas privat? Mal ganz davon ab, dass genau dieses Auto ein typischer Wagen von "Vertreterseelen" ist. Jedenfalls laut Statistik.
Die Ansprache "Aeh Alteer" find ich ja schon mal aussagekräftig...
Und wer sowas privat fährt? Leute die auch privat gerne schnell und komfortabel unterwegs sind. Etwas was mit meinem Tiguan unmöglich war, und wie ich schon geschrieben habe, der sich für mich als völliger Fehlkauf darstellte.
Und typische Vertreter-Autos sind bzgl. der 4 Ringe ja wohl eher A4 und A6, aber sicher kein A5. Und die Kostenreduktion bzgl. Anschaffung und Unterhalt ist inzwischen auch bei den Fahrzeugflotten angekommen. Es gibt den 3.0TDI in diesen, aber sicher in der Mehrheit ensprechende 4-Zylinder.
Viel Spaß mit Ihrem 1.4TFSI, jeder sollte dem anderen gönnen was dieser mag...
Gruß, Henry