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Warum werden Kleinwagenfahrer immer abgeschossen?
Hi Leute,
Der Titel sagt ja eigentlich schon alles aus, Ich fahre zwar eigentlich einen Mondeo bin aber hin und wieder auch mal mit der Klapperkrücke von meiner Freundin unterwegs die sich da Daihatsu Sirion nennt, da dieses heftige Gerät einen 1 liter Motor mit 3 Zylindern hat, kann man sich vorstellen dass die Autobahn manchmal Abenteuerlich wird.
Nun ist mir folgendes aufgefallen, wenn Ich mit meinem Mondeo mit 120 nen LKW überhole wird mir viel mehr Respekt entgegengebracht, in anderen Worten die meisten halten mehr abstand lassen mich überholen und wenn Ich dann nach dem überholen nach Rechts schere ziehen die halt Vorbei, es ist dann mal ganz selten dass jemand drängelt, Lichthupe gibt oder sonstwas...
Mit dem kleinen allerdings ist mir aufgefallen dass wenn Ich mit 120 Überhole, Ich viel eher bedrängelt mit der Lichthupe traktiert, mit dem Blinker angepöbelt und so scherze.
Warum ist dass so? Warum werden die kleinen so bedrängt, man kann sich doch denken, dass viele von denen gar nicht schneller überholen können, oder nicht?!
was denkt ihr?
Gruss
Daniel
Beste Antwort im Thema
Das Problem was ich jetzt in jahrelange Erfahrung für mich rausgefunden habe, sieht man ja im oben verlinkten Blog. Schlimm wirds vorallem außerhalb der Rush-Hour auf der Autobahn. Da findet sich dann oft ne tödliche Mischung zusammen. Halb toter Rentner mit geleastem Teutonenschlitten, Mutti mit vom Papi gekauftem Q5 oder Mini und Anti-AKW-Müslischüsselfahrerin die schon aus Protest nur 110 fährt.
Versucht der Fiesta jetzt den Großvater auf der Mittelspur zu überholen, so bemerkt er die aufziehende Schande und gibt Stoff. Da jeder reudige TDI den Fiesta auf der Autobahn versägt, komm ich nicht mehr mit. Mittlerweile hab ich aber auch keinen Rückzugsraum nach hinten mehr, weil dort Mutti mit ihrem Q3 auf dem Weg zu ayuverde Yoga Wellnessentspannung sitzt und gestresst dicht auffährt was den der scheiss Fiesta auf ihrer geheiligten Spur macht.
Defakto bleibt dann nur stures reinprügeln des Gas aufs Blech in der Hoffnung das Opa aufgibt oder sanftes Ausbremsen um hinter dem Teutonen wieder auf der Mittelspur zu schleichen. Ich neige zu zweiteren, den hier ist das nächste Problem, die meisten die Drängeln haben auch keinen Plan vom Auto fahren. Für die ist das nur anmachen und die drei Pedale hauen, mehr nicht. Bevor ich also auf Kolissionskurs mit solchen Bimbos gehe, wag ich die Flucht nach vorne.
Schlimm wirds, wenn man direkt hinter dem AKW-Müsli hängt was auch kein Plan vom Leben und dem Autofahren allgemein hat. Teilweise artet sowas echt in Spurhopping aus, weil jeder irgendwie vor sich hingammelt und das möglichst mittig, die rechte Spure gewissenhaft ignorierend, während Mama links ohne Rücksicht auf Verluste mit ihrem Leasemobil langprügelt.
Und da man im Fiesta nunmal bei aller Liebe nicht grad die besten Crashverhalten bei Autobahnunfällen hat, legt man sich auch nicht mit jemanden an. Mag sein das ich im Recht bin, was bringt mir das aber wenn ich hinterher als Krüppel auf der Intensiv oder gleich 6 Fuss tief liege.
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954 Antworten
Einen lambo wuerde ich nie nie anhupen, das geht garnicht.
Ist das nicht verboten?
:D
3L
Zitat:
Original geschrieben von 3L-auto-ja
Einen lambo wuerde ich nie nie anhupen, das geht garnicht.
Ist das nicht verboten?
:D
3L
Vor allem sind davon auch Millionen unterwegs.......:D
Zitat:
Original geschrieben von R 129 Fan
Zitat:
Original geschrieben von 3L-auto-ja
Einen lambo wuerde ich nie nie anhupen, das geht garnicht.
Ist das nicht verboten?
:D
3L
Vor allem sind davon auch Millionen unterwegs.......:D
man freut sich auch einen zu sehen, die sind scheu, macht man geraeusche sind die schwubs weg und man sieht sie nie wieder.
Aber dafuer hat nicht jeder kleinwagenrabauke einen sinn.
3L
Zitat:
Original geschrieben von Ghia02
Ich erlebe es selber oft. Unsere auto laufen angeben Escort 177 und Focus 185. Wenn man dass dann auch mal auf der linken Spur fährt, wird man nicht repektiert.
Die Vergleichsmöglichkeit:
760 km Bundesautobahn im angemieteten BMW 116i (E87), - und die gleiche Strecke retour im eigenen Golf V R32.
Die Erkenntnis:
Sollte wirklich ein diffuses Merkmal mit Namen "Überholprestige" existieren, so besitzt ein Basis 1er BMW hiervon deutlich mehr als beispielsweise ein VW Golf im vollen "Kriegsornat" (tiefe Frontschürze, Bi-Xenon).
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
Zitat:
Original geschrieben von Ghia02
Ich erlebe es selber oft. Unsere auto laufen angeben Escort 177 und Focus 185. Wenn man dass dann auch mal auf der linken Spur fährt, wird man nicht repektiert.
Die Vergleichsmöglichkeit:
760 km Autobahn im angemieteten BMW 116i (E87), - und die gleiche Strecke retour im eigenen Golf V R32.
Die Erkenntnis:
Sollte wirklich ein diffuses Merkmal mit Namen "Überholprestige" existieren, so besitzt ein Basis 1er BMW hiervon deutlich mehr als beispielsweise ein VW Golf im vollen "Kriegsornat" (tiefe Frontschürze, Bi-Xenon).
Stimmt :D
Ich glaube es sind die TFL in Verbindung mit Bi Xenons und das "schnelle" nähern von hinten. Mittlerweile werde ich als Opel Fahrer genau so "respektiert" wie ein Mercedes/BMW und sogar die machen Platz...
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
Zitat:
Original geschrieben von Ghia02
Ich erlebe es selber oft. Unsere auto laufen angeben Escort 177 und Focus 185. Wenn man dass dann auch mal auf der linken Spur fährt, wird man nicht repektiert.
Die Vergleichsmöglichkeit:
760 km Bundesautobahn im angemieteten BMW 116i (E87), - und die gleiche Strecke retour im eigenen Golf V R32.
Die Erkenntnis:
Sollte wirklich ein diffuses Merkmal mit Namen "Überholprestige" existieren, so besitzt ein Basis 1er BMW hiervon deutlich mehr als beispielsweise ein VW Golf im vollen "Kriegsornat" (tiefe Frontschürze, Bi-Xenon).
Musst dir halt die 4 Ringe vorne draufkleben.
ui ein Audi da gehe ich mal nach rechts.
Kennst doch sicher den Spruch "ein jeder Rowdie fährt nen Audi" hihi
Zitat:
Original geschrieben von Feivel88
Ich glaube es sind die TFL in Verbindung mit Bi Xenons und das "schnelle" nähern von hinten. Mittlerweile werde ich als Opel Fahrer genau so "respektiert" wie ein Mercedes/BMW und sogar die machen Platz...
Ich denke es ist das schnelle Nähern überhaupt.
200 auf jemanden zuschießen der nur 120 oder 140 unterwegs ist mach halt mal mehr Eindruck als 200 auf 180.
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
Musst dir halt die 4 Ringe vorne draufkleben.
ui ein Audi da gehe ich mal nach rechts.
Das wäre wohl eine Lösung.
BMW 1er ... VW Golf ... vielleicht sollte man künftig auf den Synergieeffekt setzen?
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
Die Vergleichsmöglichkeit:
760 km Bundesautobahn im angemieteten BMW 116i (E87), - und die gleiche Strecke retour im eigenen Golf V R32.
Die Erkenntnis:
Sollte wirklich ein diffuses Merkmal mit Namen "Überholprestige" existieren, so besitzt ein Basis 1er BMW hiervon deutlich mehr als beispielsweise ein VW Golf im vollen "Kriegsornat" (tiefe Frontschürze, Bi-Xenon).
Ja, so etwas in der Art ist mir auch schon hin und wieder mal aufgefallen.
Ich gehe allerdings eher mal in eine andere Richtung und behaupte, dass es vielleicht auch damit zu tun haben könnte, dass ein Serien 1er BMW einfach dezenter und souveräner daher kommt als ein Hochleistungsgolf im vollen Kriegsornat (schöner Ausdruck, gefällt mir :) ).
Der Golf hat eine äußerst aggressive Optik. Diese erzeugt jedoch keine Art von Prestige sondern eher eine Gegenaggression, die sich durch entsprechende Fahrweise der anderen bemerkbar macht.
Hier haben die Marketingstrategen den Designern etwas zu viel aufgebürdet, dieser Schuss geht eher nach hinten los. Speziell die neuen Modelle von VW u. Audi haben dieses sehr aggressive Erscheinungsbild. In Kombination mit weißem Lack wirkt das so mit aller Gewalt nach "Platz da, jetzt komm' ich!"
Aber irgendwie scheint das in der heutigen Zeit nicht sonderlich gut bei den anderen Mittelklassefahrern anzukommen, denn genau, was Du oben schreibst, habe ich wirklich schon einige Male beobachtet. Beeindrucken lassen sich von einer tiefen, breiten LED-Front anscheinend immer weniger.
Zitat:
Original geschrieben von AndyB1971
Beeindrucken lassen sich von einer tiefen, breiten LED-Front anscheinend immer weniger.
Naja, Aggressiv find ich sie persönlich nicht.. die geschwungene LED Front erinnert mich mehr an die Lametta-Fäden die an Weihnachten am Baum hängen.
Mir ist das sowas von egal, welche "Automarke" von hinten angeschossen kommt und drängelt, und Xenons haben mittlereweile auch 60PS Wanderdünen.
Die Physik lehrt: Wo ein Körper ist, kann kein Zweiter sein.
ich leide nicht unter "Status"
Zitat:
Original geschrieben von Bastelpappa
Mir ist das sowas von egal, welche "Automarke" von hinten angeschossen kommt und drängelt, und Xenons haben mittlereweile auch 60PS Wanderdünen.
Die Physik lehrt: Wo ein Körper ist, kann kein Zweiter sein.
ich leide nicht unter "Status"
Naja bei dir muss es eben ein HummerII sein mit 250 km/h dann bewegst du dich schon nach rechts.
oder auch ein Leopardpanzer mit 200 macht sicher bei manchen Sturen Eindruck;):D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Bastelpappa
Mir ist das sowas von egal, welche "Automarke" von hinten angeschossen kommt und drängelt, und Xenons haben mittlereweile auch 60PS Wanderdünen.
Die Physik lehrt: Wo ein Körper ist, kann kein Zweiter sein.
ich leide nicht unter "Status"
Wenn einer von hinten kommt dann mach ich platz, ist doch klar.
Wenn er nicht schneller waere waere er nicht hinter mir, auch logisch.
Niemand steht anderen gerne im weg.
Gilt im stehenden verkehr jetzt nicht so unbedingt, aber ihr wisst schon was ich meine. :)
3L
Ja, 3L, wir wissen, was Du meinst.
Wenn ich gerade wen überhole oder das im nächsten Moment vorhabe , mache ich keinen "Platz", wozu auch.
Wenn dann gerade einer von hinten kommt, muss er warten. Soll vorkommen.
Ich muss nie jemandem "Platz machen", egal welches Auto der fährt, wäre ja noch schöner. "Platz machen" hat den Beigeschmack von "ich bin zu Unrecht hier".
Wenn ich nicht überhole, fahre ich rechts. Dann mache ich auch nicht Platz, sondern halte mich an das Rechtsfahrgebot.
"Platz" macht mein Hund, wenn ich das will
(meistens...)